Но доставка не до конечного пункта , а промежуточного, где груз забирает перевозчик покупателя, так что в ДТС будет что написать.

Условия поставки отражают ценообразование. По сообщениям так и непонятно, на каких условиях она у Вас формируется?

У мну всё ОК. Это не моя печаль.. Чесслово

Дядь, я повторяю - не может быть FCA Кингисепп при импорте.
E и F термины используются при договорах отгрузки
С, D термины - при договоре поставки. Смекаешь!?
Твой базис CPT Кингисепп, как выше писАли коллеги
(с черной завистью) Я тоже так хочу, чтоб мне возили... за бабки:D

))Ошибся, имел в виду поставщиком. Ну я понял, что надо, чтобы какая-то часть расходов при FCA попала в ДТС, т.е. условно говоря на FCA город у границы Финляндия-Россия может быть поставлен товар из любого города Финляндии. Но я помню как нам финны поставляли товар на условиях СРТ Котка и мы забирали нашим перевозчиком оттуда, здесь нет никаких противоречий? Таможня же не возражает что есть перевозка в ДТС на условиях СРТ?

"Альта" - истина в последней инстанции.
Ну-ну:D

если будет СPT Котка - никто возражать не будет, все говорят о корректности в понимании Инкотермс, а не правиле т.к. условия инкотермс всегда уходят на дальний план по сравнению с пунктами договора