Применение пониженной ставки пошлины после замены импортера

[alexey1990]

Коллеги, добрый день!
Импортёр обратился к нам (таможенному представителю и экспедитору) за услугой по ТО и ТЭО.
Товар – замороженная курица, код ТН ВЭД 0207141009 (ставка пошлины 80%). Код именно этот, а не строчкой выше, т. к. лицензии на ввоз для оформления по квоте с использованием пониженной ставки пошлины (25%) у импортёра нет.
Реф. контейнер ввезли, прошли ветеринарный контроль, после чего контейнер стоит уже больше 4-х месяцев на ВХ (чтобы продлить предельно допустимый срок ВХ контейнер даже перемещали транзитом на другое место хранения). В итоге импортёр не потянул этот бизнес-проект и «слился» - готов отдать груз нам под реализацию. Нашлась компания с лицензией (поставщик в лицензии тот же, что и у нашего горе-импортера), готовая купить данный груз. При этом, растаможить каким-то образом они хотят со ставкой 25%.
Мудрое руководство подкидывает варианты реализации этой схемы (вроде как кто-то так делал, но это не точно):
1) Поместить товар под процедуру ИМ70 и продать товар компании с лицензией. Далее лицензиат подает ИМ40 со ставкой 25%;
2) Заменить импортера на компанию с лицензией. Тут, на мой взгляд, сразу вариант тупиковый, т. к. оплата поставщику уже произведена от первоначального импортёра и ветеринарные документы на первоначального импортёра.


Подскажите, может у кого-то были подобные кейсы? Цель – оформить товар с пониженной ставкой 25%.

P.S.: Сам я считаю, что оформить под 25% в данном случае невозможно, но может у кого-то были подобные успешные кейсы.

[backtrack]

тут не кейс нужон, а чумадан...портвейну

[Груз таможенный]

Коллеги, добрый день!
Импортёр обратился к нам (таможенному представителю и экспедитору) за услугой по ТО и ТЭО.
Товар – замороженная курица, код ТН ВЭД 0207141009 (ставка пошлины 80%). Код именно этот, а не строчкой выше, т. к. лицензии на ввоз для оформления по квоте с использованием пониженной ставки пошлины (25%) у импортёра нет.
Реф. контейнер ввезли, прошли ветеринарный контроль, после чего контейнер стоит уже больше 4-х месяцев на ВХ (чтобы продлить предельно допустимый срок ВХ контейнер даже перемещали транзитом на другое место хранения). В итоге импортёр не потянул этот бизнес-проект и «слился» - готов отдать груз нам под реализацию. Нашлась компания с лицензией (поставщик в лицензии тот же, что и у нашего горе-импортера), готовая купить данный груз. При этом, растаможить каким-то образом они хотят со ставкой 25%.
Мудрое руководство подкидывает варианты реализации этой схемы (вроде как кто-то так делал, но это не точно):
1) Поместить товар под процедуру ИМ70 и продать товар компании с лицензией. Далее лицензиат подает ИМ40 со ставкой 25%;
2) Заменить импортера на компанию с лицензией. Тут, на мой взгляд, сразу вариант тупиковый, т. к. оплата поставщику уже произведена от первоначального импортёра и ветеринарные документы на первоначального импортёра.


Подскажите, может у кого-то были подобные кейсы? Цель – оформить товар с пониженной ставкой 25%.

P.S.: Сам я считаю, что оформить под 25% в данном случае невозможно, но может у кого-то были подобные успешные кейсы.

с им70 сложно, вы уже искали таможенный склад, который имеет возможность и согласится хранить режимный груз? тем более такой проблемный) и срок годности надо еще учесть

[alexey1990]

с им70 сложно, вы уже искали таможенный склад, который имеет возможность и согласится хранить режимный груз? тем более такой проблемный) и срок годности надо еще учесть

Срок годности - октябрь 2027 (проходим). Таможенный склад не искали, т. к. пока не видна перспектива растаможки по льготной ставки 25%. Я все же склоняюсь к тому, что надо оформлять на первоначального импортёра под пошлину 80%. Таможенные платежи может брокер за импортера заплатить. А уже после таможенного оформления - продавать кому вздумается. Но руководство, конечно, не устраивает ставка пошлины 80%.

Может все же есть лазейки и можно "поменять" импортера на компанию с лицензией и оформить под 25%?

[пенсионер]

Теоретически и практически возможны и законны оба варианта, продажа через ТС и договор цессии. А вот позицию таможни в данном случае предвидеть невозможно.

А может они решат палку еще срубить и возбудятся по ст. 194 УК РФ ( " Уклонение от уплаты таможенных платежей, специальных, антидемпинговых и (или) компенсационных пошлин, взимаемых с организации или физического лица" ), ведь им для палки надо только возбудиться, арестовать товар и передать дело

[пенсионер]

Реф. контейнер ввезли, прошли ветеринарный контроль, после чего контейнер стоит уже больше 4-х месяцев на ВХ (чтобы продлить предельно допустимый срок ВХ контейнер даже перемещали транзитом на другое место хранения)....

.

Кстати, это новость для меня, что путем перемещения товара с СВХ на СВХ можно законно продлить предельный срок ВХ

[alexey1990]

Теоретически и практически возможны и законны оба варианта, продажа через ТС и договор цессии. А вот позицию таможни в данном случае предвидеть невозможно.

А может они решат палку еще срубить и возбудятся по ст. 194 УК РФ ( " Уклонение от уплаты таможенных платежей, специальных, антидемпинговых и (или) компенсационных пошлин, взимаемых с организации или физического лица" ), ведь им для палки надо только возбудиться, арестовать товар и передать дело

То есть ставка пошлины 25 %, на Ваш взгляд, в обоих случаях будет законна?

Я не могу согласиться с этим, учитывая нижеследующие нормы:

под тарифной квотой понимается мера регулирования ВВОЗА В РОССИЙСКУЮ ФЕДЕРАЦИЮ отдельных видов сельскохозяйственных товаров, происходящих из третьих стран, предусматривающая применение в течение определенного периода более низкой ставки ввозной таможенной пошлины ПРИ ВВОЗЕ определенного количества товара (в натуральном или стоимостном выражении) по сравнению со ставкой ввозной таможенной пошлины, применяемой в соответствии с Единым таможенным тарифом Евразийского экономического союза (Закон РФ от 21.05.1993 N 5003-1 "О таможенном тарифе")
*
*
*
1) ВВОЗ ТОВАРОВ В РОССИЙСКУЮ ФЕДЕРАЦИЮ - ФАКТИЧЕСКОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТОВАРОВ ЧЕРЕЗ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ГРАНИЦУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ и (или) пределы искусственных островов, установок и сооружений, в отношении которых Российская Федерация имеет суверенные права и юрисдикцию в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормами международного права, в результате которого товары прибыли из других государств - членов Союза или с территорий, не входящих в единую таможенную территорию Союза (далее - таможенная территория Союза), на территорию Российской Федерации и (или) на территории искусственных островов, установок и сооружений, в отношении которых Российская Федерация имеет суверенные права и юрисдикцию в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормами международного права, а также все последующие действия с указанными товарами до их выпуска таможенными органами, если такой выпуск предусмотрен международными договорами и актами в сфере таможенного регулирования и (или) настоящим Федеральным законом (Статья 5. Федеральный закон от 03.08.2018 N 289-ФЗ"О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации")

Получается, чтобы воспользоваться пониженной ставкой пошлины, предоставив лицензию (по квоте), компания в обязательном порядке должна переместить товар через государственную границу РФ.

[Груз таможенный]

.

Кстати, это новость для меня, что путем перемещения товара с СВХ на СВХ можно законно продлить предельный срок ВХ

я вообще раньше считал, что это просто глюк программы и когда разберутся, то всех накажут) однако ж, нет)

[alexey1990]

.

Кстати, это новость для меня, что путем перемещения товара с СВХ на СВХ можно законно продлить предельный срок ВХ

Да, сам не знал такого. Но партнёры, проконсультировавшись с таможней, подкинули такую идею. В результате, сроки ВХ обнулились. Важный момент: СВХ убытия и СВХ назначения должны быть в зоне действия разных постов. То есть обязательно транзит в этой схеме должен быть.

[пенсионер]

Да, сам не знал такого. Но партнёры, проконсультировавшись с таможней, подкинули такую идею. В результате, сроки ВХ обнулились. Важный момент: СВХ убытия и СВХ назначения должны быть в зоне действия разных постов. То есть обязательно транзит в этой схеме должен быть.

Консультацию, тем более не официальную, устную, к делу не пришьёшь.