Шефмонтаж и пусконаладка
 

Коллеги ,каким документом регламентируется Шефмонтаж и пусконаладка при декларировании в режиме ИМ-40,т.е.как учитывается стоимость

если по контракту входит в стоимость товара, то в стоимость и учитывается.:cool:

Никак. Это услуги. Они не декларируются.

У нас несколько иная ситуация. У нас Контракт на производственную линию с Производителем из Германии на 2 млн. евро. Монтаж и пусконаладка д.б. оплачиваться отдельным договором, но сейчас (не далее как вчера) выяснилось, что немцы не могут поставить один блок, стоимость которого соответствует стоимости монтажа. С учетом того, что вся сумма по контракту (2 млн. евро) уже оплачена, то я вижу единственный вариант снижения таможенной стоимости оборудования, как переделать контракт и/или выделить отдельно инвойс за пуско-наладочные работы, а недостающий узел завезти позже по отдельному контракту по мере его готовности. Не возникнут ли у меня дополнительных вопросов с людьми в фуражках из-за этой ситуации?

Хм. С банком посоветуйся. Если ты уже оплатил весь инвойс, то тебе надо будет закрыть его выпущенной ДТ. Если ты уже оплатил инвойс, который укажешь в ДТ, то поздно. Таможенная стоимость будет включать пусконаладку.

уже ввоз был по этому контракту?
а на монтаж отдельный договор был?

Пока ничего не ввозилось, т.к. Производителю требуется время для изготовления оборудования. Вот и думаю теперь как правильно разбить переведенную сумму для банка/таможни

Не понимаю проблемы.
Оплатили 2 000 000.
Ввозить будете двумя частями: 1 900 000 (например) сейчас, 100 000 потОм.
Зачем изобретать велосипед?

если собираетесь ввозить, то в чём проблема? продлите срок действия контракта и везите, когда сможете.

Если хотите ввести в контракт монтаж, то сделайте дополнение к контракту, где отдельной строчкой вместо той части пропишите монтаж.

При ввозе также отдельной строчкой в инвойсе надо указывать монтаж, а при декларировании вычитаете монтаж из таможенной стоимости.

Вопрос в том, что остаток по контракту (один из операционных блоков) будет готов неизвестно когда, потому как технологии Производителя не позволяют им пока произвести то, что нам нужно, хотя предварительно (на стадии подписания контракта) такой проблемы не возникало.

Мы можем, сделав класс.решение, ввезти основную линию за 1.7 и потом оперблок за 0.3, но существует вероятность, что блок по нашему запросу они вообще сделать не смогут.... Монтаж и наладка тоже стоят 0.3 и на момент поставки основной линии они считают, что нами предоплачено уже все, что только можно )))))

Вот в чём засада-то. А не в том, как перед банком и таможней оправдываться. Если не смогут сделать, то все остальное вам надо?
Пусть заказывают стороннему производителю. За свой счет, естественно. Штрафы предусмотрены за срыв сроков? 300 000 - монтаж всей линии (или что там у вас?), или части, без нужного блока?

Дело не в деньгах (с ними разберемся). Вопрос в том, как ПРАВИЛЬНО в создавшейся ситуации уменьшить таможенную стоимость товара. По договору линия стоит 2.0, которые мы уже заплатили, но поставляют нам на 1.7 и еще 0.3 пойдет в счет монтажа и пусконаладки. Так вот я не хочу за эти 0.3 даже НДС платить )))))))

Для решения всех этих вопросов надо будет заполнить 21 графу ДТС-1.и нижний подраздел Сумма шефмонтажа и пусконаладки будет отображена и учтена В дтс,а платежи будут взыскиваться только с конкретных товаров