статус транспортного средства международной перевозки

[баллон]

и м е н н о

Отсюда и вопрос.
Можно ли с товаром (или ТСМП), находящимся в статусе Переработка ВТТ совершать операции, не предусмотренные Документом об условиях переработки товаров вне таможенной территории.

[баллон]

Окей, - ответят,- с планового ремонта таможенные платежи уплачены, а кто с внепланового будет платить?
Где, скажут, вы прочитали, что судна, находящиеся под процедурой переработки вне ТТ, освобождаются от обложения со стоимости внепланового ремонта?

Я бы на месте таможенного органа сказал: а кто вообще вам разрешил внеплановый ремонт проводить?
Пожалте брицца.

[att77]

Отсюда и вопрос.
Можно ли с товаром (или ТСМП), находящимся в статусе Переработка ВТТ совершать операции, не предусмотренные Документом об условиях переработки товаров вне таможенной территории.

тогда так
ст.252

2. Товары, помещенные под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории и фактически вывезенные с таможенной территории таможенного союза, утрачивают статус товаров таможенного союза.

ст.345

2. Транспортные средства международной перевозки, являющиеся товарами таможенного союза, временно вывозимые с таможенной территории таможенного союза, при фактическом вывозе с этой территории сохраняют статус товаров таможенного союза, а транспортные средства международной перевозки, указанные в пункте 4 настоящей статьи, сохраняют статус иностранных товаров

.

[Владислаус]

Я бы на месте таможенного органа сказал: а кто вообще вам разрешил внеплановый ремонт проводить?
Пожалте брицца.

А разве на текущий ремонт требуется разрешение?
Повторюсь, потребность в ремонте возникла в ходе перевозки груза, под освидетельствование не подгоняли (как сейчас судебная практика складывается), ремонт был 100% текущий

[баллон]

А разве на текущий ремонт требуется разрешение?

На текущий ремонт временно вывезенного ТСМП разрешения не требуется. Это достаточно прозрачно написано в статье 347.
Про товар, который находится под процедурой переработка ВТТ нигде не сказано, что можно осуществлять его текущий ремонт.

[att77]

На текущий ремонт временно вывезенного ТСМП разрешения не требуется. Это достаточно прозрачно написано в статье 347.
Про товар, который находится под процедурой переработка ВТТ нигде не сказано, что можно осуществлять его текущий ремонт.

точнее - всё сказано в ст.257

[баллон]

Пока Владислаус собирается с мыслями, пойду похулиганю в соседних ветках.
Пятница ж.

[Владислаус]

точнее - всё сказано в ст.257

Мне кажется, что смысл главы 48 ТК ТС был такой: если судно неожиданно поломалось за границей, оно может подремонтироваться без уплаты таможенных платежей.
Если такое судно встало на плановый капитальный ремонт, все равно объектом внепланового текущего ремонта будет не товар, а судно, так как устраняется неполадка, возникшая на судне при его следовании.
Иное толкование мне кажется извращением над словами: текущий ремонт товара, который отдан в капитальный ремонт!

[att77]

Мне кажется, что смысл главы 48 ТК ТС был такой: если судно неожиданно поломалось за границей, оно может подремонтироваться без уплаты таможенных платежей.
Если такое судно встало на плановый капитальный ремонт, все равно объектом внепланового текущего ремонта будет не товар, а судно, так как устраняется неполадка, возникшая на судне при его следовании.
Иное толкование мне кажется извращением над словами: текущий ремонт товара, который отдан в капитальный ремонт!

ежель тсмп (судно) вдруг поломалось - работает п.2 ст.347

В случае совершения указанных операций без помещения временно вывезенных транспортных средств международной перевозки под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории, при ввозе таких транспортных средств международной перевозки подлежат уплате таможенные пошлины, налоги в соответствии со статьей 262 настоящего Кодекса.

[Владислаус]

ежель тсмп (судно) вдруг поломалось - работает п.2 ст.347

Не согласен. в п. 2 ст. 347 идет речь об операциях, не перечисленных в п. 1.
У нас как раз операция по п. 1 (за исключением этого спорного момента о статусе ТСМП)