Нужен ли допуск на МАП в таком случае

[aerodeck]

Приветствую всех! Как известно российскому перевозчику нужен допуск для международной перевозки груза. Но в данный момент нет еще этого допуска.
А если сделать так. Сдаем российское ТС, принадлежащее физ. лицу (в нашем случае микрик до 3,5) по контракту в аренду инофирме (ЕС) и инофирму делаем перевозчиком по всем документам. Правда вот водитель и хозяин ТС - одно и то же физ. лицо. Прокатит?

[ThickAsABrick]

Приветствую всех! Как известно российскому перевозчику нужен допуск для международной перевозки груза. Но в данный момент нет еще этого допуска.
А если сделать так. Сдаем российское ТС, принадлежащее физ. лицу (в нашем случае микрик до 3,5) по контракту в аренду инофирме (ЕС) и инофирму делаем перевозчиком по всем документам. Правда вот водитель и хозяин ТС - одно и то же физ. лицо. Прокатит?

С регистрационными номерами, как думаете, гемор предвидится?

[aerodeck]

С регистрационными номерами, как думаете, гемор предвидится?

Рег. номера остаются российские. В том и суть вопроса.

[ThickAsABrick]

КМК, надо машинку поместить под временный вывоз по ДТ. А потом оформить трудоустройство. И возить с собой договор аренды. Как-то так...

[aerodeck]

КМК, надо машинку поместить под временный вывоз по ДТ. А потом оформить трудоустройство. И возить с собой договор аренды. Как-то так...

По поводу договоров я тоже так думаю. Договор аренды и трудовой договор и все это с собой, на таможню. А вот что касается временного вывоза по ДТ - это темный лес для меня. Такое на МАПП можно сделать или на внутренней таможне ( если вообще не пошлют в сад с таким делом)?

[Серега87]

Приветствую всех! Как известно российскому перевозчику нужен допуск для международной перевозки груза. Но в данный момент нет еще этого допуска.
А если сделать так. Сдаем российское ТС, принадлежащее физ. лицу (в нашем случае микрик до 3,5) по контракту в аренду инофирме (ЕС) и инофирму делаем перевозчиком по всем документам. Правда вот водитель и хозяин ТС - одно и то же физ. лицо. Прокатит?

Не прокатит. http://base.garant.ru/12112506/
Статья 9
Перевозчики, осуществляющие международные автомобильные перевозки, должны использовать только транспортные средства, имеющие регистрационные и отличительные знаки своего государства.
При этом прицепы или полуприцепы могут иметь регистрационные и отличительные знаки другого государства.

[aerodeck]

Спасибо! Теперь ясно, что не прокатит..

[Mecys]

Приветствую всех! Как известно российскому перевозчику нужен допуск для международной перевозки груза. Но в данный момент нет еще этого допуска.
А если сделать так. Сдаем российское ТС, принадлежащее физ. лицу (в нашем случае микрик до 3,5) по контракту в аренду инофирме (ЕС) и инофирму делаем перевозчиком по всем документам. Правда вот водитель и хозяин ТС - одно и то же физ. лицо. Прокатит?

Вы все так смешали в кучу, что необходимо разбирать по частям. Начнем с того, что допуск к международным перевозкам в различных странах различен. Если же Вы выбрали вариант ЕС, то согласно Регламента ЕС (ЕВ) 1072/2009, а точнее подпункта (с), пункта 4 статьи 1, лицензия на транспортные средства общим весом до 3,5 тонн не требуется. Это значит, что на таком транспортном средстве можно выполнять перевозки между странами ЕС без каких-либо дополнительных разрешений (лицензий). Для перевозок в третью страны, скажем в Россию, необходимы разрешения этих стран, т.е. России. Однако согласно двухсторонних договоров между Россией и странами ЕС (они во многом схожи) разрешения на грузоперевозки на транспортные средства грузоподъемностью до 3,5 тонн и общим весом до 6 тонн не требуются. Так что, фактически, таким транспортным средством Вы можете выполнять международные перевозки без каких-либо ограничений.
Значит Вам необходимо предусмотреть процедуру передачи транспортного средства и его регистрации в конкретной стране ЕС. И здесь будет проблема не в том, как уехать из России, а как его поставить на учет в стране ЕС.

[митя клд]

Приветствую всех! Как известно российскому перевозчику нужен допуск для международной перевозки груза. Но в данный момент нет еще этого допуска.
А если сделать так. Сдаем российское ТС, принадлежащее физ. лицу (в нашем случае микрик до 3,5) по контракту в аренду инофирме (ЕС) и инофирму делаем перевозчиком по всем документам. Правда вот водитель и хозяин ТС - одно и то же физ. лицо. Прокатит?

ЗАЧЕМ всё это ВАМ надо?

[Mecys]

ЗАЧЕМ всё это ВАМ надо?

Cогласен. Это называется, нахера попу гармонь...