СВХ на въезд и выезд работает 24 часа в сутки 365 дней в году. Размещение товаров на хранение осуществляется во время работы размещенного таможенного органа. Время работы таможенного органа оформляется Приказом по таможне. Для обычного поста, как правило, время работы с 9 до 18, в пятницу - короткий день. Однако, есть куча постов, работающих по продленному графику, включая выходные дни. Информация о работе того или иного поста либо содержится на сайте РТУ, либо Вы можете уточнить эту информацию по контактным телефонам с того же сайта.

на сайтах РТУ сейчас вроде нет графика работы постов... только личного приема.
Есть там контактные телефоны и почта - по ним и можно узнать о графике работы.

По ситуации, изложенной в начале ветки, скорее всего, получилось так, что на пост поступила заявка от какого-то декларанта на выход в выходные и оформление транзита вне времени работы поста.
По закону как бы, такие операции вне времени работы должны совершаться только в отношении тех товаров, декларанты которых направили мотивированное письменное обращение в таможню. Однако, в ряде регионов позиция РТУ, прокуратуры, судов и т.п. неоднозначна и бытует мнение, что если хотя бы один инспектор вышел, значит "таможенный орган работает". И бывает так, что на праздники подают заявки на внеурочку два декларанта, а ДТ подают десять. Тут и начинаются проблемы. Скорее всего, в ситуации ТС так и получилось - руль увидел в субботу, что другим закрывают транзит и принимают документы - тоже отдал их в таможню, а учитывая, что транзит закрыт и ДТ нет - временное хранение.

Ха, ха, ха всё в точку, тока не руль увидел, а к нему, конкретно, подошли работники СВХ и сказали: "Чего сидим, .опу плющим, а ну быстро в таможню доки сдавать, тебя таможня ждет". Ну раз таможня сказала Руль подорвался и побежал, сдал доки и подставил учВЭДа и себя, так как работает только закрытие доставки и через н-ое количество часов надо либо выпуститься, что невозможно, либо разместиться на СВХ, где его и ждут, радостно потирая руки, работники СВХ. Вот такой весёлый гешефт. В понедельник учВЭД интересуеться сдал ли водила доки, а ему чего не сдать, сдал, разгрузился и уехал, а ты выпускайся и не забуть оплатит СВХ, погрузку-выгрузку, да хранение. И главное никто не причём, таможня кивает, что это дела юрлиц, водила грит что ему таможня приказала, а склад, что он тут не причём - руль сам всё, откуда то, узнал и побежал сдаваться.
Пару раз так попадали, вернее перевозы на рубль, так как им были даны конкретные указания, а они, посредством водилы, их не выполнили.

Указание может быть только одно. Не въезжать в ЗТК и отстаиваться где-нибудь в переулке. До приезда ЦОТ.:D Не сдать документы в установленный срок, находясь в ЗТК, водила не может. И СВХ не может, если не подана ДТ, держать машину без помещения на хранение. И дело не в жадности СВХшников, а в том, что они обязаны это сделать, иначе их накажут.

конечно, своеобразная содержательная часть мотивированного обращения, но... и такое бывает:D

Водила не обязан сдавть документы, находясь в ЗТК, если досмотровый вышел закрывать доставку скоропорта, по письму определенного УЧВЭДа и распорежению поста/таможни, но как мне объяснили таможенники, они и не могут отказать другим водилам, если те приперлись с документами, а далее по моему тексту выше. Кто не поддался на провокацию, спокойно дождались понедельника и с утреца сдали документы. И это именно жадность СВХ, срубить бабла нахаляву, пользуясь тем что других СВХ в месте доставки нет и все вынуждени ехать к ним, стоянка в сутки 4 тыр, в прошлом году была 2, вот жду НГ и думаю будет 6 или 8! :D

Оно не то что бывает, оно так и есть. Думаю Вы уже догадались о ком идет речь, в зоне деятельности Самарской таможни! ;)

вы уж как-то определитесь: то жалуются, что якобы документы не принимают у водителей, то наоборот, что заставляют быстрее нести на пост, особенно, после выходных.... И не только в этом регионе - такое везде. А с недавних пор, время с момента въезда в ЗТК до подачи документов очень жестко контролируется... так что - всем не угодить.

не так давно рассказывали в регионе УТУ, как там водитель охране ЗТК сдал документы, а потом долго возмущался и жалобы писал, что ему доставку не закрывают... те просто тоже в фуражках были... вот нафига документы брали - вопрос, но и такое бывает:)

Ну вроде не жалуюсь, а констатирую факт, как оно есть. Как с этим бороться другой вопрос, ищем пути, выходы. Но знать о такой работе складов надо, иначе бывают нежданчики и неприятности.