УДАЛЕНКА

AVATAR SUOMENANTTI · 17.12.2009, 19:02 #1

Народ, предлагаю обсудить "удаленку" - панацея или неосуществимая "золотая середина Концепции" http://sztu.customs.ru/ru/reviews/index.php?id695=29059

17.12.2009, 19:07 #2

Цитата ( AVATAR SUOMENANTTI » )

Народ, предлагаю обсудить "удаленку" - панацея или неосуществимая "золотая середина Концепции" http://sztu.customs.ru/ru/reviews/index.php?id695=29059

Теоретически, мы могли бы даже стать чемпионами мира по футболу. Но, почему-то, не вышли из группы.

interpres · 17.12.2009, 21:57 #3

уже высказывался: может определенным образом разгрузить пограничные таможни в плане док.контроля, но досмотр всё равно будет работать (а точнее встанет кОлом) на пределе... если ничего не будет меняться в плане количества досматриваемых партий - простои неизбежны. С точки зрения внутренних таможен - ИМХО, при подобной схеме будут резко сокращаться и по количеству и по численности. Внутренним терминалам, на которых сейчас размещены посты на безвозмездной основе, такая работа не выгодна. Т.к. нет транспортных средств и товара - нет оплачиваемых операций. Следовательно концепция переноса таможенных постов на Федеральную собственность снова актуальна. А точнее есть более реальный шанс выжить посту, размещенному на госплощадях.

18.12.2009, 13:44 #4

Цитата ( interpres » )

уже высказывался: может определенным образом разгрузить пограничные таможни в плане док.контроля, но досмотр всё равно будет работать (а точнее встанет кОлом) на пределе... если ничего не будет меняться в плане количества досматриваемых партий - простои неизбежны. С точки зрения внутренних таможен - ИМХО, при подобной схеме будут резко сокращаться и по количеству и по численности. Внутренним терминалам, на которых сейчас размещены посты на безвозмездной основе, такая работа не выгодна. Т.к. нет транспортных средств и товара - нет оплачиваемых операций. Следовательно концепция переноса таможенных постов на Федеральную собственность снова актуальна. А точнее есть более реальный шанс выжить посту, размещенному на госплощадях.

Не факт, на сколько я понял при удаленном оформлении планируется производить досмотр только в случае выявления риска, в котором эта процедура обязательна! (Сейчас сам факт оформления товара находящегося на другом СВХ является риском). Во-вторых, владельцы внутренних СВХ быстренько создают вместо оных "центры таможенного оформления" и "абонентские пункты" для передачи ГТД. Думаю прейскурант будет не сильно уменьшен по-сравнению с сегодняшней ситуацией , когда и груз и декларант находятся в одном месте. А освободившиеся склады и ЗТК будут отданы в аренду или перепрофилированы.

AVATAR SUOMENANTTI · 18.12.2009, 14:31 #5

Цитата ( Aбоpиген » )

Не факт, на сколько я понял при удаленном оформлении планируется производить досмотр только в случае выявления риска, в котором эта процедура обязательна! (Сейчас сам факт оформления товара находящегося на другом СВХ является риском). Во-вторых, владельцы внутренних СВХ быстренько создают вместо оных "центры таможенного оформления" и "абонентские пункты" для передачи ГТД. Думаю прейскурант будет не сильно уменьшен по-сравнению с сегодняшней ситуацией , когда и груз и декларант находятся в одном месте. А освободившиеся склады и ЗТК будут отданы в аренду или перепрофилированы.

Главное - кто будет "центрами таможенного оформления" с цепочкой, ведь в данном случае исчезает требование к обустройству СВХ как обязательное минимум категории "А+", в документах ФТС должны произойти изменения о местах расположения таможенных постов(цепочек). Поэтому как это будет делаться - на базе имеющихся СВХ или будут строить "центры"(что гораздо дешевле). Другой вопрос - план:внутренние таможни станут виртуальными(без фур) и будут план перевыполнять, а приграничные - имея свой обьем оформления плюс грузы внутренних таможен - недовыполнять и начнутся палки в колеса.

18.12.2009, 15:27 #6

Цитата ( AVATAR SUOMENANTTI » )

.. ведь в данном случае исчезает требование к обустройству СВХ как обязательное ..

Вашими бы устами... Вы читали развернутый приказ о требованиях к СВХ, приближенных к границе? Там такое!!! Складывается впечатление, что те, кто формулировал их, просто изгалялись в фантазиях, как у Филатова:
"..Где искать и как добыть
То-Чаво-Не-Может-Быть?
Ведь его ж на свете нету,
Сколько землю не копыть!.."

AVATAR SUOMENANTTI · 18.12.2009, 15:40 #7

Цитата ( Апрель » )

Вашими бы устами... Вы читали развернутый приказ о требованиях к СВХ, приближенных к границе? Там такое!!! Складывается впечатление, что те, кто формулировал их, просто изгалялись в фантазиях, как у Филатова:
"..Где искать и как добыть
То-Чаво-Не-Может-Быть?
Ведь его ж на свете нету,
Сколько землю не копыть!.."

Я,конечно,читал. Почему и предложил эту тему на обсуждение, т.к. "удаленку" придумал не я, а ФТС и она серьезно прорабатывается.

18.12.2009, 15:51 #8

Цитата ( AVATAR SUOMENANTTI » )

Я,конечно,читал. Почему и предложил эту тему на обсуждение, т.к. "удаленку" придумал не я, а ФТС и она серьезно прорабатывается.

Она усиленно "прорабатывается" уже лет пять-шесть. Однако, я не видел ни одного нормативного документа, отменяющего необходимость предоставления бумажных носителей. Например АТД в комплекте ГТД. А без этого - удаленка фикция. Кроме того, необходим общий закон об электронном документообороте, стыкующий не только подразделения таможни, но и ведомства между собой, юрлиц с ведомствами и т.д.

Explorer · 18.12.2009, 17:07 #9

Очень забавно идет сейчас эксперимент между Выборгской и Санкт-Петербургской таможней. "Быстроногий олень" - курьер на "шахе" носится между Осиновой рощей и Торфяновкой с сейф-пакетом. Кино, короче

18.12.2009, 18:09 #10

А рисГ, в который фключаются учВЭДы, хоть один раз оформившиеся в месте, отличном от места регистрации, никто не отменил еще...