какие условия поставки? CFR-Коtка? CPT-Kotka?

Уважаемые коллеги!

если отвечать на поставленный в начале вопрос, то
1) из CFR и СPT я бы выбрал в СPT, так как к нему можно добавить адрес строго определеннного вами таможенного терминала в порту назначения, а не просто доставку до порта. Кроме того, CPT универсален, т.е. годиться для любых типов перевозки

2) Изменив условия задачи с "что лучше из 2-х вариантов" на "что лучше для Покупателя по Инкотермс" я бы выбрал вариант DDU Kotka или CIP Котка. Разница в том, что в первом случае риск гибели или повреждения лежит на китайской стороне вплоть до момента доставки груза в Котку, а во втором случае у вас будет международная страховка на груз в вашу пользу (т.е. если груз погибнет, вы сможете получить его стоимость). Что вам лучше (ругаться с продавцом или страховой компанией, груз или стоимость) - решать вам.

Для тех кто работает с Инкотермсом только в таможне и пишет про EXW или FCA Kotka поясняю, что термин EXW означает что товар забирается на заводе (складе) китайского продавца за свой счет без всякой экспортной ГТД для его вывоза из Китая. Хотите проблем - покупайте.

FCA (группа F как таковая) означает, что товар будет очищен для вывоза китайской стороной, но товар будет вам передан в Китае. Никакого FCA Котка быть не может, если только вы не хотите назвать слона (СPT) - овцой (FCA) и доказать потом это таможне. Т.е. груз на FCA и EXW не может быть передан в Котке ЮРИДИЧЕСКИ. Поскольку FCA не предусматривает погрузку на судно, эту часть расходов и транспортировку до Котки будет нести покупатель. Более удобен FOB, так как он по умолчанию предусмотривает погрузку на судно в Китае, но используется только при морской транспортировке. На практике чистый FOB реализуется редко.
P.S. В Китае с 1 по 3 мая начнуться праздники и госорганы не работают.