статус транспортного средства международной перевозки

[Владислаус]

Да забудьте Вы (и убедите забыть таможню) про эту котовасию с ТСМП-не ТСМП.
Внеплановый текущий ремонт осуществлялся не с временно вывезенным (ТСМП или товаром - не суть), а с судном, находящимся под процедурой "Переработка ВТТ". Так?

Окей, - ответят,- с планового ремонта таможенные платежи уплачены, а кто с внепланового будет платить?
Где, скажут, вы прочитали, что судна, находящиеся под процедурой переработки вне ТТ, освобождаются от обложения со стоимости внепланового ремонта?

[баллон]

Окей, - ответят,- с планового ремонта таможенные платежи уплачены, а кто с внепланового будет платить?
Где, скажут, вы прочитали, что судна, находящиеся под процедурой переработки вне ТТ, освобождаются от обложения со стоимости внепланового ремонта?

Я бы на месте таможенного органа сказал: а кто вообще вам разрешил внеплановый ремонт проводить?
Пожалте брицца.

[Владислаус]

Я бы на месте таможенного органа сказал: а кто вообще вам разрешил внеплановый ремонт проводить?
Пожалте брицца.

А разве на текущий ремонт требуется разрешение?
Повторюсь, потребность в ремонте возникла в ходе перевозки груза, под освидетельствование не подгоняли (как сейчас судебная практика складывается), ремонт был 100% текущий

[баллон]

А разве на текущий ремонт требуется разрешение?

На текущий ремонт временно вывезенного ТСМП разрешения не требуется. Это достаточно прозрачно написано в статье 347.
Про товар, который находится под процедурой переработка ВТТ нигде не сказано, что можно осуществлять его текущий ремонт.

[att77]

На текущий ремонт временно вывезенного ТСМП разрешения не требуется. Это достаточно прозрачно написано в статье 347.
Про товар, который находится под процедурой переработка ВТТ нигде не сказано, что можно осуществлять его текущий ремонт.

точнее - всё сказано в ст.257

[Владислаус]

точнее - всё сказано в ст.257

Мне кажется, что смысл главы 48 ТК ТС был такой: если судно неожиданно поломалось за границей, оно может подремонтироваться без уплаты таможенных платежей.
Если такое судно встало на плановый капитальный ремонт, все равно объектом внепланового текущего ремонта будет не товар, а судно, так как устраняется неполадка, возникшая на судне при его следовании.
Иное толкование мне кажется извращением над словами: текущий ремонт товара, который отдан в капитальный ремонт!

[att77]

Мне кажется, что смысл главы 48 ТК ТС был такой: если судно неожиданно поломалось за границей, оно может подремонтироваться без уплаты таможенных платежей.
Если такое судно встало на плановый капитальный ремонт, все равно объектом внепланового текущего ремонта будет не товар, а судно, так как устраняется неполадка, возникшая на судне при его следовании.
Иное толкование мне кажется извращением над словами: текущий ремонт товара, который отдан в капитальный ремонт!

ежель тсмп (судно) вдруг поломалось - работает п.2 ст.347

В случае совершения указанных операций без помещения временно вывезенных транспортных средств международной перевозки под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории, при ввозе таких транспортных средств международной перевозки подлежат уплате таможенные пошлины, налоги в соответствии со статьей 262 настоящего Кодекса.

[баллон]

Иное толкование мне кажется извращением над словами: текущий ремонт товара, который отдан в капитальный ремонт!

Никакого извращения нет.
Дело не в том, в капитальный ремонт отдан товар, или нет. Дело в том, что товар находится под определенной процедурой. И выписан
Документ об условиях переработки товаров вне таможенной территории
Текущий ремонт в этом документе не предусмотрен. И в ТКТС не упомянуто (в отличии от случая с временным вывозом), что товар, находящийся под процедурой переработка ВТТ можно "подремонтировать".