пломбы на контейнера

[Ферум]

Добрый день
Прошу подсказать кто несет ответственность за нанесение пломбы на контейнер ?
дело было так:
поставщик загрузил контейнер, наверно он нанес первую пломбу, далее был досмотр в Китае, контейнер вскрыли и повесили другую пломбу, но после прибытия в РФ выяснилось, что пломба висит не верно и ее необходимо заменить за наш счет.
так вот, должен ли был перевозчик в Китае следить за правильностью нанесения пломбы ? или здесь вина только таможни в Китае ?

Ад какой то))
Такое бывает сплошь и рядом. Как правило для того, чтобы поставить свой контейнер в проезд и снять чужой)
Перепломбировка производится в порту. но особо ретивый инспектор может и досмотр назначить.
Что касается стоимости, Ваш перевозчик выставляет Вам сумму которую посчитал нужным. Его же тоже могут разводить, он не обязательно со злым умыслом))

[Фокси]

Ад какой то))
Такое бывает сплошь и рядом. Как правило для того, чтобы поставить свой контейнер в проезд и снять чужой)
Перепломбировка производится в порту. но особо ретивый инспектор может и досмотр назначить.
Что касается стоимости, Ваш перевозчик выставляет Вам сумму которую посчитал нужным. Его же тоже могут разводить, он не обязательно со злым умыслом))

Вообще при Выгрузке с судна уже есть отметка что пломба на кулачке,
Во-вторых транзит может бы и на авто.
В-третьих кто разводит перевозчика?- порт?- так-то в приложении к договору есть стоимости всех услуг, в том числе и пломбировка
Не нравится- покупай свою и иди вешай, тоже проблем нет

Манал инспектор досматривать транзитный контейнер- ему с этого ничего
Только если взвешивание при выгрузке с судна и несоответствие

[Ферум]

Вообще при Выгрузке с судна уже есть отметка что пломба на кулачке,
Во-вторых транзит может бы и на авто.
В-третьих кто разводит перевозчика?- порт?- так-то в приложении к договору есть стоимости всех услуг, в том числе и пломбировка
Не нравится- покупай свою и иди вешай, тоже проблем нет

Манал инспектор досматривать транзитный контейнер- ему с этого ничего
Только если взвешивание при выгрузке с судна и несоответствие

Очень часто, акт составляется, о несоответсвии места пломбы после передачи контейнера на погрузку. Т е именно в этот момент дорога его не принимает и соответственно не везет.
Такие акты начинают сыпаться как горох, при большом скоплении контейнеров в порту и большой загруженности поездов. И тогда, когда терминалу приходит в голову например, отправить целый поезд ВТТ шный, или наоборот весь только по ГТД