документация на товар поставляемый 3 машинами

[Королева Англии]

Добрый вечер,
уважаемые эксперты,
как всегда, надеюсь на вашу квалифицированную помощь или совет.
Мы ввозим 2 конвейера в разобранном виде на 3 машинах.
Въедут все 3 одновременно или с перерывом в 1 день на 1 пост через 1 переход.
Планируем подавать 1 кодом после прибытия всех машин.
Раньше (лет 7 назад) все проходило нормально: ждали прихода всех машин и спокойно подавали.
А сейчас нет сейчас с этим проблем? не потребует таможня класс решение?
В каждом инвойсе указываем: Часть конвейера №1 в соотв.с упаковочным № А ,код конвейера, так? А нужно ли указывать в инвойсе, какая именно часть конвейера едет по этому инвойсу ( например передняя часть конвейера №1 ) или достаточно указать в упаковочном? Нужен ли общий инвойс или это только внесет путаницу?
Что бы вы еще посоветовали, чтобы избежать проблем на границе и по прибытию в таможне?
Заранее благодарю за помощь.

[Легат]

Добрый вечер,
уважаемые эксперты,
как всегда, надеюсь на вашу квалифицированную помощь или совет.
Мы ввозим 2 конвейера в разобранном виде на 3 машинах.
Въедут все 3 одновременно или с перерывом в 1 день на 1 пост через 1 переход.
Планируем подавать 1 кодом после прибытия всех машин.
Раньше (лет 7 назад) все проходило нормально: ждали прихода всех машин и спокойно подавали.
А сейчас нет сейчас с этим проблем? не потребует таможня класс решение?
В каждом инвойсе указываем: Часть конвейера №1 в соотв.с упаковочным № А ,код конвейера, так? А нужно ли указывать в инвойсе, какая именно часть конвейера едет по этому инвойсу ( например передняя часть конвейера №1 ) или достаточно указать в упаковочном? Нужен ли общий инвойс или это только внесет путаницу?
Что бы вы еще посоветовали, чтобы избежать проблем на границе и по прибытию в таможне?
Заранее благодарю за помощь.

Делают один инвойс на всё. В инвойсе в подытоге можно указать три суммы. И номера ТрСр против каждой суммы. И общий итог к оплате. Каждому водителю даете по копии такого инвойса. В каждой копии обводите кружочками для каждого водителя то, что лежит в его машине. И его итоговую сумму товара, принятого к перевозке. Это нужно только для МАППа. И для транзиток, если вдруг водилы разбредутся до перехода.
Делать три инвойса - вредно. Могут быть проблемы с объединением товарных партий в одну в месте доставки.

[Quantum satis]

Делать три инвойса - вредно. Могут быть проблемы с объединением товарных партий в одну в месте доставки.

Какого рода проблемы могут быть?
P.S. Интересуюсь с практической целью, ибо грядут не то 8, не то 10 т/с с одним товаром, поставляемым в разобранном виде.

[Легат]

Какого рода проблемы могут быть?
P.S. Интересуюсь с практической целью, ибо грядут не то 8, не то 10 т/с с одним товаром, поставляемым в разобранном виде.

У некоторых таможенников возникает ступор из-за всем известной формулировки.

Для целей настоящей Инструкции как одна товарная партия рассматриваются:
при ввозе товаров на единую таможенную территорию Таможенного союза (далее – таможенная территория) – товары, перевозимые от одного и того же отправителя в адрес одного и того же получателя по таможенной территории в рамках исполнения обязательств по одному документу, подтверждающему совершение внешнеэкономической сделки (или по одному документу об условиях переработки товаров при таможенном декларировании продуктов переработки), или по односторонней внешнеэкономической сделке, или без совершения какой-либо сделки, а также если такие товары в пределах сроков, предусмотренных статьей 185 Кодекса, предъявлены одному и тому же таможенному органу в месте прибытия на таможенную территорию или в месте доставки, если применялась таможенная процедура таможенного транзита и находятся в одном месте временного хранения (если товары помещались на временное хранение), либо выпущены в сроки, установленные для подачи ДТ в соответствии со статьей 197 Кодекса

Я выделил причину ступора. Они считают, что несколько инвойсов - несколько документов.

[Quantum satis]

У некоторых таможенников возникает ступор из-за всем известной формулировки.

Я выделил причину ступора. Они считают, что несколько инвойсов - несколько документов.

Таможенников следует вооружить Гражданским Кодексом, открытым на тексте ст.307, в которой говорится:

Обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

Одна внешнеторговая сделка - один договор - одно обязательство.

[Миледи]

Делать три инвойса - вредно. Могут быть проблемы с объединением товарных партий в одну в месте доставки.

Что за глупость? возим регулярно грузы в разобранном состоянии и на 10-26 машинах, водители могут вообще через разные переходы пойти...
если везете одну и ту же модель, то делается 1 спецификация "конвейер модель ФП-2 шт", 1 общий инвойс № 12345 "конвейер модель ФП-2 шт", для каждой машины свой инвойс например для машины 1 инвойс №12345/1 "часть инвойса №12345 на сумму- 124,5 долл" и к нему пакинг с вложением по машине, ко второй машине инвойс №12345/2 "часть инвойса №12345 на сумму- 118,5 долл" и соответственно пакинг. в дт заявляется один код по общему инвойсу

[Легат]

Таможенников следует вооружить Гражданским Кодексом, открытым на тексте ст.307, в которой говорится:

Одна внешнеторговая сделка - один договор - одно обязательство.

Иногда даже вооружение их ГКодексом не дает результатов. Так бывает. По моему мнению, если есть возможность избежать данных недоразумений без широкой дискуссии с инспектором, ограничившись собственными силами, то это сделать стОит. Кроме того, как вариант, можно каждую машину сопроводить проформой. Ибо проформа это не платежный документ. А потом получить обобщающий инвойс.

[Легат]

Что за глупость? возим регулярно грузы в разобранном состоянии и на 10-26 машинах, водители могут вообще через разные переходы пойти...
если везете одну и ту же модель, то делается 1 спецификация "конвейер модель ФП-2 шт", 1 общий инвойс № 12345 "конвейер модель ФП-2 шт", для каждой машины свой инвойс например для машины 1 инвойс №12345/1 "часть инвойса №12345 на сумму- 124,5 долл" и к нему пакинг с вложением по машине, ко второй машине инвойс №12345/2 "часть инвойса №12345 на сумму- 118,5 долл" и соответственно пакинг. в дт заявляется один код по общему инвойсу

Нет такого документа "часть инвойса". По определению. Инвойс является самодостаточным и законченным документом. Это счет к оплате. И не часть счета, а полный счет. И любой бухгалтер Вам объяснит, что если сначала выставить "часть инвойса", а потом "полный инвойс" то это будет задвоением расчетных документов.

[Quantum satis]

Нет такого документа "часть инвойса". По определению. Инвойс является самодостаточным и законченным документом. Это счет к оплате. И не часть счета, а полный счет. И любой бухгалтер Вам объяснит, что если сначала выставить "часть инвойса", а потом "полный инвойс" то это будет задвоением расчетных документов.

Вы с какой целью сменили имя, можно поинтересоваться?

[Легат]

Вы с какой целью сменили имя, можно поинтересоваться?

Конечно можно. Статус не нравится. Идиосинкразия на слово "гуру". Говорю, как есть. И предупредил об этом некоторых членов администрации. Это сущая правда. Кроме того, у меня была абсолютная убежденность, что очень многие сразу узнают меня и с этим Ником. Вы это подтвердили мгновенно. На уровне буквальных единиц моих сообщений.