А у нас ровно наоборот - принимают только новые!
Гондурас, блин.
Главное: зачем людям неделю веселой жизни делать, просто чтоб показаль "кто в доме хозяин"? Это и так понятно давно...

И, да! Старые письма начали опять принимать! НЕТ СЛОВ.... Ещё в прошлую пятницу хотели дело заводить...[/QUOTE]

Нам сказали, что старые письма точно принимать не будут,т.к. в них не прописана ссылка на новое постановление.

ЁМАЁ. Забыл :o (хотя мог наврать чё нить про сканер поломанный или сверхзанятость) Спасибо за напоминание, коллега
Вот оно - письмецо!!!!;)

Ну что за страна... Зато там прописано, что письмо действует ДО МОМЕНТА ИЗМЕНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ПО СЕРТИФИКАЦИИ ДАННОГО ТОВАРА. Если подлежит сертификации и подлежал ранее, значит действует.

interpres, объясните мне смысл в получении отказного ВНИИС на товар, который априори подлежит обязательной сертификации?

Страна ни при чем, просто законы еретики пишут:). А мы пытаемся эту ересь как то адаптировать;)

Не еретики, а фантазеры. Они живут в своем мире грез и фантазий, что вообще то ни хорошо и ни плохо но только до тех пор, пока не берут в свои руки реальную палку :)

А притом, что к примеру помпа к посудомоечной машине, выглядит как двигатель (мотор) и доказать, что раз он идёт отдельно и это запчасть очень сложно (вернее практически невозможно). а другой похожий мотор идёт к картофелечистке и так далее.Делать серт соответствия? А таких пунктиков, деталей, которые выглядят, как готовые изделия может набраться много, если компания занимается оборудованием. Далее встаёт вопрос цены. минимум 30 сертов соответствия или 1 письмо? У нас на посту, просто отказались принимать все эти запчасти, как запчасти, везём, как готовые изделия (там платежи выше). Бодаться надоело, сделали письмо из 48 пунктов и были рады. теперь в лёгком ступоре. Будут принимать сейчас, это письмо или нет, мнения меняются каждый день почти. от греха подальше отменили поставки. Сейчас в Италии стоят 5 машин под подгрузку, сервис центр стоит, нет запчастей, боимся отправлять.

...

сомнительно звучит
 

ДС регистрируется органом на основании протокола только в том случае, если он требуется. Такая же ситуация и с сертификатами. И поверьте получить ДС или СС на продукцию не такая уж затратная статья. ВНИИС порой обходятся дороже!

А почему бы не сделать СС на продукцию с прописанием всех комплектующих, да еще и на пару лет!? И возите себе сколько угодно!

Вопрос цены конечно. В списке поставщиков более 120 компаний- производителей. Набор наименований оборудования более 50. Не все производители делали серт на Россию, такие мы делаем, остальные, не в наших силах. Да и перечень зап.частей, очень широк, впихнуть в СС, представляется, не реальным.

А Вы предложите сделать серты, если они реально нужны, то и цена может оказаться сходной. А на счет списка запчастей, да, конечно надо смотреть и считать, но если это один производитель, то сделать сертификат на 3 года, более чем реально, Но, повторюсь, надо смотреть. Если есть желание, и возможность, можете кинуть в личку, а там посмотрим, что во что выходит.

Подскажите пожалуйста. Ситуация патовая, пришел безвозмездный груз с инвойсом, без контракта, на основании устной договоренности. Сделали Эксконт, все документы приложили. Стоимость по инвойсу смешная! Груз для демонстрационных целей. Требуют СС, либо контракт, причем в рамках возмездного контракта, такого тоже нет. Бред. Вот и думаю если сделать отказное письмо,это вообще реально? Или уже плевать лучше не связываться, да отправить это все назад.

Сделайте серт на бесконтрактную поставку, если груз реально нужен.

Сделайте гарантийное обязательство, если это единичное количество.

Сделали, не приняли, сказали нужен или СС или контракт. А это как минимум не выгодно. Эта безвозмездная поставка выйдет очень даже возмездно раза в три больше просто стоимости инвойса.

Ариша, это где такие негодяи сидят?
В постановлении прописано, что не подлежит сертификации и т.д. товары:
"для представительских целей (рекламные материалы, сувениры);
в качестве проб и образцов для проведения исследований и испытаний;" - письмо можно было написать зелененьким.
Ну это ладно, повсеместно такое. НО по устной договоренности везти - это вы зря )))
Надо было написать письмо, что в связи с системной ошибкой в инвойсе не был указан номер контракта, просим считать верным такой-то...
и подогнать ваш инвойс под контракт с данным поставщиком!
а если и поставщик у вас впервые такой, то тем более зря вы так ))))
тогда уж отдавайте в пользу Государства, или назад отправляйте (без контракта тоже не понимаю как, правда) или под уничтожение, в общем что дешевле выйдет.
А так серт может и не дорого выйти, смотря какой товар и где делать )))

Так какое там количество?
До 5 штук, не имеют права.
Выход, только уничтожение, другой режим не катит.

я вот не помню точно, но за уничтожение вроде платит клиент, однако )))

Да уж! Порадовали вы меня. Что за кошмар то твориться. Не ожидала никак. Тут еще загвоздка то в том, что контракт безвоздный еще можно действительно под письмо приложить. Так им нужен возмездный, а на его основании безвозмездное соглашение. Получается выхода нет, только на сертификацию подавать или в уничтожение?

Так семь позиций. Четыре по одной штуке. Три компакт диска (с разной музыкой), документации 8 шт, три кабеля. Вот так

Должны были подписать.
По каждой поз. до 5 шт.