Тема раздумий на утро (под чашечку кофы)

[Quantum satis]

Я нигде не писал что таможенные органы всегда правы.
Я знаю как работает эта система и мне не нужно кричать что это не законно я просто знаю что нужно сделать, ветер дует грузы идут

Напоминаю, что эта тема началась с вопроса: "Законны ли действия таможенного органа?"
Законно ли включение в структуру таможенной стоимости расходов на перевозку не в том размере, в котором их понёс декларант, уплатив деньги экспедитору, а в той сумме, которую перевозчик представил в качестве собственных расходов?
На мой взгляд, это незаконное действие. Есть и другие мнения, но пока что они меня не убедили.
Что же касается знаний о том, "куда следует дуть ветру, чтобы грузы шли", ими обременены здесь весьма и весьма и многие. Но, повторю, мне, например, всегда интереснее обсуждать возникающую проблему с точки зрения соответствия действий закону.

[пенсионер]

Напоминаю, что эта тема началась с вопроса: "Законны ли действия таможенного органа?"
Законно ли включение в структуру таможенной стоимости расходов на перевозку не в том размере, в котором их понёс декларант, уплатив деньги экспедитору, а в той сумме, которую перевозчик представил в качестве собственных расходов?
На мой взгляд, это незаконное действие. Есть и другие мнения, но пока что они меня не убедили.
Что же касается знаний о том, "куда следует дуть ветру, чтобы грузы шли", ими обременены здесь весьма и весьма и многие. Но, повторю, мне, например, всегда интереснее обсуждать возникающую проблему с точки зрения соответствия действий закону.

Таможня не берет тупо расходы перевозчика. При расхождении сведений экспедитора и перевозчика или если он пишет что разбивку не давал ( это ближе к теме ) таможня считает что заявленные сведения не подтверждены документально и она " мудро" принимает решение о неприменим МОС 1. А далее тело техники.
Так же и с полученными данными например от производителя.