TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Таможенный

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Продукция военного назначения Опции темы
Руслан NAVIS
Гость
 
Регистрация: 06.06.2018
Сообщений: 17
Благодарности:
отдано: 2
получено: 0/0
Продукция военного назначения

Добрый день.
Достаточно часто возим рулевые системы управления судном (гидравлические). Код ТН ВЭД 8412298909.
Бывают случаи когда инспектор запрашивает подтвердить гражданский статус судна.
Вопросы следующие:

1. На каком основании инспектора интересует именно судно, а не товар, который мы везем? Если судно и военное, может ли инспектор отказать в выпуске товара и на каком основании? (система явно не попадает в Классификатор продукции военного назначения, ввоз и вывоз которой осуществляется по лицензиям).


2. Есть у нас в стране такой Указ Президента РФ от 10.09.2005 №1062. Там есть Приложение №3 к Положению о порядке лицензирования в РФ ввоза и вывоза продукции военного назначения, Классификатор продукции военного назначения, ввоз и вывоз которой осуществляется по лицензиям, выдаваемым Федеральной Службой по военно-техническому сотрудничеству. И очень важное Примечание: К продукции военного назначения не относятся детали, агрегаты, оборудование, материалы, запасные части и комплектующие изделия, применяемые для обеспечения производства, эксплуатации и ремонта продукции военного назначения, если они имеют гражданское (общепромышленное) назначение или изготовлены для применения в продукции военного и гражданского назначения по единым требованиям. Система управления судном явно попадает под это примечание и если судно и военное, то какое основание в отказе для выпуска товара?

P.S. Началось с одного инспектора. Сказала хочу гражданский статус судна подтвердить, делайте ФСВТС заключение. Ну сделали. Но даже в Заключении ФСВТС написано, что оборудование (система, товар поставляемый), а не судно, не является продукцией военного назначения. И там же в заключении есть информация о судне, оно как раз таки военного назначения (ФСБ).
Последний раз редактировалось Руслан NAVIS; 25.03.2019 в 19:08.. Причина: Опечатка
Руслан NAVIS вне форума   Ответить с цитированием
IM-EX
Гуру
 
Аватар для IM-EX
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Рассея моя рассея...
Сообщений: 15,355
Благодарности:
отдано: 286
получено: 4,308/3,517
Цитата ( Руслан NAVIS » )
Добрый день.
Достаточно часто возим рулевые системы управления судном (гидравлические). Код ТН ВЭД 8412298909.
Бывают случаи когда инспектор запрашивает подтвердить гражданский статус судна.
Вопросы следующие:

1. На каком основании инспектора интересует именно судно, а не товар, который мы везем? Если судно и военное, может ли инспектор отказать в выпуске товара и на каком основании? (система явно не попадает в Классификатор продукции военного назначения, ввоз и вывоз которой осуществляется по лицензиям).

2. Есть у нас в стране такой Указ Президента РФ от 10.09.2005 №1062. Там есть Приложение №3 к Положению о порядке лицензирования в РФ ввоза и вывоза продукции военного назначения, Классификатор продукции военного назначения, ввоз и вывоз которой осуществляется по лицензиям, выдаваемым Федеральной Службой по военно-техническому сотрудничеству. И очень важное Примечание: К продукции военного назначения не относятся детали, агрегаты, оборудование, материалы, запасные части и комплектующие изделия, применяемые для обеспечения производства, эксплуатации и ремонта продукции военного назначения, если они имеют гражданское (общепромышленное) назначение или изготовлены для применения в продукции военного и гражданского назначения по единым требованиям. Система управления судном явно попадает под это примечание и если судно и военное, то какое основание в отказе для выпуска товара?

P.S. Началось с одного инспектора. Сказала хочу гражданский статус судна подтвердить, делайте ФСВТС заключение. Ну сделали. Но даже в Заключении ФСВТС написано, что оборудование (система, товар поставляемый), а не судно, не является продукцией военного назначения. И там же в заключении есть информация о судне, оно как раз таки военного назначения (ФСБ).

Сказала, а вы подпрыгнули.
Не пробовали получить официальный запрос и дать официальное объяснение со ссылкой на ПП 1062?
Если не понимает, с начальником поста общаться.
Если и тот не понимает, транспортную прокуратуру задействовать.
__________________

Не бойтесь врагов -они могут только убить; не бойтесь друзей - они могут только предать;
бойтесь людей равнодушных - именно с их молчаливого согласия происходят все самые ужасные преступления на свете.
(с)
IM-EX вне форума   Ответить с цитированием
Руслан NAVIS
Гость
 
Регистрация: 06.06.2018
Сообщений: 17
Благодарности:
отдано: 2
получено: 0/0
Цитата ( IM-EX » )
Сказала, а вы подпрыгнули.
Не пробовали получить официальный запрос и дать официальное объяснение со ссылкой на ПП 1062?
Если не понимает, с начальником поста общаться.
Если и тот не понимает, транспортную прокуратуру задействовать.

Было до меня.
Началось все с одной ДТ, в которой (единственной) инспектор потом хотя бы перешел со статуса судна на статус товара. Из истории запросов в программе ЭД следует, что инспектор запросила подтвердить гражданский статус судна. Коллега ответила Сертификатом конечного пользователя (почему, без понятия). В ответ инспектор отправил повторный запрос "НА ОСНОВАНИИ ПРЕДСТАВЛЕННЫХ ДОКУМЕНТОВ ГРАЖДАНСКИЙ СТАТУС ТОВАРА НЕ ПОДТВЕРЖДЕН, ПРЕДОСТАВИТЬ ДОКУМЕНТЫ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИЕ ГРАЖДАНСКИЙ СТАТУС ТОВАРА, ИЛИ РАЗРЕШЕНИЕ В СООТВЕТСТВИИ С УКАЗОМ ПРЕЗИДЕНТА № 1062". Как видно, инспектор сама первая сослалась на данный документ, еще и со статуса судна, перешла на статус товара хотя бы. Коллега ответила так же ссылкой на данный документ и указала примечание (написанное в пред идущем посте) и документы, подтверждающие использование данных систем в гражданских судах.

На что инспектор опять ответила "НА ОСНОВАНИИ ПРЕДСТАВЛЕННЫХ ДОКУМЕНТОВ ГРАЖДАНСКИЙ СТАТУС ТОВАРА НЕ ПОДТВЕРЖДЕН, ПРЕДОСТАВИТЬ ДОКУМЕНТЫ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИЕ ГРАЖДАНСКИЙ СТАТУС ТОВАРА, например заключение ФСВТС". Потом моя коллега или руководство решило сделать заключение, ну и пока его делали отказ в выпуске ОТКАЗ В ВЫПУСКЕ ТОВАРОВ ОТКАЗАНО В ВЫПУСКЕ НА ОСН.СТ.201 П.1 СТ.195 П.1 ПП.1 - НЕ ПОДТВЕРЖДЕН ГРАЖДАНСКИЙ СТАТУС ТОВАРА.

История давнишняя, сейчас такие запросы случаются (и именно на статус судна, не товара), но вполне могу доказать статус самого судна без заключений.

Хочу для себя понять, были ли реальные основания в отказе? Не под одно писание в Указе 1062 система не подходит, как требующая заключения. А под Примечание очень хорошо подходит. Инспектору это было разъяснено в ответе на запрос, со ссылками на документ.
Руслан NAVIS вне форума   Ответить с цитированием
IM-EX
Гуру
 
Аватар для IM-EX
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Рассея моя рассея...
Сообщений: 15,355
Благодарности:
отдано: 286
получено: 4,308/3,517
Цитата ( Руслан NAVIS » )
Было до меня.
Началось все с одной ДТ, в которой (единственной) инспектор потом хотя бы перешел со статуса судна на статус товара. Из истории запросов в программе ЭД следует, что инспектор запросила подтвердить гражданский статус судна. Коллега ответила Сертификатом конечного пользователя (почему, без понятия). В ответ инспектор отправил повторный запрос "НА ОСНОВАНИИ ПРЕДСТАВЛЕННЫХ ДОКУМЕНТОВ ГРАЖДАНСКИЙ СТАТУС ТОВАРА НЕ ПОДТВЕРЖДЕН, ПРЕДОСТАВИТЬ ДОКУМЕНТЫ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИЕ ГРАЖДАНСКИЙ СТАТУС ТОВАРА, ИЛИ РАЗРЕШЕНИЕ В СООТВЕТСТВИИ С УКАЗОМ ПРЕЗИДЕНТА № 1062". Как видно, инспектор сама первая сослалась на данный документ, еще и со статуса судна, перешла на статус товара хотя бы. Коллега ответила так же ссылкой на данный документ и указала примечание (написанное в пред идущем посте) и документы, подтверждающие использование данных систем в гражданских судах.

На что инспектор опять ответила "НА ОСНОВАНИИ ПРЕДСТАВЛЕННЫХ ДОКУМЕНТОВ ГРАЖДАНСКИЙ СТАТУС ТОВАРА НЕ ПОДТВЕРЖДЕН, ПРЕДОСТАВИТЬ ДОКУМЕНТЫ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИЕ ГРАЖДАНСКИЙ СТАТУС ТОВАРА, например заключение ФСВТС". Потом моя коллега или руководство решило сделать заключение, ну и пока его делали отказ в выпуске ОТКАЗ В ВЫПУСКЕ ТОВАРОВ ОТКАЗАНО В ВЫПУСКЕ НА ОСН.СТ.201 П.1 СТ.195 П.1 ПП.1 - НЕ ПОДТВЕРЖДЕН ГРАЖДАНСКИЙ СТАТУС ТОВАРА.

История давнишняя, сейчас такие запросы случаются (и именно на статус судна, не товара), но вполне могу доказать статус самого судна без заключений.

Хочу для себя понять, были ли реальные основания в отказе? Не под одно писание в Указе 1062 система не подходит, как требующая заключения. А под Примечание очень хорошо подходит. Инспектору это было разъяснено в ответе на запрос, со ссылками на документ.

КМК оснований для отказа нет. И вполне можно было обжаловать действия инспектора.
Смысл в другом не доказательство гражданского судна, а доказательство факта использования системы как на гражданских, так и на военных судах. И в этом случае кмк достаточно привести пример использования в 1 гражданском судне и все.
__________________

Не бойтесь врагов -они могут только убить; не бойтесь друзей - они могут только предать;
бойтесь людей равнодушных - именно с их молчаливого согласия происходят все самые ужасные преступления на свете.
(с)
IM-EX вне форума   Ответить с цитированием
Boggart
Гуру
 
Аватар для Boggart
 
Регистрация: 04.03.2011
Сообщений: 7,985
Благодарности:
отдано: 3,896
получено: 3,979/2,964
Из Письма ФТС России № 01-11/62618 от 16 декабря 2015 года
Методические рекомендации по вопросам применения законодательства в области экспортного контроля и военно-технического сотрудничества при помещении товаров под таможенные процедуры

"2.1. Особенности идентификации товаров, имеющих признаки продукции военного назначения.
В целях идентификации ввозимой и вывозимой продукции военного назначения при совершении таможенных операций применяется классификатор продукции военного назначения, ввоз и вывоз которой осуществляются по лицензиям, выдаваемым ФСВТС России (приложение № 3 к Положению о порядке лицензирования в Российской Федерации ввоза и вывоза продукции военного назначения, утвержденному Указом Президента Российской Федерации от 10 сентября 2005 г. № 1062 "Вопросы военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами") (далее - Классификатор).
Примечанием к Классификатору установлено, что к продукции военного назначения не относятся детали, агрегаты, оборудование, материалы, запасные части и комплектующие изделия, применяемые для обеспечения производства, эксплуатации и ремонта продукции военного назначения, если они имеют гражданское (общепромышленное) назначение или изготовлены для применения в продукции военного и гражданского назначения по единым требованиям.
Результаты идентификации рассматриваемой категории товаров подтверждаются представлением в таможенный орган, совершающий действия, связанные с помещением товаров под таможенные процедуры, соответствующих документов. К таким документам относится техническая документация (формуляры, паспорта, этикетки, руководства по эксплуатации, технические описания, иная конструкторская и технологическая документация и др.) и иная документация, подтверждающая, что такие товары применяются для гражданского (общепромышленного) назначения, либо заключения ФСВТС России о неотнесении продукции, предусмотренной для ввоза в Российскую Федерацию или вывоза из Российской Федерации, к продукции военного назначения."

Вот по рекомендациям, на мой взгляд, инспектор и сработала. У нее "горит" товар в программе - документации в ДТ нет - она запрашивает строго по методичке - ей присылают не то. Так и пошло дело.
__________________

"В погоне за счастьем иногда нужно просто остановиться и быть счастливым"
Boggart вне форума   Ответить с цитированием
Руслан NAVIS
Гость
 
Регистрация: 06.06.2018
Сообщений: 17
Благодарности:
отдано: 2
получено: 0/0
Цитата ( Boggart » )
Из Письма ФТС России № 01-11/62618 от 16 декабря 2015 года
Методические рекомендации по вопросам применения законодательства в области экспортного контроля и военно-технического сотрудничества при помещении товаров под таможенные процедуры

"2.1. Особенности идентификации товаров, имеющих признаки продукции военного назначения.
В целях идентификации ввозимой и вывозимой продукции военного назначения при совершении таможенных операций применяется классификатор продукции военного назначения, ввоз и вывоз которой осуществляются по лицензиям, выдаваемым ФСВТС России (приложение № 3 к Положению о порядке лицензирования в Российской Федерации ввоза и вывоза продукции военного назначения, утвержденному Указом Президента Российской Федерации от 10 сентября 2005 г. № 1062 "Вопросы военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами") (далее - Классификатор).
Примечанием к Классификатору установлено, что к продукции военного назначения не относятся детали, агрегаты, оборудование, материалы, запасные части и комплектующие изделия, применяемые для обеспечения производства, эксплуатации и ремонта продукции военного назначения, если они имеют гражданское (общепромышленное) назначение или изготовлены для применения в продукции военного и гражданского назначения по единым требованиям.
Результаты идентификации рассматриваемой категории товаров подтверждаются представлением в таможенный орган, совершающий действия, связанные с помещением товаров под таможенные процедуры, соответствующих документов. К таким документам относится техническая документация (формуляры, паспорта, этикетки, руководства по эксплуатации, технические описания, иная конструкторская и технологическая документация и др.) и иная документация, подтверждающая, что такие товары применяются для гражданского (общепромышленного) назначения, либо заключения ФСВТС России о неотнесении продукции, предусмотренной для ввоза в Российскую Федерацию или вывоза из Российской Федерации, к продукции военного назначения."

Вот по рекомендациям, на мой взгляд, инспектор и сработала. У нее "горит" товар в программе - документации в ДТ нет - она запрашивает строго по методичке - ей присылают не то. Так и пошло дело.

Ну тех документацию к товару предоставляем всегда в 44 графе. И руководство пользователя там же.
Так же в ответе на запрос инспектора, моя коллега (в том случае, давнем) когда ссылалась на Указ и Примечание в нем, предоставила сертификаты производителя на данный тип системы, что они используются в гражданском судостроении. Сертификат морского регистра. Но все равно инспектору не хватило.

Если (не дай бог тьфу тьфу) и ко мне столь серьезно докопаются и будут игнорировать ссылки на данный документ и документы подтверждающие использование систем в гражданском судостроении, буду разбираться до последнего. Пойдем до прокуратуры в случае чего.

Просто хотел убедиться, в правильном ли направлении мыслил и есть ли смысл бодаться, или я вообще был не прав. Таможня штука интересная, всегда что то новое вылазит
Руслан NAVIS вне форума   Ответить с цитированием
IM-EX
Гуру
 
Аватар для IM-EX
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Рассея моя рассея...
Сообщений: 15,355
Благодарности:
отдано: 286
получено: 4,308/3,517
Цитата ( Руслан NAVIS » )
Ну тех документацию к товару предоставляем всегда в 44 графе. И руководство пользователя там же.
Так же в ответе на запрос инспектора, моя коллега (в том случае, давнем) когда ссылалась на Указ и Примечание в нем, предоставила сертификаты производителя на данный тип системы, что они используются в гражданском судостроении. Сертификат морского регистра. Но все равно инспектору не хватило.

Если (не дай бог тьфу тьфу) и ко мне столь серьезно докопаются и будут игнорировать ссылки на данный документ и документы подтверждающие использование систем в гражданском судостроении, буду разбираться до последнего. Пойдем до прокуратуры в случае чего.

Просто хотел убедиться, в правильном ли направлении мыслил и есть ли смысл бодаться, или я вообще был не прав. Таможня штука интересная, всегда что то новое вылазит

В правильном направлении мыслите.
Если приложена техничка и документы подтверждающие факт использования в гражданском судостроении, то дополнительно получать ФСВТС заключение уже не требуется.
Это в ПП четко оговорено.
__________________

Не бойтесь врагов -они могут только убить; не бойтесь друзей - они могут только предать;
бойтесь людей равнодушных - именно с их молчаливого согласия происходят все самые ужасные преступления на свете.
(с)
IM-EX вне форума   Ответить с цитированием
Руслан NAVIS
Гость
 
Регистрация: 06.06.2018
Сообщений: 17
Благодарности:
отдано: 2
получено: 0/0
Цитата ( IM-EX » )
В правильном направлении мыслите.
Если приложена техничка и документы подтверждающие факт использования в гражданском судостроении, то дополнительно получать ФСВТС заключение уже не требуется.
Это в ПП четко оговорено.

Спасибо за помощь. Стал как-то уверенней в своих мыслях теперь.



Boggart, благодарю за пояснения, были полезны.
Руслан NAVIS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 09:56. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2019

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru