стикеры к продукции

[yrasti]

Уважаемые обитатели форума, добрый день!

Прошу Вас вникнуть в произошедшую ситуацию и прокомментировать, кто прав, кто нет.

Уже много лет занимаемся импортом моторного масла в РФ. Так как масло импортное, вся информация на таре на иностранном языке. Согласно условий контракта, отправитель помимо масла поставляет самоклеющиеся стикеры с информацией на русском языке. Стоимость стикеров входит в стоимость масла. Но стикеры поставляются отдельно. В упаковочном и коносаменте - это отдельные грузовые места. В инвойсе стоимость стикеров - 0 USD.
В итоге долгое время оформлялось все одним товаров: масло моторное - N бочек, N канистр, стикеровка прилагается - N ящиков. И общая стоимость всего этого мероприятия

Сейчас доблестный испектор пытается нас заставить декларировать стикеры отдельным товаром.
Внимание вопрос: прав ли инспектор?

Заранее благодарю!!!

[stasiboro]

Уважаемые обитатели форума, добрый день!

Прошу Вас вникнуть в произошедшую ситуацию и прокомментировать, кто прав, кто нет.

Уже много лет занимаемся импортом моторного масла в РФ. Так как масло импортное, вся информация на таре на иностранном языке. Согласно условий контракта, отправитель помимо масла поставляет самоклеющиеся стикеры с информацией на русском языке. Стоимость стикеров входит в стоимость масла. Но стикеры поставляются отдельно. В упаковочном и коносаменте - это отдельные грузовые места. В инвойсе стоимость стикеров - 0 USD.
В итоге долгое время оформлялось все одним товаров: масло моторное - N бочек, N канистр, стикеровка прилагается - N ящиков. И общая стоимость всего этого мероприятия

Сейчас доблестный испектор пытается нас заставить декларировать стикеры отдельным товаром.
Внимание вопрос: прав ли инспектор?

Заранее благодарю!!!

ИМХО да

[AnastasyaVL]

Уважаемые обитатели форума, добрый день!

Прошу Вас вникнуть в произошедшую ситуацию и прокомментировать, кто прав, кто нет.

Уже много лет занимаемся импортом моторного масла в РФ. Так как масло импортное, вся информация на таре на иностранном языке. Согласно условий контракта, отправитель помимо масла поставляет самоклеющиеся стикеры с информацией на русском языке. Стоимость стикеров входит в стоимость масла. Но стикеры поставляются отдельно. В упаковочном и коносаменте - это отдельные грузовые места. В инвойсе стоимость стикеров - 0 USD.
В итоге долгое время оформлялось все одним товаров: масло моторное - N бочек, N канистр, стикеровка прилагается - N ящиков. И общая стоимость всего этого мероприятия

Сейчас доблестный испектор пытается нас заставить декларировать стикеры отдельным товаром.
Внимание вопрос: прав ли инспектор?

Заранее благодарю!!!

Если бы не нетарифка, то можно было бы под 216 ст подмазаться, а так, думаю, инспектор прав

[SV]

не. один код. но в документах не порядок.

[TomCat (F-14)]

не. один код. но в документах не порядок.

Палка о двух концах. если стикеры упакованы отдельно - пожалуйте на досмотр для пересчета стикеров. И при нелояльном инспекторе если хоть на 1 штуку будет расхождение с количеством упаковок масла - тогда приехали.

[Гантенбайн]

Нужно доказать, что количество ввозимых этикеток кратно количеству ввозимых емкостей с маслом, что эти этикетки именно для этих масел. Всё лишнее кодом этикеток.

[yrasti]

Если бы не нетарифка, то можно было бы под 216 ст подмазаться, а так, думаю, инспектор прав

А что значит не порядок в документах? Изначально с поставщиком оговорено, что товар должен быть со стикерами. То есть цена тары, упаковки и стикеров входит в стоимость самого масла. Так как они занимают грузовые места, то и в инвойсе они тоже выделены. Но правда со стоимостью в 0 долларов.

[yrasti]

Досмотр провели. По количеству "вопросов нет". Что касается информации на стикерах: на самой упаковке (таре) написан производить, марка масла, дата производства и т.д. Но на английском языке. Тоже самое написано на стикерах, только по-русски.

[TomCat (F-14)]

А что значит не порядок в документах? Так как они занимают грузовые места, то и в инвойсе они тоже выделены.

Вот поэтому и непорядок в документах. Инвойс не имеет отношения к грузовым местам. Поэтому до тебя и докопались, что в инвойсе отдельная строка, да еще и при цене 0 - не проформа, а фактура. Существенной роли это не играет, но документ - кривой, как турецкая сабля.

[TomCat (F-14)]

Досмотр провели. По количеству "вопросов нет". Что касается информации на стикерах: на самой упаковке (таре) написан производить, марка масла, дата производства и т.д. Но на английском языке. Тоже самое написано на стикерах, только по-русски.

Если по количеству вопросов нет - один код.