Вопос по собственным коносаментам

[Finn]

Вот что мы имеем сейчас:
1. СМР может выпускать любой человек, но СМР не вляется документом оф Тайтл (см мою лекцию 45)
2. Чтоб стать пользователем ТИР надо получить "лицензию" от ИРУ (пройти курс, сдать экзамены, занести депозит)
3. Чтоб выпускать свой конос вне США и Китая НИЧЕГО не нужно. В Америке и Китае нужно получить лицензию (прослушать курс, сдать экзамен, получить 3 рекомендации и заложить некий депозит примерно 75 тыс в Америке и опубликовать на сайте свои тарифы)

Только что разговаривал с банкиром - им всё равно какой конос и кто выпустил его при открытии аккредитива - аккредитив документарный и кто выпустил коносамент указывается при открытии аккредитива тем, кто его открывает (см лекцию 44).
Более того, банк не проверяет даже подлинность коносамента - только сверяет что на нём написано с условиями аккредитива

То есть осталось только убедить отправителя в том, что не выдашь груз получателю без его команды и можно печатать 3 оригинала + 6 копий на основании коноса линии
Тут много интересных возможностей открывается.....

Максимычь, спасибо - по делу....

Расскажу задумку чуть позже, но глобально идея такая, что несколько компаний в Котке хотят учредить свой коносамент на сквозную перевозку Китай-Москва
Возможно, даже приобрести лицензию в Китае....