Ну приехать познакомиться с постом надо, с СВХ переговорить. Они за толику малую, вам могут "ноги" дать. Либо кто-нить из местных брокеров, опять же не за бесплатно сможет и доки получить после закрытия доставки и сканы прислать. Если досмотр то опять же. если товар стремный, могут быть косяки и надо на месте "решить вопрос" то лучше самим приезжать. А если в поставщике уверены и все белым бело, то досмотр и без вас могут провести. В акте сотрудник СВХ распишется, но это скорее исключение

Там. представитель уже есть, который все вопросы на СВХ закрывает.
Чаще всего проблемы с весом возникают. Брокер их решает.

Руководство считает, что достаточно иметь в штате только 1 сотрудника, который оформляет и выпускает ДТ (электронное -же декларирование, оригиналы документов не нужны) и зачем платить брокеру такие суммы за оформление ДТ? Все остальные вопросы, видимо, сами собой решаются. Руководство же не видит какие операции на таможне проводит брокер.Поэтому задача убедить,что без брокера не обойтись или брать еще одного сотрудника в фирму для решения вопросов на СВХ.

Не понял, какие вопросы с весом решает брокер? Каждый раз делает предварительный осмотр груза перед подачей ДТ? Тогда, батенька, вам рановато переходить на состоятельное оформление. Научиться бы сначала работать с отправителем.

Все что вам нужно - решить вопрос со складом, чтобы вам присылали документы, пришедшие с грузом. Раз в месяц будете приезжать на СВХ за актами выполненных работ. Второго сотрудника целесообразно брать, если число деклараций в месяц превышает 20. Досмотры за вас сделают сотрудники склада. Сделают с удовольствием, т.к. у них грядут сокращения...
Реальный человек на месте оформления необходим только а аэропорту, и то только при больших объемах, т.к. груз самостоятельно оттуда не уедет.

К кому на СВХ нужно подойти,чтобы решить вопрос с досмотрами? Как это организовать? У брокера доверенность есть, а в этом случае как быть?
После выпуска нужно на ДТ штампы поставить, кто это сделает, если фирма в Питере? :confused:

Штампы на дт уже ставить не надо. Новый приказ по эд2 отменяет это. Да и нафиг они не сдались штампы эти. Инфа по дт-хе сама в банк улетает

Самостоятельное оформление начинают с того, что заключают договор с самим СВХ. Приложении к нему служит прайс, в котором прописывается все, от пропуска машины в зону до копирования копий ЦМРок для водителей. Встреча с первым лицом склада обязательно должна быть. Причем лучше выбрать тот склад, где не работает ваш брокер. Далее обговорите все детали, кто за что отвечает и сколько денег это будет стоить. Никаких доверенностей на проведение досмотровых мероприятий выписывать не нужно, т.к. досмотр проводит таможня, а сотрудники склада выступают лишь в роли понятых. Для этого в диалоговом окне при уведомлении о проведении досмотра вам нужно ответить, что присутствовать на досмотре не будете.
Как ответил коллега Картофан, никаких штампов на декларациях ставить уже не нужно. Есть тонкости, связанные непосредственно с работой таможни, эти тонкости вам подскажут на складе.

А зачем Вам штампы?

Нам брокер присылал ДТ с 2 личками инспетора на 1-оя листе и штампом о выпуске по привычке что-ли ставят :) (последняя ДТ была в начале декабря).

док-ты при прибытии автомобиля раньше передавал брокер, их как получить? тоже можно договориться? с СВХ?

осталось найти сотрудника фирмы,который будет раз в месяц ездить за актами в Московскую обл.

элементарно заключаете допспоглашение с свх о том что такие-то документы 2 раза в месяц направляются курьером в ваш адрес :cool: