Велосипед с Мотором

[Юлия0204]

Всем Привет!
Подскажите, пжл, как ввезти Велосипед с электромотором?
Мотор 0,25кВт-0,75кВт. Максимально допустимая скорость 27км/ч.-33км/ч. Литий-ионная батарея.
Код ТН ВЭД 8711 90 00 00 (судя по описанию) - Пошлина 18,8% + Проходной риск очень высокий + сертификатчики пугают оформлением ОТТС.
Возможно ли оптимизировать затраты легальным путем?

[Тибет]

+ сертификатчики пугают оформлением ОТТС.

Они - сертификаторы - случаем, не в содружестве с гаишниками?
Иначе категорию "А" придется получать.

[Chapaev]

Всем Привет!
Подскажите, пжл, как ввезти Велосипед с электромотором?
Мотор 0,25кВт-0,75кВт. Максимально допустимая скорость 27км/ч.-33км/ч. Литий-ионная батарея.
Код ТН ВЭД 8711 90 00 00 (судя по описанию) - Пошлина 18,8% + Проходной риск очень высокий + сертификатчики пугают оформлением ОТТС.
Возможно ли оптимизировать затраты легальным путем?

Конечно можно оптимизировать затраты. Ввезти легальным путем и не обращать внимания на риски. Производитель сам может оформить на соответствие техрегламенту и уполномочить Вас на пользование. Да и самим не проблема.

[Юлия0204]

Конечно можно оптимизировать затраты. Ввезти легальным путем и не обращать внимания на риски. Производитель сам может оформить на соответствие техрегламенту и уполномочить Вас на пользование. Да и самим не проблема.

В силу того, что скорость велика превышает 25км/ч, сертификатчики и утверждают, что тех регламент не подходит, Категория L1.
Категории транспортных средств, подлежащих обязательной сертификации с целью получения Одобрения типа транспортного средства - Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:
Категория L1- Двухколесное транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
- в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Вот в этом и вопрос((

[XELA76]

Ценового риска ксати нет на 8711900000

[Chapaev]

В силу того, что скорость велика превышает 25км/ч, сертификатчики и утверждают, что тех регламент не подходит, Категория L1.
Категории транспортных средств, подлежащих обязательной сертификации с целью получения Одобрения типа транспортного средства - Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:
Категория L1- Двухколесное транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
- в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Вот в этом и вопрос((

А,ну да. Ну оформите ОТТС, в НАМИ достаточно быстро делают.

[Юлия0204]

Ценового риска ксати нет на 8711900000

С рисками, в принципе, не проблема - т.к. есть контракт, есть прайсы - докажем. А вот с разрешиловкой голову сломали... 5 серт. центров не дали внятного ответа.

Может кто-нибудь сталкивался сам с таким товаром? чем все завершилось?)

[XELA76]

У Вас как раз ТР БКТС:
ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ № 170 от 16.03.2011. Об утверждении списка товаров (продукции), подлежащих обязательному подтверждению соответствия требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств при помещении под таможенные процедуры, предусматривающие возможность отчуждения в соответствии с их назначением на территории Российской Федерации.
Список товаров (продукции), подлежащих обязательному подтверждению соответствия требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств при помещении под таможенные процедуры, предусматривающие возможность отчуждения в соответствии с их назначением на территории Российской Федерации
Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, с колясками или без них, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования, кроме мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем:
имеющих максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;
ввозимых на территорию Российской Федерации на срок не более 6 месяцев и помещаемых под таможенные процедуры, которые не предусматривают возможность отчуждения;
с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и рамой (при наличии), сохраненных или отреставрированных до оригинального состояния;
предназначенных исключительно для участия в спортивных соревнованиях;
принадлежащих дипломатическим и консульским представительствам, международным (межгосударственным) организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с нормами международного права и международными договорами Российской Федерации, а также сотрудникам этих представительств (организаций) и членам их семей 8711

[Юлия0204]

А,ну да. Ну оформите ОТТС, в НАМИ достаточно быстро делают.

Спасибо! Будем с ними связываться, может они ясность внесут)

[Chapaev]

С рисками, в принципе, не проблема - т.к. есть контракт, есть прайсы - докажем. А вот с разрешиловкой голову сломали... 5 серт. центров не дали внятного ответа.

Может кто-нибудь сталкивался сам с таким товаром? чем все завершилось?)

Да я ж говорю,в НАМИ обратитесь,они с 1918 года сертифицируют все что по земле ползает. Если у производителя есть заключение своего сертифиционного центра,то вообще замечательно.