Импорт грузового авто юридическим лицом

Transit190 · 03.03.2013, 18:42 #15

Вам бы создать эту тему лет 20 назад, вот тогда бы она была к месту!

Что можно сказать по делу... Прежде всего вы должны уяснить понятие "проходной" или "не проходной" автомобиль! "не проходной" может быть по различным рараметрам: 1. По соответствию экологии (ЕВРО-4, ЕВРО-5) 2. По возросту, из-за слишком дорогой пошлины. 3. По возросту, из-за слишком дорогого Утилизационного Сбора (УС)
Для ввоза автомобиля в РФ, он должен соответствовать ЕВРО-4! А с 01 января 2014 года, должен соответствовать уже ЕВРО-5. Причём Евросоюзовское EURO-4 и Российское ЕВРО-4 это не одно и тоже!!! В РФ стандарт более строгий и порой Евросоюзовское EURO-4 cоответствует РФскому ЕВРО-3 и авто становится НЕПРОХОДНЫМ!

Тепрь о пошлинах, поскольку речь об грузовиках дизельных, массой свыше 20 тонн, пример на их основе. (Кстати всё сказанное про пошлины грузовиков, не имеет никакого отношения к тягочам, ибо они растамаживаются совершенно по другим ТН ВЭД кодам)

Новые (всё что моложе 3-х лет, считается новым) - 10%+18%НДС
3-5 лет - 15%+18%НДС
5-7 лет - 15%, но не менее чем 1,2 евро с кубика+18%НДС
старше 7 лет - 1 евро с кубика+18%НДС

Нюансы такие, не важно за сколько куплено авто, таможня оценит его по каталогу и возьмёт стоимость не меньше каталожной, стоимость по купчей таможня возьмёт только в том случае если она будет больше каталожной стоимости.
НДС расчитывается так: Суммируется таможенная стоимость и пошлина и от этой цифры берётся 18%

Теперь УС. Для грузовиков с массой от 20 до 50 тонн, он равен:
До 3-х лет =435 тыс руб (что примерно равно 11 тыс евро)
Старше 3-х лет = 1 миллион 770 тыс руб (что примерно равно 44 тыс евро)

Ну и про физ/Юр лиц... Физлицам ЗАПРЕЩЕНО ввозить грузовики с полной массой свыше 5 тонн.

Transit190 Мудрец Регистрация: 01.01.2010 Сообщений: 4,221 Благодарности: отдано: 65 получено: 482/468	03.03.2013, 18:42 #15 Вам бы создать эту тему лет 20 назад, вот тогда бы она была к месту! Что можно сказать по делу... Прежде всего вы должны уяснить понятие "проходной" или "не проходной" автомобиль! "не проходной" может быть по различным рараметрам: 1. По соответствию экологии (ЕВРО-4, ЕВРО-5) 2. По возросту, из-за слишком дорогой пошлины. 3. По возросту, из-за слишком дорогого Утилизационного Сбора (УС) Для ввоза автомобиля в РФ, он должен соответствовать ЕВРО-4! А с 01 января 2014 года, должен соответствовать уже ЕВРО-5. Причём Евросоюзовское EURO-4 и Российское ЕВРО-4 это не одно и тоже!!! В РФ стандарт более строгий и порой Евросоюзовское EURO-4 cоответствует РФскому ЕВРО-3 и авто становится НЕПРОХОДНЫМ! Тепрь о пошлинах, поскольку речь об грузовиках дизельных, массой свыше 20 тонн, пример на их основе. (Кстати всё сказанное про пошлины грузовиков, не имеет никакого отношения к тягочам, ибо они растамаживаются совершенно по другим ТН ВЭД кодам) Новые (всё что моложе 3-х лет, считается новым) - 10%+18%НДС 3-5 лет - 15%+18%НДС 5-7 лет - 15%, но не менее чем 1,2 евро с кубика+18%НДС старше 7 лет - 1 евро с кубика+18%НДС Нюансы такие, не важно за сколько куплено авто, таможня оценит его по каталогу и возьмёт стоимость не меньше каталожной, стоимость по купчей таможня возьмёт только в том случае если она будет больше каталожной стоимости. НДС расчитывается так: Суммируется таможенная стоимость и пошлина и от этой цифры берётся 18% Теперь УС. Для грузовиков с массой от 20 до 50 тонн, он равен: До 3-х лет =435 тыс руб (что примерно равно 11 тыс евро) Старше 3-х лет = 1 миллион 770 тыс руб (что примерно равно 44 тыс евро) Ну и про физ/Юр лиц... Физлицам ЗАПРЕЩЕНО ввозить грузовики с полной массой свыше 5 тонн.

	Ответить с цитированием