Утилизацию бросят на село и стройку

[Робот TKS.RU #1]

Обсуждение материала Утилизацию бросят на село и стройку

Как и предполагал "Ъ", с сентября в России вводится утилизационный сбор на импортные автомобили. Официально он призван обеспечить экологическую безопасность, но в первую очередь должен защитить отечественный автопром от резкого снижения пошлин после вступления в ВТО. Причем автомобилями дело не ограничится — в Думу внесен законопроект о сборе для сельскохозяйственной, лесозаготовительной и дорожно-строительной техники. Для новых машин ставки могут превысить 500 тыс. руб., для подержанных — достигнуть почти 800 тыс. руб.

С автотранспортом всё онятно хотя не понимаю зачем тогда весь этот таможенный союз. Меня очень интересует как коснёться утиль-талон мотоциклов и мототехники (гидроциклы, квадроциклы)?

все для народа все для поднятия производства, я понимаю еще как то путин рвет свой зад за легковой автопром но спец техника???? она и так была нереально дорогой для обычного колхозника, страна утопие,с таким подходм ничего хорошего в нашей стране производится не будет, все будет выпускаться прошлого столетия.

страна дураков, теперь вся с/х техника все погрузчики все подорожает!

В европе утилизация - 100 евро!
В России - более 600,000 рублей!
На что идут эти деньги? Как связан объем двигателя с процессом утилизации?
Утилизировать машину будет стоить дороже чем ее стоимость на момент утилизации! Гениально!

Кто нибудь может уточнить утилизационный сбор на автомобили
вступит в силу с 1 сентября или 1 августа??

[belcustoms]

c 1 сентября.
А кто-нибудь может пояснить, нахуа тогда это ВТО, если снижение пошлины ЛЮБОГО товара можно компенсировать введением какого-нибудь сбора? И что скажут на это дело страны ВТО? Ведь мы взяли обязательства о снижении пошлин, но по факту просто пошлину назвали другим именем.

Уважаемые! Я что-то не совсем понял: получается, что с 01.09 2012 мы всю технику (автомобили, в частности) будем завозить через Казахстан и РБ? Так ведь? Исходя из этого закона: Сбором не облагаются и автомобили, "которые ввозятся в РФ с территорий государств Таможенного союза"... Это как? Зачем же государство по своей инициативе такого лакомого куска своего рынка (и платежей) лишается? Логика-то где у чиновников? Дыру оставили и думают, что мы, как стадо, будем с благоговением нести в нашу (Российскую) казну свои деньги? Что-то здесь не чисто: в чём, собственно говоря, подвох?

[Drago1]

А кто тебе сказал, что тебе дадут спокойно ввозить технику из Казахстана и РБ? В законе лишь сказано, что условия этого ввоза будут определены правительством РФ. Или ты надеешься, что там сидят очень добрые или очень глупые дяденьки, которые одной рукой бьют тебя в морду и показывают "не пущать", а другой рукой при этом будут тебя гладить по головке и делать приглашающие жесты? Прежде чем везти машины через КР и РБ нужно дождаться определенности в этом вопросе, иначе есть большая вероятность сильно пролететь в итоге...

есть у меня дсп бумажка с акцизки:
базовая на легковые 20000р дальше коэффициент 1,36 на новые до 2000см3(на бу старше 3х лет 8,26),
2,66 на новые от 2000см до 3000см (на б/у старше 3х лет 16,12)
на грузовые базовая 150000р дальше коэффициент от 1,06 до 3,54 в зависимости от полной массы на новые и 1,18 до 11,80 на б/у
спецтехниика базовая 150000р коэффициент на новые 3,70 до 12,56 на б/у,
автобусы базовая 150000р новые от 1,18 до 4,25, б/у от 2,79 до 8,31

#стабильность