Экспортная логистика. Помогите сообразить
 

Доброй ночи! Покидайте, пожалуйста, идей, как можно выкрутиться из нижеописанной ситуации.
Фирма-отправитель (экспортёр) находится в СПб. Заключили контракт с получателем на условиях, назовём это FCA Москва. По факту - получатель раз в неделю-две присылает в Мск фуру, которая ждёт пока к ней свезут свои грузы несколько российских контрагентов и уезжает к себе. Т.е. получается такой своеобразный сборник, где перевозчиком является сам получатель товара. По условиям контракта грузы к этой фуре должны съезжаться со всеми необходимыми документами, в т.ч. и с готовой экспортной ДТ. Вот тут и наступает основная сложность, ибо:
вариант А: на момент затаможки мы знаем данные а/м, который будет пересекать границу. Вносим его в ДТ. В гр.30 ставим условный "склад отправителя", в СПб. Но если вдруг срабатывает досмотр, то предъявить таможне этот груз на заявленном транспортном средстве мы не можем.
вариант Б: на момент затаможки номер машины нам неизвестен. Соответственно, вопросы что делать с графами 18,21 и что делать с CMR, которую мы тоже должны полностью заполненную предоставить с грузом.

Идею с оформлением на любом московском посту отмели из-за того, что там ни нашего (брокерского) представителя, ни представителя клиента нет. Надо что-то придумывать с оформлением в Питере.

А он. 18 всегда = гр. 21?!

нет, конечно. Но знать-то на момент оформления всё равно оба ТС нужно. И CMR опять же...

Вариант А. Если груз не насыпной или наливной то представить его к досмотру в ЗТК можно хоть на ручной тележке или вообще с разрешения таможни у себя на складе.
Вариант Б. - применить неполную ДТ.

Под такие схемы с перегрузом фура-фура надо новую особенность декларирования, и назвать ее "преждевременный экспорт", ПЖЭ.

Вариант А: оформляться в мск/по пути следования клиентской машины и добавить пункт что в случае досмотра едет сам (вероятность ведь небольшая или как?)

Вариант Б: никак, я бы не стал рассматривать здесь НТД без CMR, т.е. как бы пустая ДТ без отправителя-получателя-номеров а/м, у меня не укладывается что это все по причинам "не зависящим" от декларанта.

Сделайте удалёнку. В случае досмотра приедет машина на приграничный СВХ.

Ну да, товар без особенностей вроде, вероятность небольшая... Но, блин, представляю, какой треш будет, если досмотр всё-таки сработает, а в фуре уже будут другие, чужие грузы... Пока склоняюсь всё-таки к тому, чтобы без данных о ТС клиента не приступать к оформлению, а на СВХ в СПб, если что, завозить груз на ТС из гр.18, по ТТН, например...

досматривают не ТС, а груз. В таможню нет необходимости предъявлять транспортное средство, на котором ваш груз будет пересекать границу.

Почему 7 Отправитель- получатель все есть в ДТ, нет только номера машины.
Более того, отсутствие номера машины это почти единственный на практике если не единственный вообще случай когда можно подать неполную.

С учетом требования по заполнению ДТ на основании транспортной накладной, выглядит коряво.
Есть изящнее решение.
Поскольку идет с гарантированной перегрузкой и отправкой по внутренней накладной в адрес склада консолидации и делается отметка "контрагент" в гр.8 и указываются № по которым повезут до склада.

прочитала слово немного иначе - сначала удивилась... но по смыслу подходит:D

зачем так все усложнять.

Найдите таможенного представителя в Мск (это не обязательно должен быть карманный брокер Ваш или грузополучателя). Если конечно с грузом нет подвоха - бояться нет причин.

Любой транспортной компанией довезете до груз до СВХ, который укажет этого брокер или до склада грузополучателя. И никаких проблем.

Просто, если я не ошибаюсь, после экспортного таможенного оформление в СПб перевозка груза до МСК на перегрузку должна проходить по процедуре таможенного транзита и происходить под таможенным контролем.

Не.

Хм. Значит что-то я путаю. То есть можно затаможенный груз разгружать где хочешь по пути его следования? Так что ли....

Да. Если только случайно TIR не оформляли :)

Легко.
Вы ж не под транзит помещаете.

на вот эту вещь в новом кодексе внимания не обращать получается?

Глава 22
Таможенная процедура таможенного транзита
Статья 142. Содержание и применение таможенной процедуры таможенного транзита
1. Таможенная процедура таможенного транзита - таможенная процедура, в соответствии с которой товары перевозятся (транспортируются) от таможенного органа отправления до таможенного органа назначения без уплаты таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин при соблюдении условий помещения товаров под эту таможенную процедуру.
2. Таможенная процедура таможенного транзита применяется:
1) для перевозки (транспортировки) по таможенной территории Союза иностранных товаров, не помещенных под иные таможенные процедуры, а также товаров Союза:
помещенных под таможенную процедуру экспорта в случаях, определяемых Комиссией;
помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, перевозимых с одной территории СЭЗ на другую территорию СЭЗ в случае, предусмотренном пунктом 8 статьи 207 настоящего Кодекса;

У меня не было таких случаев просто - чтобы оформить экспорт в СПб и груз еще по России гонять на перегрузку..... как-то уезжало все сразу куда положено.

Случай интересный. Нужно будет взять на заметку.