Штраф порта из-за таможенного представителя

[Вирус]

Друзья, вопрос такой: была перевозка груза морем, судно пришло в порт такого-то числа, таможенный брокер подал таможенную декларацию в 21 час этого же дня, когда томожня уже была закрыта, в результате штраф порта, простой судна с грузовладельца. Документы для таможенного формления могли быть поданы заранее? Сейчас в суде таможенный представитель отбивается, что все свои обязательства по договору выполнил, в графе D декларации никаких замечаний нет. Есть судебная практика? Как лучше "прищемить"?

[malinaJam]

Друзья, вопрос такой: была перевозка груза морем, судно пришло в порт такого-то числа, таможенный брокер подал таможенную декларацию в 21 час этого же дня, когда томожня уже была закрыта, в результате штраф порта, простой судна с грузовладельца. Документы для таможенного формления могли быть поданы заранее? Сейчас в суде таможенный представитель отбивается, что все свои обязательства по договору выполнил, в графе D декларации никаких замечаний нет. Есть судебная практика? Как лучше "прищемить"?

Здраствуйте! А за что вы там.преда щемить? У вас в договоре с ним или в поручении сказано, что он должен в течение N часов после закрытия доставки ДТ подать должен? И он это условие не выполнил? А если, допустим, выполнил бы, у там.органа же все равно 2 дня (или типа того) на принятие решения по ДТ... ну то есть вы все равно вправо по времени бы ушли...

[Maks_imusVVO]

Друзья, вопрос такой: была перевозка груза морем, судно пришло в порт такого-то числа, таможенный брокер подал таможенную декларацию в 21 час этого же дня, когда томожня уже была закрыта, в результате штраф порта, простой судна с грузовладельца. Документы для таможенного формления могли быть поданы заранее? Сейчас в суде таможенный представитель отбивается, что все свои обязательства по договору выполнил, в графе D декларации никаких замечаний нет. Есть судебная практика? Как лучше "прищемить"?

ДД, а с чего вы взяли, что таможня закрывается после 21:00? ДТ подается на ЦЭД, если таможня в зоне действия которой находился ПЗТК порт не приняли ее, то применяется диспетчеризация, те ДТ улетает на другой ЦЭД.
Про какой простой судна вы говорите? Обычно ДТ подаётся когда товар уже выгружен и есть ДО-1.

[Фокси]

ДД, а с чего вы взяли, что таможня закрывается после 21:00? ДТ подается на ЦЭД, если таможня в зоне действия которой находился ПЗТК порт не приняли ее, то применяется диспетчеризация, те ДТ улетает на другой ЦЭД.
Про какой простой судна вы говорите? Обычно ДТ подаётся когда товар уже выгружен и есть ДО-1.

щас окажется что это экспедитор клиента "щемит" )))

[backtrack]

Друзья, вопрос такой: была перевозка груза морем, судно пришло в порт такого-то числа, таможенный брокер подал таможенную декларацию в 21 час этого же дня, когда томожня уже была закрыта, в результате штраф порта, простой судна с грузовладельца. Документы для таможенного формления могли быть поданы заранее? Сейчас в суде таможенный представитель отбивается, что все свои обязательства по договору выполнил, в графе D декларации никаких замечаний нет. Есть судебная практика? Как лучше "прищемить"?

прищеми себе лучше что-нибудь, деятель. и научись внятно выражать своё мнение

[пенсионер]

Друзья, вопрос такой: была перевозка груза морем, судно пришло в порт такого-то числа, таможенный брокер подал таможенную декларацию в 21 час этого же дня, когда томожня уже была закрыта, в результате штраф порта, простой судна с грузовладельца. Документы для таможенного формления могли быть поданы заранее? Сейчас в суде таможенный представитель отбивается, что все свои обязательства по договору выполнил, в графе D декларации никаких замечаний нет. Есть судебная практика? Как лучше "прищемить"?

Давно далек от практики, но Ваш "рассказ" не соответствует Приказ ФТС России
Министерства финансов Российской Федерации
от 1 апреля 2019 г. N 541
"Об утверждении Технологии совершения таможенных операций в отношении судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Евразийского экономического союза этими судами, с использованием Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов и признании не подлежащим применению приказа ГТК России от 12 сентября 2001 г. N 892 "Об
утверждении Положения о таможенном оформлении и таможенном контроле
судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров,
перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами"

[Андрей Бернев]

Друзья, вопрос такой: была перевозка груза морем, судно пришло в порт такого-то числа, таможенный брокер подал таможенную декларацию в 21 час этого же дня, когда томожня уже была закрыта, в результате штраф порта, простой судна с грузовладельца. Документы для таможенного формления могли быть поданы заранее? Сейчас в суде таможенный представитель отбивается, что все свои обязательства по договору выполнил, в графе D декларации никаких замечаний нет. Есть судебная практика? Как лучше "прищемить"?

Здравствуйте!

На мой взгляд, у вас есть основания для взыскания убытков с таможенного представителя. Но здесь необходимо правильно выстроить доказательства, поскольку сам факт подачи декларации в 21 час еще не означает, что брокер нарушил свои обязательства.

Начнем с того, что **таможенную декларацию действительно можно было подать до прибытия судна в порт**. Такая возможность прямо предусмотрена статьей 114 Таможенного кодекса ЕАЭС. Это называется предварительным таможенным декларированием.

Причем законодательство допускает последующее уточнение отдельных сведений, которые на момент подачи предварительной декларации еще неизвестны.

[Статья 114 ТК ЕАЭС](https://www.consultant.ru/document/c...8ea82267600fc/).

Поэтому я бы прежде всего выяснил, когда именно брокер получил от вас документы, необходимые для декларирования, и что конкретно было предусмотрено договором относительно сроков оформления.

Если документы были переданы заблаговременно, брокер знал дату прибытия судна, имел возможность подать предварительную декларацию, а договор обязывал его обеспечить своевременное оформление, то возникает вполне обоснованный вопрос: почему он этого не сделал?

Но если договор не предусматривал предварительного декларирования и конкретного срока подачи декларации, доказывать нарушение будет сложнее.

Что касается ссылки брокера на отсутствие замечаний в графе D, то такой довод я не считаю убедительным. Графа D отражает сведения и отметки таможенного органа. Она не подтверждает, что представитель своевременно исполнил все свои договорные обязательства перед клиентом. Таможня проверяет соблюдение таможенного законодательства, а не исполнение брокером условий вашего договора.

Теперь о судебной практике.

Есть достаточно свежее решение по делу № А40-53869/2026. Арбитражный суд города Москвы 8 июня 2026 года взыскал с ООО «Танаис Брокер» в пользу ООО «Сервисные технологии» 531 756 рублей 40 копеек убытков, возникших вследствие ненадлежащего таможенного оформления. В эту сумму вошли в том числе расходы на хранение и простой транспорта. Девятый арбитражный апелляционный суд постановлением от 23 сентября 2026 года оставил решение без изменения.

Конечно, обстоятельства там несколько другие, но правовой подход суда к ответственности таможенного представителя для вашего спора вполне применим.

[Постановление по делу № А40-53869/2026](https://base.garant.ru/67019517/).

Есть и обратный пример. По делу № А33-18580/2021 Третий арбитражный апелляционный суд 23 августа 2022 года отказал клиенту во взыскании убытков с таможенного представителя. Одной из причин стало отсутствие надлежащих доказательств получения брокером заявки на декларирование. Суд прямо указал, что недостаточно просто показать отправленное письмо, необходимо доказать его получение.

[Постановление по делу № А33-18580/2021](https://sudact.ru/arbitral/doc/RRCv7UggZmdT/).

В вашем случае я бы сосредоточился не столько на времени подачи декларации, сколько на доказательствах того, что брокер мог и должен был оформить товар раньше.

Для суда необходимо восстановить всю хронологию: когда брокеру передали документы, когда он получил сведения о прибытии судна, когда подал декларацию, когда таможня ее зарегистрировала и выпустила товар, а также в какой именно момент возник простой.

Обязательно нужно получить документы порта или перевозчика, подтверждающие причину задержки, расчет штрафных санкций и основания их начисления. Ведь может оказаться, что простой возник не из-за поздней подачи декларации, а по другим причинам. Кроме того, нужно проверить, действительно ли это штраф порта или договорные платежи за простой судна.

Правовое основание для взыскания — статьи 15 и 393 ГК РФ. А пункт 5 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 требует доказать наличие убытков, их размер и причинную связь с нарушением обязательства.

[Постановление Пленума ВС РФ № 7](https://vsrf.ru/documents/own/8478/).

Поэтому в суде я бы ставил вопрос следующим образом: не почему брокер подал декларацию именно в 21 час, а почему при наличии необходимых документов и информации о прибытии судна он не обеспечил оформление в срок, позволяющий избежать дополнительных расходов, если такая обязанность следовала из договора.

Именно это обстоятельство вместе с доказанной причиной простоя может стать основанием для взыскания убытков.

Если покажете условия договора о сроках подачи декларации и поясните, когда брокеру фактически передали документы, можно будет предметно оценить перспективу вашего дела.