документация на товар поставляемый 3 машинами

[Миледи]

Делать три инвойса - вредно. Могут быть проблемы с объединением товарных партий в одну в месте доставки.

Что за глупость? возим регулярно грузы в разобранном состоянии и на 10-26 машинах, водители могут вообще через разные переходы пойти...
если везете одну и ту же модель, то делается 1 спецификация "конвейер модель ФП-2 шт", 1 общий инвойс № 12345 "конвейер модель ФП-2 шт", для каждой машины свой инвойс например для машины 1 инвойс №12345/1 "часть инвойса №12345 на сумму- 124,5 долл" и к нему пакинг с вложением по машине, ко второй машине инвойс №12345/2 "часть инвойса №12345 на сумму- 118,5 долл" и соответственно пакинг. в дт заявляется один код по общему инвойсу

[Легат]

Что за глупость? возим регулярно грузы в разобранном состоянии и на 10-26 машинах, водители могут вообще через разные переходы пойти...
если везете одну и ту же модель, то делается 1 спецификация "конвейер модель ФП-2 шт", 1 общий инвойс № 12345 "конвейер модель ФП-2 шт", для каждой машины свой инвойс например для машины 1 инвойс №12345/1 "часть инвойса №12345 на сумму- 124,5 долл" и к нему пакинг с вложением по машине, ко второй машине инвойс №12345/2 "часть инвойса №12345 на сумму- 118,5 долл" и соответственно пакинг. в дт заявляется один код по общему инвойсу

Нет такого документа "часть инвойса". По определению. Инвойс является самодостаточным и законченным документом. Это счет к оплате. И не часть счета, а полный счет. И любой бухгалтер Вам объяснит, что если сначала выставить "часть инвойса", а потом "полный инвойс" то это будет задвоением расчетных документов.

[Quantum satis]

Нет такого документа "часть инвойса". По определению. Инвойс является самодостаточным и законченным документом. Это счет к оплате. И не часть счета, а полный счет. И любой бухгалтер Вам объяснит, что если сначала выставить "часть инвойса", а потом "полный инвойс" то это будет задвоением расчетных документов.

Вы с какой целью сменили имя, можно поинтересоваться?

[Легат]

Вы с какой целью сменили имя, можно поинтересоваться?

Конечно можно. Статус не нравится. Идиосинкразия на слово "гуру". Говорю, как есть. И предупредил об этом некоторых членов администрации. Это сущая правда. Кроме того, у меня была абсолютная убежденность, что очень многие сразу узнают меня и с этим Ником. Вы это подтвердили мгновенно. На уровне буквальных единиц моих сообщений.

[SV]

Поврозь лучше инвойсы сделать. Частью или отдельными - все равно. Только не общий сразу.

[IrinaN]

Поврозь лучше инвойсы сделать. Частью или отдельными - все равно. Только не общий сразу.

Как вариант - один инвойс и спецификация к каждой машине. Часто машины приходят с общей суммой, почему-то на некоторых постах это вызывает проблемы при оформлении

[Легат]

Как вариант - один инвойс и спецификация к каждой машине. Часто машины приходят с общей суммой, почему-то на некоторых постах это вызывает проблемы при оформлении

Абсолютно верно. По моему мнению.

[TRUST]

Как вариант - один инвойс и спецификация к каждой машине. Часто машины приходят с общей суммой, почему-то на некоторых постах это вызывает проблемы при оформлении

инвойс- один, а на каждую машину проформу к инвойсу

[Quantum satis]

Что за глупость? возим регулярно грузы в разобранном состоянии и на 10-26 машинах, водители могут вообще через разные переходы пойти...

В определении "одной товарной партии" упоминается, что ею могут считаться, в числе прочего, "товары представленные одному таможенному органу в месте прибытия на таможенную границу".
Каким образом Вы декларируете одну товарную партию, если водители следуют через разные переходы?
P.S. Я помню, что эта длинная фраза

Для целей настоящей Инструкции как одна товарная партия рассматриваются:
при ввозе товаров на таможенную территорию Евразийского экономического союза (далее соответственно - таможенная территория, Союз) - товары, перевозимые от одного и того же отправителя в адрес одного и того же получателя по таможенной территории в рамках исполнения обязательств по одному документу, подтверждающему совершение внешнеэкономической сделки (или по одному документу об условиях переработки товаров при таможенном декларировании продуктов переработки), или по односторонней внешнеэкономической сделке, или без совершения какой-либо сделки, а также если такие товары в пределах сроков, предусмотренных статьей 185 Кодекса, предъявлены одному и тому же таможенному органу в месте прибытия на таможенную территорию или в месте доставки, если применялась таможенная процедура таможенного транзита, и находятся в одном месте временного хранения

вызывала разночтения, которые послужили поводом к неоднократным, по-моему, дискуссиям на форуме.

[Легат]

В определении "одной товарной партии" упоминается, что ею могут считаться, в числе прочего, "товары представленные одному таможенному органу в месте прибытия на таможенную границу".
Каким образом Вы декларируете одну товарную партию, если водители следуют через разные переходы?
P.S. Я помню, что эта длинная фраза

вызывала разночтения, которые послужили поводом к неоднократным, по-моему, дискуссиям на форуме.

Там есть добавление "или в одном месте доставки". Декларирую спокойно, накопив товар на СВХ. Но стараюсь это делать по одному инвойсу. Возможную проблему при разных инвойсах я не придумал. Мне не сложно обозначить такое условие отправителю. И в большинстве случаев отправитель так и делал.