CMR / Перегрузка в РФ / НДС

sk_xp · 10.11.2017, 16:53 #1

att77, спасибо за ответ, но в нём тоже вижу слабые места, поскольку международная перевозка-то ещё не завершена в Смоленске...
а мы, как экспедитор, можем привлекать для выполнения перевозки много субподрядчиков в рамках договора с заказчиком.

спросил у литовских партнёров, как у них работает подобная схема, если развернуть направление перевозки, где растаможка в одном городе Литвы, а выгрузка в другом, при таком же варианте оформления ЦМР.
У них интереснее всё звучит.

Если заказчик перевозки - не резидент Литвы - то даже обычная перевозка по территории Литвы идёт с 0% Ндс, не говоря уже о довозе в описанных выше условиях.

Если заказчик транспорта (на весь маршрут) и плательщик - резидент Литвы, то при таких условиях довоз будет уже с НДС.

... вот такая каша

будем разгребать дальше.

att77 · 12.11.2017, 14:23 #2

Цитата ( sk_xp » )

...но в нём тоже вижу слабые места, поскольку международная перевозка-то ещё не завершена в Смоленске...

всё это кривотолки кдпг, не имеющие отношения к реалиям нк рф.

IrinaN · 15.11.2017, 10:38 #3

забавно
экспедитор отказался печатать ТН и велел дать водителю газели с собой только СМР, ссылаясь на то, что в смр место выгрузки - Арзамас.
то что машина 400 км пойдет с этой бумажкой от терминала до получателя его абсолютно не смущает

sk_xp · 15.11.2017, 11:23 #4

Цитата ( IrinaN » )

забавно
экспедитор отказался печатать ТН и велел дать водителю газели с собой только СМР, ссылаясь на то, что в смр место выгрузки - Арзамас.
то что машина 400 км пойдет с этой бумажкой от терминала до получателя его абсолютно не смущает

ждём новостей с полей

Шурик_ · 15.11.2017, 11:52 #5

Пункт 18. Постановление Пленума ВАС РФ от 30.05.2014 N 33 "О некоторых вопросах, возникающих у арбитражных судов при рассмотрении дел, связанных с взиманием налога на добавленную стоимость"
http://www.consultant.ru/document/co...627781a23bca1/
Но я бы искал перевозчика из Смоленска в Краснодар на Упрощенке (не плательщика НДС).
Ибо чем меньше спорных вопросов, тем легче жить.
Так как в вашем примере как минимум 3 участника международной перевозки.
1. Заказчик - у него контракт на Импорт (Экспорт)
2. Первый перевозчик - у него договор на международную перевозку Импорт (Экспорт)
3. Второй перевозчик - а вот ему надо доказать что он участвовал в международной перевозке :-)
p. s. давно не сталкивался с таким на практике.

IrinaN Lady Blunt Регистрация: 17.03.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 10,518 Благодарности: отдано: 1,158 получено: 853/685	15.11.2017, 10:38 #3 забавно экспедитор отказался печатать ТН и велел дать водителю газели с собой только СМР, ссылаясь на то, что в смр место выгрузки - Арзамас. то что машина 400 км пойдет с этой бумажкой от терминала до получателя его абсолютно не смущает
	__________________ Nėra to blogo, kas neišeitų į gerą...
	Ответить с цитированием

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

sk_xp Гуру Регистрация: 12.11.2008 Адрес: Минск, Беларусь Сообщений: 7,319 Благодарности: отдано: 438 получено: 220/182	10.11.2017, 16:53 #1 att77, спасибо за ответ, но в нём тоже вижу слабые места, поскольку международная перевозка-то ещё не завершена в Смоленске... а мы, как экспедитор, можем привлекать для выполнения перевозки много субподрядчиков в рамках договора с заказчиком. спросил у литовских партнёров, как у них работает подобная схема, если развернуть направление перевозки, где растаможка в одном городе Литвы, а выгрузка в другом, при таком же варианте оформления ЦМР. У них интереснее всё звучит. Если заказчик перевозки - не резидент Литвы - то даже обычная перевозка по территории Литвы идёт с 0% Ндс, не говоря уже о довозе в описанных выше условиях. Если заказчик транспорта (на весь маршрут) и плательщик - резидент Литвы, то при таких условиях довоз будет уже с НДС. ... вот такая каша будем разгребать дальше.

	Ответить с цитированием

Шурик_ Завсегдатай Регистрация: 23.12.2010 Сообщений: 88 Благодарности: отдано: 7 получено: 7/6	15.11.2017, 11:52 #5 Пункт 18. Постановление Пленума ВАС РФ от 30.05.2014 N 33 "О некоторых вопросах, возникающих у арбитражных судов при рассмотрении дел, связанных с взиманием налога на добавленную стоимость" http://www.consultant.ru/document/co...627781a23bca1/ Но я бы искал перевозчика из Смоленска в Краснодар на Упрощенке (не плательщика НДС). Ибо чем меньше спорных вопросов, тем легче жить. Так как в вашем примере как минимум 3 участника международной перевозки. 1. Заказчик - у него контракт на Импорт (Экспорт) 2. Первый перевозчик - у него договор на международную перевозку Импорт (Экспорт) 3. Второй перевозчик - а вот ему надо доказать что он участвовал в международной перевозке :-) p. s. давно не сталкивался с таким на практике.

	Ответить с цитированием