Вывоз грузовика на ремон\переоборудование
 

Приветствую,в наличии имеется несколько автомобилей МАЗ
Есть очень неплохое предложение по переоборудованию их в зерновозы-боковалы но на Украине(точнее один уже самосвал 5516 и один бортовой 5336)
Подскажите пожалуста каим образом и какие документы необходимо оформить для вывоза и их ремонта и переоборудования?
Или проще переоформить их под боковалы наместе а затем оформить их временный ввоз зарубеж с ремонтом и установкой кузовов и вывозом назад?
Спасибо

1. так как Вам кажется = никак

2. ремонт на Врменном Вывозе ЗАПРЕЩЕН

3. нужно декларировать соответствующий режим

4. по закрытию режима Ремонт детали и работу - нужно уплатить пошлину

5. таможня НЕ в состоянии идентифицировать ЧТО именно было изменено

6. исходя из п.5 таможня Вас измучит, и насчитает с запасами, оценками и экспертизами пошлину

Я просто не совсем вкурсе а при вывозе авто фотографируют или подробное описание составляют?
Если это сделать т.к. сказать втихую? т.е. на месте оформить машины как боковалы вывезти их в Украину,произвести установку необходимого оборудования и потом въехать назад?
Это чем то черевато?

а как вы их на месте оформите? это уже другое транспортное средство получится, переоборудование как оформите?

1. ремонт возможен конечно, только при неизменении основных агрегатов.
ну сломалась машина, надо чинить:cool:
Статья 287. Ограничения по пользованию и распоряжению временно вывезенными товарами
2. Допускается совершение операций, необходимых для обеспечения их сохранности, включая ремонтные операции (за исключением капитального ремонта и модернизации), техническое обслуживание и другие операции, необходимые для поддержания товаров в нормальном состоянии, при условии обеспечения идентификации товаров таможенным органом при их реимпорте.

по пункту 5, легко идентифицирует, если вывозился самосвал, а ввозится например бортовой ТС.

1) Для начала в МРЭО с вопросом, какие им нужны документы для регистрации переоборудования.
2) Договор на оказание услуг с Украиной (в нём точно расписать что делается, а лучше всего смету всех работ).
3) На таможню получить разрешение на переработку.
4) Подать ДТ процедура переработки вне ТТ (ЭК 21).
:D Интересно Вы хоть одну ДТ оформили?
5) Обратный ввоз, ДТ (ИМ 40, процедура 40 21 000). Уплачиваете пошлину и НДС от стоимости работ.
6) В МРЭО для регистрации переоборудования и получения нового ПТС.

С МРЭО теперь подводный камень, похлеще всех этих таможенных дел, собственно ими можно пренебречь... штука в том, что теперь все детали используемые для переоборудования авто, в обязательном порядке должны иметь РФ сертификацию по линии безопасности колёсных ТС. Я очень сомневаюсь, что у Украинских товарицей всё до кучи ещё и сертифицированно на РФ!

А нафига спрашивается оформлять временный вывоз и причём здесь реимпорт??? Ещё посоветуйте МАЗ растаможить на границе :D Просто выехал на МАЗе за бугор и переоборудовал авто, всё. :rolleyes:

Уважаемый ТС! Здесь Вам местные "гуру" и "мудрецы" могут только сказать "всё запрещено", "низзя", "сиди дома и не высовывайся" и т.д. Попробуй в МРЭО сначала на бумаге "переоборудуй" авто, а потом гони их на переделку.:cool:

в МРЭО невозможно оформить переоборудование "на бумаге", до тех пор пока оно, не будет выполнено в железе, ибо в процессе офрмления машину надо прогонять через ГАИшную линейку диагностического контроля!