MOL Comfort затонул

[Maximych]

Совет Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО) соберётся на следующей неделе для обсуждения вопросов, возникших в связи с катастрофой японского контейнеровоза MOL Comfort

По нашему мнению, нельзя, во-первых, сбрасывать со счетов такой постоянно действующий фактор, как жадность судовладельца. MOL Comfort мог быть тривиально перегружен.
Председатель МАКО, он же морской директор Регистра Ллойда Tom Boardley

округляя 4350 к-ров по 30 тонн брутто = 130 000 тонн
норматив загрузки емнип берут для расчета обычно TEU = 14 mt, будет 8100 * 14 = 113 400

но предполагать, что ВСЕ ящики были по верхней планке брутто - идиотизм, я работал с каргопланами, ничего похожего никогда не встречалось, тем более, что из ЮВА прут обуви и прочего легпрома много

так что злобный кивок от страховщиков в сторону судовладельца вряд ли пройдет