условия поставки FOB - Страница 3

Дедушка с кайлом · 19.11.2010, 12:19 #21

Цитата ( Koala » )

free on air.

Чучмек · 19.11.2010, 12:21 #22

Цитата ( Koala » )

free on air.

Ага. А завершается такая перевозка landing-ом

19.11.2010, 12:22 #23

Цитата ( IM-EX » )

"Ну и не принимай (в смысле 1), я те щас ту же цифирь только 6 принесу. И что тогда скажешь?" Это в смысле вопрос для ЗЧ в таком случае.

Да вариантов ответа - масса. Основной, ИМХО - Инкотермс используется для сокращения текста контракта и только. Точка.

Дедушка с кайлом · 19.11.2010, 12:24 #24

Цитата ( Чучмек » )

Ага. А завершается такая перевозка landing-ом

Free on aircraft, англ.; frei Flugzeuggeliefert нем.

19.11.2010, 12:25 #25

Цитата ( Koala » )

free on air.

Отгрузка по схеме "земля-воздух"?)))

IM-EX · 19.11.2010, 13:50 #26

Цитата ( Складской » )

Отгрузка по схеме "земля-воздух"?)))

Точно. Дальнего радиуса действия.

miguel4customs · 19.11.2010, 13:54 #27

Ну, я все же склонен считать, что указание в контракте "FOB Grundschule Schale (Incoterms 2010)" было бы некорректным, если уж буквально следовать указаниям по применению этого термина. С другой стороны, топикстартер и не указывал этой важной добавки (Incoterms 2010) в своем сообщении. Т.е. можно полагать, что такое использование является, как это принято называть, "обычаем делового оборота"...

На самом деле, поковырявшись в инете (ничего не рекламирую, ей-Богу, - http://www.madanlex.com/index.php?ty...les&naction=40), нашел вот что:

Условие FOB в ЕТК (Единообразный Торговый Кодекс США) понимается шире, чем в ИНКОТЕРМС и по содержанию включает в себя поставку, именуемую в ИНКОТЕРМС поставкой на условиях FCA (франко - перевозчик).
Согласно статье 2-319 ЕТК различаются следующие виды поставок на условиях FOB:

a) FOB – место отгрузки;
b) FOB – место назначения;
c) FOB – судно, вагон или иное средство транспорта
...

PD67 · 19.11.2010, 14:31 #28

А вот что любопытно: Как сформулировать точку переходя рисков к покупателю на условиях FOB применительно к погрузке в самолет? Где там "поручни"? Вот на корабле понятно, сорвался контейнер, если упал за борт - отвечает продавец, если в трюм провалился - покупатель, а как с самолетом-то быть юридически? Не проще ли FCA контрактоваться?

IM-EX · 19.11.2010, 14:35 #29

Поручни тож есть. На трапе, если в руках несут. Или на транспортёре по бокам.

PD67 · 19.11.2010, 14:43 #30

Цитата ( IM-EX » )

Поручни тож есть. На трапе, если в руках несут. Или на транспортёре по бокам.

Дак именно что по бокам а не поперек. Границы зон ответственности-то они не образуют.

IM-EX Гуру Регистрация: 04.06.2010 Адрес: Рассея моя рассея... Сообщений: 15,160 Благодарности: отдано: 282 получено: 4,347/3,542	19.11.2010, 14:35 #29 Поручни тож есть. На трапе, если в руках несут. Или на транспортёре по бокам.
	__________________ Не бойтесь врагов -они могут только убить; не бойтесь друзей - они могут только предать; бойтесь людей равнодушных - именно с их молчаливого согласия происходят все самые ужасные преступления на свете. (с)
	Ответить с цитированием

miguel4customs Завсегдатай Регистрация: 14.10.2010 Сообщений: 60 Благодарности: отдано: 6 получено: 9/7	19.11.2010, 13:54 #27 Ну, я все же склонен считать, что указание в контракте "FOB Grundschule Schale (Incoterms 2010)" было бы некорректным, если уж буквально следовать указаниям по применению этого термина. С другой стороны, топикстартер и не указывал этой важной добавки (Incoterms 2010) в своем сообщении. Т.е. можно полагать, что такое использование является, как это принято называть, "обычаем делового оборота"... На самом деле, поковырявшись в инете (ничего не рекламирую, ей-Богу, - http://www.madanlex.com/index.php?ty...les&naction=40), нашел вот что: Условие FOB в ЕТК (Единообразный Торговый Кодекс США) понимается шире, чем в ИНКОТЕРМС и по содержанию включает в себя поставку, именуемую в ИНКОТЕРМС поставкой на условиях FCA (франко - перевозчик). Согласно статье 2-319 ЕТК различаются следующие виды поставок на условиях FOB: a) FOB – место отгрузки; b) FOB – место назначения; c) FOB – судно, вагон или иное средство транспорта ...

	Ответить с цитированием

PD67 Аналитик Регистрация: 07.06.2010 Сообщений: 650 Благодарности: отдано: 35 получено: 84/80	19.11.2010, 14:31 #28 А вот что любопытно: Как сформулировать точку переходя рисков к покупателю на условиях FOB применительно к погрузке в самолет? Где там "поручни"? Вот на корабле понятно, сорвался контейнер, если упал за борт - отвечает продавец, если в трюм провалился - покупатель, а как с самолетом-то быть юридически? Не проще ли FCA контрактоваться?

	Ответить с цитированием