Ввоз товаров в страну без контракта с поставщиком

[Obi]

Сравните что лучше - выпуститься за пару часов или "направиться" в ОКТС и дней 5 вести переписку с инспекторами (и тоже затем выпуститься). А хранение груза на СВХ в аэропортах может сделать его золотым.

Дней 5 вести переписку — в случае отсутствия контракта?
Извините за глупые вопросы, у меня это в первый раз. Волнуюсь

[stasiboro]

Дней 5 вести переписку — в случае отсутствия контракта?
Извините за глупые вопросы, у меня это в первый раз. Волнуюсь

Да. В Шарике вообще таможня замороченная, им по сто бумажек надо

[Отважный]

А вы в какой таможне делали?
Мы планируем через московскую делать.
Я так понимаю, у них везде разные условия и требования.

а мы культурностоличные..

[4141]

Дней 5 вести переписку — в случае отсутствия контракта?
Извините за глупые вопросы, у меня это в первый раз. Волнуюсь

Тем более Вы видимо не ЭД будете подаваьб а в "бумаге" - вот и будете получать письменный запрос под роспись, а письменный ответ на запрос передавать через канцелярию ну и т.д. Из опыта - так и набегает дней 5.

[a_mote]

Вообще вам необязательно иметь контракт в понимании таможни. Можно просто подписать проформу и это уже будет контракт, поскольку согласно Венской конвенции, акцептованная оферта- контракт. Но на вашем месте, я бы лучше нарисовал его. Не стоит лишний раз портить себе нервы, занимаясь казуистикой с таможней.

[Ken-T]

Таможне из контракта, по сути, нужны условия поставки и все. Это для определения таможенной стоимости. И то, если не будет условий поставки, то откажут в применении первого метода и отКТСят по своим имеющимся стоимостям. Если толковый инспектор, то он и без контракта обойдется при порядке в остальных документах. Остальное можно взять из товаросопроводительных документов. В ТК ТС и ЗоТР нет требования о необходимости представления именно контракта. А уж на Венскую конвенцию, таможне фиолетово ибо оная не является таможенным законодательством.

[a_mote]

Таможне из контракта, по сути, нужны условия поставки и все. Это для определения таможенной стоимости. И то, если не будет условий поставки, то откажут в применении первого метода и отКТСят по своим имеющимся стоимостям. Если толковый инспектор, то он и без контракта обойдется при порядке в остальных документах. Остальное можно взять из товаросопроводительных документов. В ТК ТС и ЗоТР нет требования о необходимости представления именно контракта. А уж на Венскую конвенцию, таможне фиолетово ибо оная не является таможенным законодательством.

Это все понятно, но согласитесь, что отсутствие контракта введет многих инспекторов в ступор. А Конвенция поможет объяснить, что подписанная проформа и есть контракт.

[Obi]

Я уже рассматриваю другие города для прохождения таможни. Возможно Финляндия-Питер.
Стоимость таможенного оформления в Москве, при наличии всех документов включая контракт, будет ~$1000. Для партии стоимостью $4000 это уже слишком дорого.
Возможно кто-то может подсказать, как проходится таможня Финляндия-Питер?

[Ken-T]

Это все понятно, но согласитесь, что отсутствие контракта введет многих инспекторов в ступор. А Конвенция поможет объяснить, что подписанная проформа и есть контракт.

Не знаю. Надо опрос проводить...
По-крайней мере, один мне точно сказал, что проблем никаких. Ему достаточно инвойса если с остальными доками все ОК.

[a_mote]

Я уже рассматриваю другие города для прохождения таможни. Возможно Финляндия-Питер.
Стоимость таможенного оформления в Москве, при наличии всех документов включая контракт, будет ~$1000. Для партии стоимостью $4000 это уже слишком дорого.
Возможно кто-то может подсказать, как проходится таможня Финляндия-Питер?

А что у вас за товар? И какое количество?