Допуск польских перевозчиков к РФ

[TIRщик]

никаких законных оснований у властей не впускать машины нет!!!!

В качестве примера:
Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Латвийской Республики о международном автомобильном сообщении
Вступило в силу 16. 03. 1996 года.

Статья 5
1. Перевозки грузов между обеими странами или транзитом по их территориям, за исключением перевозок, предусмотренных в статье 6, настоящего Соглашения, осуществл ются грузовыми автотранспортными средствами на основе разрешений, выдаваемых компетентными органами Договарив ющихся Сторон.
...
3. Перевозки грузов в третьи страны или из третьих стран осуществляются по разрешениям, предусмотренным пункте 1 настоящей статьи.
Выступайте за отмену этого Соглашения. Все в Ваших руках

[PerevozRUS]

В качестве примера:
Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Латвийской Республики о международном автомобильном сообщении
Вступило в силу 16. 03. 1996 года.

Статья 5
1. Перевозки грузов между обеими странами или транзитом по их территориям, за исключением перевозок, предусмотренных в статье 6, настоящего Соглашения, осуществл ются грузовыми автотранспортными средствами на основе разрешений, выдаваемых компетентными органами Договарив ющихся Сторон.
...
3. Перевозки грузов в третьи страны или из третьих стран осуществляются по разрешениям, предусмотренным пункте 1 настоящей статьи.
Выступайте за отмену этого Соглашения. Все в Ваших руках

В точку попал коллега! Но думаю выступать бесполезно. Ни кто не будет отменять данное соглашение. А то, что они возили грузы по двухсторонним разрешениям из третьих стран, так об этом все знали, но молчали. Теперь пытаются привести всё согласно законодательства, но иностранные перевозчики начали говорить о беззаконии. Хотя сами же и нарушают законодательство РФ и двухсторонние соглашения.


3. Перевозки грузов в третьи страны или из третьих стран осуществляются по разрешениям, предусмотренным пункте 1 настоящей статьи:
если отправитель немец и груз немецкий, а перевозчик латыш, значит имеет место быть перевозка из третьих стран! в чем нарушение закона со стороны УГАДН?

[SVDr]

...но иностранные перевозчики начали говорить о беззаконии. Хотя сами же и нарушают законодательство РФ и двухсторонние соглашения.

если отправитель немец и груз немецкий, а перевозчик латыш, значит имеет место быть перевозка из третьих стран! в чем нарушение закона со стороны УГАДН?

Классический вариант передергивания. Отправитель латыш, перевозчик латыш, продавец латыш, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ НЕМЕЦ!!! Из каких третьих стран..?

Ваша трактовка понятна. И как РФ поступает тоже понятно. Хотелось убедится, что вы понимаете КАК РФ проводит протэкционизм и назовете вещи своими именами.
Но на это у вас духу не хватает. Под столом карты мечите, а выражение лица невинное.
Дальнейшая дискуссия безсмысленна. Будем ждать развязки.

[PerevozRUS]

Классический вариант передергивания. Отправитель латыш, перевозчик латыш, продавец латыш, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ НЕМЕЦ!!! Из каких третьих стран..?

Ваша трактовка понятна. И как РФ поступает тоже понятно. Хотелось убедится, что вы понимаете КАК РФ проводит протэкционизм и назовете вещи своими именами.
Но на это у вас духу не хватает. Под столом карты мечите, а выражение лица невинное.
Дальнейшая дискуссия безсмысленна. Будем ждать развязки.

Если производитель немец, и товар произведен в Германии, значит машина Латыша грузилась в Германии. Конечная страна груза Россия. Трехтороннее разрешение необходимо для данной перевозки!

[plusch]

А если в латвию сами немцы привезли груз или морем приплыл, самолетом прилетел?

[Потерпевший]

А если в латвию сами немцы привезли груз или морем приплыл, самолетом прилетел?

тут наверняка немцы что-то нарушили! :-)

[SVDr]

тут наверняка немцы что-то нарушили! :-)

Надо их привлечь. Объявить им недоверие. Сделать это на Чудском озере.

[TIRщик]

А если в латвию сами немцы привезли груз или морем приплыл, самолетом прилетел?

При этом в инвойсе условие поставки EXW, FCA ...

[Мешковатый]

При этом в инвойсе условие поставки EXW, FCA ...

почему? условия например, CIP.
Вот у нас такие условия поставки и меры, которые предпринимает сейчас УГАДН ничего хорошего нам не сулят, так как поставщик очевидно вынужден будет поднимать нам цены на отгружаемый товар. Немецкий товар с немецким инвойсом, но с литовского терминала...

Смешно от того, что президент РФ удивляется: - почему цены на товары растут?
Из-за идиотов, которые принимают подобные решения - вот почему!

[SVDr]

Если производитель немец, и товар произведен в Германии, значит машина Латыша грузилась в Германии. Конечная страна груза Россия. Трехтороннее разрешение необходимо для данной перевозки!

Товар может перепродаваться сколь угодно раз, перевозиться может со склада на склад, из страны в страну сколько угодно. При этом без ЦЕМТа в двух стороннем варианте любым перевозчиком стран отправитель/получатель, а с ЦЕМТом кто угодно, куда угодно может возить. Или по двух/трехстороннему разрешению. Этих разрешений РФ НЕ ВЫДАВАЛА, но ТРЕБУЕТ.
По моему представлению РФ берет частный случай прямой продажи и экстрапалирует его на всё подряд, трактуя в пользу своих перевозчиков. Это и есть ПРОТЭКЦИОНИЗМ. Причем сам по себе протэкционизм нормальное явление и все так делают. Я лишь о том, что в Европе это называется своими именами, а мы столкнулись с хитропопостью. Печально, но не смертельно.
Проехали.