бесплатно предлагают товар на пробу. как оформить?

[Чучмек]

Переработка на ремонт по ДТ (без разрешения).
На валу (на нерабочей части, например на цапфе) выбиваете номер вала для идентификации.
Вывоз на переработку - только сборы.
Обратный ввоз. Сборы берете с остаточной стоимости вала плюс транспортные расходы плюс стоимость замененного оборудования и работ (проформа для таможенных целей). Пошлина только с транспортных расходов плюс по проформе.

Погоди...
Ну, какой же это ремонт, если сначала вал уезжает без кольца, а приезжает с кольцом?

Ремонт - это какбэ восстановление исходного состояния, а тут несколько другой товар на выходе...

[Одинокий стрелочник]

Погоди...
Ну, какой же это ремонт, если сначала вал уезжает без кольца, а приезжает с кольцом?

Ремонт - это какбэ восстановление исходного состояния, а тут несколько другой товар на выходе...

Сломалось кольцо в результате эксплуатации. Поэтому и вывозят на ремонт.
Поэтому стоимость кольца и надо включать в таможенную стоимость.

[telik]

посмотрите, пожалуйста, договорчик на ремонт

[dsv]

посмотрите, пожалуйста, договорчик на ремонт

Нормальный договор.
Но можно еще короче.

[dsv]

Если код беспошлинный, то самое логичное и простое: ЭК10 и ИМ40.
Никаких сложностей связанных с оформлением переработки.
Основание - простейший контракт на одной страничке.
В проформе туда - стоимость X (prices for customs purposes only).
В проформе обратно - cтоимость Y (prices for customs purposes only), равная X+стоимость модернизации. Если поставите только стоимость модернизации, то если по "чеснаку", то X надо добавить к таможенной стоимости.
В ДТС по 6-му методу таможенная стоимость = Y+доставка.
Платите сборы и НДС.
Все.

[Surgal]

Если код беспошлинный, то самое логичное и простое: ЭК10 и ИМ40.
Никаких сложностей связанных с оформлением переработки.
Основание - простейший контракт на одной страничке.
В проформе туда - стоимость X (prices for customs purposes only).
В проформе обратно - cтоимость Y (prices for customs purposes only), равная X+стоимость модернизации. Если поставите только стоимость модернизации, то если по "чеснаку", то X надо добавить к таможенной стоимости.
В ДТС по 6-му методу таможенная стоимость = Y+доставка.
Платите сборы и НДС.
Все.

А если есть ввозная пошлина? Зачем лишнее переплачивать? Да и с переработкой "не так страшен черт, как его малюют"

[dsv]

А если есть ввозная пошлина? Зачем лишнее переплачивать? Да и с переработкой "не так страшен черт, как его малюют"

А вот если есть пошлина, то начинаю считать: сколько той пошлины и как это соотносится с затратами на саму процедуру переработки (оно конечно, действительно ничего страшного, но все-таки более трудоемко), досмотры, составление отчетов. И после этого принимаю решение. И чаще все же склоняюсь к обычному 10+40.

[telik]

пошлины нет ни ввозной ни вывозной, НДС отбивается. Только затраты на сборы.

[dsv]

пошлины нет ни ввозной ни вывозной, НДС отбивается. Только затраты на сборы.

Ну на кой Вам - переработка. Эта процедура специально создана, чтобы не платить пошлины. У Вас их и так нет. Хотите создать себе проблемы, чтобы потом героически их преодаливать? Или вам медальку повесят за освоение новых технологий?

[telik]

Извините, не понял.
Начиная с четвертой строки - к договору переработки (ремонта) или к ЭК10/ИМ40?