бесплатно предлагают товар на пробу. как оформить?

[Одинокий стрелочник]

Погоди...
Ну, какой же это ремонт, если сначала вал уезжает без кольца, а приезжает с кольцом?

Ремонт - это какбэ восстановление исходного состояния, а тут несколько другой товар на выходе...

Сломалось кольцо в результате эксплуатации. Поэтому и вывозят на ремонт.
Поэтому стоимость кольца и надо включать в таможенную стоимость.

[Surgal]

Погоди...
Ну, какой же это ремонт, если сначала вал уезжает без кольца, а приезжает с кольцом?

Ремонт - это какбэ восстановление исходного состояния, а тут несколько другой товар на выходе...

Модернизация относится к ремонту?

Переработка на ремонт по ДТ (без разрешения).
На валу (на нерабочей части, например на цапфе) выбиваете номер вала для идентификации.
Вывоз на переработку - только сборы.
Обратный ввоз. Сборы берете с остаточной стоимости вала плюс транспортные расходы плюс стоимость замененного оборудования и работ (проформа для таможенных целей). Пошлина только с транспортных расходов плюс по проформе.

Почему пошлина только с транспортных? Разве не со стоимости ремонта (детали+работа)?

[telik]

Погоди...
Ну, какой же это ремонт, если сначала вал уезжает без кольца, а приезжает с кольцом?

Ремонт - это какбэ восстановление исходного состояния, а тут несколько другой товар на выходе...

Совершенно верно. Понятно бы было, если кольцо покоцаное было, а привезли новое-восстановленное. А тут практически другой код ТН ВЭД. Правда брокер говорит, что код будет одинаковый - части брикетирвочного пресса.

[Одинокий стрелочник]

Модернизация относится к ремонту?

Почему пошлина только с транспортных? Разве не со стоимости ремонта (детали+работа)?

Долго писать с телефона. Поэтому написал "плюс проформа". Что включено в проформу указал строчкой выше.
З.Ы. Следующий раз полностью расписывать буду.

[Surgal]

Долго писать с телефона. Поэтому написал "плюс проформа". Что включено в проформу указал строчкой выше.
З.Ы. Следующий раз полностью расписывать буду.

Про "плюс проформа" не заметила, прошу прощения
Ну а "Модернизация-усовершенствование, обновление объекта, приведение его в соответствие с новыми требованиями и нормами, техническими условиями, показателями качества."(спасибо Википедии)
Мне кажется, что обновление объекта вполне можно приравнять к ремонту, только прописать в контракте на переработку подробно: что, зачем, с какой целью делается.

[telik]

посмотрите, пожалуйста, договорчик на ремонт

[dsv]

Если код беспошлинный, то самое логичное и простое: ЭК10 и ИМ40.
Никаких сложностей связанных с оформлением переработки.
Основание - простейший контракт на одной страничке.
В проформе туда - стоимость X (prices for customs purposes only).
В проформе обратно - cтоимость Y (prices for customs purposes only), равная X+стоимость модернизации. Если поставите только стоимость модернизации, то если по "чеснаку", то X надо добавить к таможенной стоимости.
В ДТС по 6-му методу таможенная стоимость = Y+доставка.
Платите сборы и НДС.
Все.

[Surgal]

Если код беспошлинный, то самое логичное и простое: ЭК10 и ИМ40.
Никаких сложностей связанных с оформлением переработки.
Основание - простейший контракт на одной страничке.
В проформе туда - стоимость X (prices for customs purposes only).
В проформе обратно - cтоимость Y (prices for customs purposes only), равная X+стоимость модернизации. Если поставите только стоимость модернизации, то если по "чеснаку", то X надо добавить к таможенной стоимости.
В ДТС по 6-му методу таможенная стоимость = Y+доставка.
Платите сборы и НДС.
Все.

А если есть ввозная пошлина? Зачем лишнее переплачивать? Да и с переработкой "не так страшен черт, как его малюют"

[Чучмек]

Сломалось кольцо в результате эксплуатации. Поэтому и вывозят на ремонт.
Поэтому стоимость кольца и надо включать в таможенную стоимость.

Я так понимаю, на энтом форуме не я один - жулег....

[dsv]

посмотрите, пожалуйста, договорчик на ремонт

Нормальный договор.
Но можно еще короче.