подробности...
 

[QUOTE=Черный таможенник;1008960]Ситуация печальная, и, к сожалению, весьма типичная. Видите ли, таможне очень нужно ПЕРЕ-выполнять четвертый показатель, ибо от этого напрямую зависит размер материального стимулирования за квартал.А брокеру нужно дружить с таможней по целой куче причин:). Постоянных клиентов никто не сдаст, а Вы - залетные, на таких и делается показатель. И не только по КТС.

Добрый день!
отвечаю на наводящие вопросы:

1) Кто является получателем (8 графа) = Компания перевозчик
контрактодержателем (9 графа) = Моя компания ИМПОРТЁР
декларантом (14 графа) = Моя компавния импортёр
в 54 графе забит = наш БРОКЕР
2) Кто оплачивал платежи в таможню = мой импортёр напрямую в таможню.
3) ИТС, заявленный Вами при оформлении = ниже контрольного уровня профиля риска
Средний ИТС идентичных товаров = выше нашего
4) Какие документы есть от китайцев:
Экспортная ГТД (копия) = есть
прайс-лист = есть
контракт = есть
паспорт сделки = есть
частичная оплата (так как отсрочка по контракту) = есть
сертификат ORIGINAL = есть
сертификат соответствия на производителя = есть
ну и = инвойс + пакинг + описание и т.д.
полный пакет, который предусмотрен таможней

Нормальная стоимость фрахта 40-футового контейнера Москва-Новосибирск 80-86 000 руб от двери до двери.
А в суд идти придется - думаю, с нормальным юристом шансы высоки.
Удачи!

99,99 %

Не факт, в разных регионах разная практика, если КТС добровольный.
:D

принцип единообразия ТО...а у них есть ГТД-хи и ДТС-и...идентичного товара...ведь транспортировка по РФ не в счет...так шо на тупорылый проигрыш - 0,01 %...

Вопрос : как КТСили ?

За печатью таможни или брокер согласился ? Вас не уведомлял ? Имел ли он на это право согласно договора на брокерское обслуживание ?

Вы сказали, что платежи делали сами...Что, были лишние деньги на платежке или доплачивали по требованию ?

Если все так, то Ваши шансы высоки. Думаю, можно для суда добавить документы по предыдущим поставкам, где Вас выпускали без КТС - имеются в виду московские поставки. Естественно, если фирма была та же, а контракт и условия идентичны.

Но, все-таки, лучше посмотреть судебную практику по Новосибирску. Знаю пару случаев, когда в абсолютно одинаковых ситуациях разные суды принимали диаметрально противоположные решения. Не очень "гут", что ИТС ниже среднего. Посмотреть бы, по какой ценовой информации стоимость рассчитывала таможня.

И брокера непременно замените. Если решитесь вести снова напрямую в Новосибирск - лучше заранее организовать встречу с таможней и обсудить проблемные вопросы. А то судиться устанете. Вдобавок, у них есть и другие способы сильно испортить Вам настроение.