Ввоз машинокомплекта экскаватора

[estorozenkov]

Читаем:
Правило 2 (а).
Любая ссылка в наименовании товарной позиции на какой-либо товар должна рассматриваться и как ссылка на такой товар в некомплектном или незавершенном виде при условии, что, будучи представленным в некомплектном или незавершенном виде, этот товар обладает основным свойством комплектного или завершенного товара, а также должна рассматриваться как ссылка на комплектный или завершенный товар (или классифицируемый в рассматриваемой товарной позиции как комплектный или завершенный в силу данного Правила), представленный в несобранном или разобранном виде.

ПОЯСНЕНИЕ
Положение Правила 2 (а) расширяет содержание любой товарной позиции, к которой относится конкретный товар, для включения в нее не только комплектного изделия, но и этого изделия в некомплектном или незавершенном виде при условии, что в представленном виде это изделие обладает основным свойством комплектного или готового изделия.
Положения этого Правила распространяются на заготовки, если они не выделены в конкретную товарную позицию.
Данным правилом предусмотрено, что комплектные или готовые изделия, представленные в несобранном или разобранном виде, классифицируются в тех же товарных позициях, что и собранные изделия.
Данное Правило также применяется к некомплектным или незавершенным изделиям, представленным в разобранном или несобранном виде, при условии, что они рассматриваются как комплектные или завершенные производством изделия в силу действия первой части данного Правила.

ПРИМЕР
....Несобранный или разобранный велосипед, все компоненты которого представляются вместе, будет классифицироваться под кодом велосипеда 8712, как если бы он был представлен в собранном виде.

То есть при поставке комплекта одной партией вполне могут ваш комплект посчитать экскаватором поставленном частями в некомплектном и разобранном виде.
Были случаи ( жалко пропали темы форума за последние пять лет ) когда люди возили части по разным контрактам и соответственно отдельными партиями, но таможня по результатам проверки после выпуска пере классифицировала в итоге все в один кода ( помню дело о вертолете ) и доначислила платежи. Импортер суд проиграл. Мне кажется, что если даже ввозить части на разные фирмы, то учитывая регулярную сборку, таможне удастся доказать что это делалось в целях занижения платежей.

Скажите, а то что здесь будут экскаваторы доукомплектовывать пакетом отопления и после этого хотят заявлять, что экскаваторы российского производства? Можно считать это достаточной степенью переработки?