Не придёт!!!
Девочка на ресепшене впадёт в лёгкий ступор и, полистав "сводники", кликнет менеджера по импорту ( как правило, подвохи все знают наперёд), который тупо ответит: груз выдан Васе Пупкину, который обозначен в нотисе тех бумаг, которые у Вас в руках...это вариант без продолжения.
Продолжение: Вася Пупкин в нотис графе не указан...
Вопрос того же манагера: Вы готовы обосновать свою претензию? Ждём Вас с понедельника до субботы с 9 до 18 с письменным требованием и документами, подтверждающими Вашу причастность к данному грузу...дело за малым: подтвердить документально покупку груза со всеми вытекающими...:rolleyes:

ПыСы: ст.159 УК РФ гласит: всяк обращающийся в линию с претензией на основании филькиной грамотой(аннулируемой опосля выдачи груза получателю)...рискует быть направлен на курсы повышения квалификации в бригаду г-на Ходорковского лет на 5-7...;)

Именно так и было все.
Отправитель 100 раз подтвердил что именно этому получателю (который прописан в системе и в утерянных коносаментах) отдать груз без оригиналов и заверение что притензий не имеют. Получатель также гарантировал что будет рад забрать груз.
Груз вывезли почти без задержек, так как все оперативно подтвердили.
2009 год.

Вот только не с каждой линией такое сработает :-(

у меня история с CMA CGM

Вы звонили туда?
Что они говорят по поводу того, что делать с ящиком?

пока что я занял позицию:
кто отправлял послылку? - китайцы
у кого договор с куреркой? - китайцы
кто точно знает, что в этой отправке были оринигалы? - китайцы

даже успел остановить платеж по этому инвойсу.

я стараюсь не обострять, не говорить, что просто не буду платить за груз пока не получу его. они сами скоро это поймут.


линия просит, 25 000 долл или 200% инвойса, что больше , заморозить на два года.
из переписки в копии которой я стою видно, что ушлые китайцы предлагают линии банковскую гарантию на 25000, что несколько ниже ориг инвойса.

И это правильно
 

СМА тут на 99.9% не отдаст. Верно сделали, пусть товарищи кЕтайцы парятся!

и все таки какой

и все таки странная система как мне кажется (возможно и от слабой теоретической подготовки)..ведь в коносе всегда указан Consignee (компания получатель, его телефон адрес и пр), объясните как может придти кто то другой с оригиналом коноса данного и как и на каком основании ему отдатут груз??? вот не понимаю))
как тот человек докажет свое право на груз, если там указаны мы как получатель?
Хотя также столкивались с такой проблемой - потеря всего сета с оригиналами коносов, благо в итоге пришли пусть и с задержкой почти в месяц (курьерская служба напутала). Тоже уже решали вопрос с заморозкой денег...Все обощлось.
Но все таки неужели нельзя как то обезопасить себя от этого? какие варианты есть заранее? может отправлять три оригинала тремя письмами из Китая или что то еще..Ведь по идее именно по именному коносу никто кроме как указанный получатель не сможет получить груз, так?
всем заране спасибо.

1. получателя можно изменить сдав оригиналы, менять может тот, кто сдал оритгиналы, чаще всего с подтверждения отправителя
2. если вы например не оплатили груз, ведь в большинстве своем китайцы отгружают по предоплате и вторую часть в обмен на оригиналы, а если не оплатите, то и груз не получите.

тут на самом деле важно понимать, что коносамент это ТОВАРОРАСПОРЯДИТЕЛЬНЫЙ документ. его корни уходят к первым мореплавателям, капитан имел при себе половину листа и по приходу в порт к нему обращались с другой половиной, если все сходилось груз отгружался.

защита от таких ситуаций одна- прописывать в контракте, что бы китайцы сдавали оригиналы в линию по мекре их появления.

защита от таких ситуаций одна- прописывать в контракте, что бы китайцы сдавали оригиналы в линию по мекре их появления.[/QUOTE]
а разве это на практике не так?