Тогда Вам по барабану у Вас в любом случае на предприятии есть ЗТК , поэтому наверное такого вопроса не возникало.



А В Смоленске клиенты уходят в другие таможни экспорторовать товары из за этого .

Образно дешевле перевезти машину в Брянск, там оформиться чем платить за ЗТК не понятно за что . Я так думаю что это кому-нибудь нужно ... не принимать ГТД без постановки в ЗТК .



http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/cool.gif

Тогда откройте у себя временную ЗТК. Я писал на предыдущей странице, что для этого нужно.

товар собирается в машину c нескольких заводов по области , в г.Смоленске находится офис комании и где открывать зону в офисе ? или специально под это арендовывать площадку ?

А склада своего у вас нет?

есть но в других городах, склады как таковые в г. Смоленске где находится офис технологически нам не нужны.

Тогда хреново. На арендованной площадке вряд ли получится. От нас таможня кроме всего прочего требует копию свидетельства о государственной регистрации права собственности на территорию, где открывается временная ЗТК.

Вообще сейчас полный дурдом. Раньше мы оформляли импорт через две наши постоянные ЗТК, а теперь требуют при поступлении импорта каждый раз открывать временную ЗТК. В принципе и для импорта можно открыть постоянную ЗТК, но у нас под нее не хватает места. Да и требования к ее открытию жестче.

Господа, хватит пи... ть.Прочитайте сами и дайте таможне письмо ФТС № 01-182/1071р от 4 октября 2005 г

Да, для ЗТК должна быть своя территория. Хотя у нас на заводе земля муниципальная, прикладывали документ об аренде земли. Вообще у нас в Перми это требование по машинам - помещение их на период декларирования на СВХ уже с 2001 года. Сперва было ничего, а как сменился собственник СВХ -стал Ростэк, так он сразу взвинтил цены. Смирились. Против лома нет приема, хотя первое время, если машина идет не по TIR а только по CMR тоже машину ставили просто на улице без заезда на СВХ. Но сейчас и эту лафу прикрыли (по-моему).

Вы наверно прекпасно знаете что при экспорте машину в ЗТК ставить не обязательно, это делается в случае досмотра, осмотра и опломбирования. А так стандартная процедура вмете с ГТД подается письмо о месте нахождения атомобиля и на этом все. У нас ЗТК находится возле поста и ни кто про это даже разговор ни раз не подымал, и то что в вашем случае ЗТК находится на теретории СВХ это еще ни факт что за это должен сниматься сбор за хранение. Ведением ЗТК занимается таможенный орган а не коммерческие структуры. На мой взгляд это чистой воды надувательство.

У нас машину при экспорте загоняют только в случаях:

1. когда она по ТИРу пойдет (тогда таможня в ЗТК осматривает находящийся в машине груз и вешает пломбу)

2. когда выпускающему инспектору надо провести осмотр (досмотр).

Стоит это удовольствие 1000 руб. якобы за радиационный контроль (РОСТЭКу)