Частная посылка превратилась в коммерческий груз

[svn69]

По п.4. Вы оба правы ... Вы правы в том, что цены могут включать доставку, а таможенник в том, что могут и не включать. Все зависит от условий поставки указанных в инвойсе.
Если в инвойсе указаны условия группы F или EXW - то цена товара не включает доставку. В данном случае таможня заставит вас прибавить к таможенной стоимости (там.стом. - это основа для начисления тамож.платежей) доставку и посчитает платежи с "увеличенной" суммы.
Если же в инвойсе указаны условия группы С или D (например CPT, DDU) - то цена товара уже включает в себя доставку. Но в таком случае таможня имеет право попросить вас доказать это. Например запросит с вас прайс-лист продавца, документы подтверждающие оплату перевозки и т.п.
Знаете, я бы на вашем месте попробывал повторно сходить на таможню, но постараться попасть в другую смену или, как вариант, к другому инспектору - есть вероятнось, что другой "человек в форме" отнесется к вашей посылке более лояльно... А то уровень вопросов озвученный зеленым человечком, больше относится к юр.лицам, чем к физикам, имхо...

Спасибо всем за ответ. Я не знаю что такое C, D, F, E. Объясните пожалуйста. Прилагаю инвойс. может он сможет как то прояснить ситуацию.
С уважением Владимир

Спасибо всем за ответ. Я не знаю что такое C, D, F, E. Объясните пожалуйста. Прилагаю инвойс. может он сможет как то прояснить ситуацию.
С уважением Владимир

У Вас по инвойсу условия CFR.
CFR (C&F, Cost and Freight) СТОИМОСТЬ И ФРАХТ (название порта назначения)
Термин Стоимость и фрахт означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки.
Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в названный порт назначения, ОДНАКО, риск потери или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя.
Передайте привет таможеннику!

[svn69]

У Вас по инвойсу условия CFR.
CFR (C&F, Cost and Freight) СТОИМОСТЬ И ФРАХТ (название порта назначения)
Термин Стоимость и фрахт означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки.
Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в названный порт назначения, ОДНАКО, риск потери или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя.
Передайте привет таможеннику!

Спасибо!!! вы меня так радуете....а таможенику привет передам обязательно....ггггггг

[РИДДИК]

Передайте привет таможеннику!

а заодно....и его маме...

а заодно....и его маме...

Родители не в ответе за совершеннолетних дитятей...

[svn69]

Смешно вам всем.... .....а меня на таможне как лоха. Ну типа парень не вкурсе сейчас мы его

[svn69]

может кто поможет решить проблему. В личку и сообщите сколько стоит и сроки.

может кто поможет решить проблему. В личку и сообщите сколько стоит и сроки.

Значит так. Признание посылки коммерческой - субъективное мнение таможенника. К сожалению, не существует формализованных критериев отнесения товаров к коммерческим грузам. При определении таможеннику предлагается руководствоваться следующими основными принципами:
- характер груза, его ( в данном случае) технические особенности;
- количество однородного товара в поставляемой партии;
- частота перемещения или посылок в адрес.
Как я понимаю, ни второй, ни третий из вышеуказанных принципов к Вам не применимы. Вопрос в первом пункте. У Вас, видимо, профессиональное или полупрофессиональное оборудование, которое может быть использовано для зарабатывания денег.
Я бы поступил так. Написал бы заявление на имя начальника поста с оспариванием признания посылки коммерческим грузом. В качестве аргументов указал бы на то, что Вы являетесь членом клуба, созданного на некоммерческой основе не для извлечения прибыли, а для удовлетворения духовных потребностей его членов(если есть членский билет - приложите копию, если есть ссылка на сайт- укажите). Напишите пространно, про то, что современный уровень любительского оборудования практически стирает грань между ним и профессиональным. Пример - фотокамеры, звукозаписывающая техника, инструменты и т.д.
Второе, приложите обязательно копию свидетельства о регистрации транспортного средства, оформленного на Ваше имя. Это транспортное средство - объект Вашего хобби. И ввозимое оборудование - только для этого. Третье. Обязательно укажите на то, что все 9 товаров это не одно и то же. Распишите, что и для чего. И, наконец, третье. Напишите, что в Ваш адрес посылки с аналогичными товарами не поступали. В конце заявления обязательно укажите, что в случае признания Вашей посылки коммерческим грузом, действия таможенного органа будут обжалованы в суде. Заявление обязательно зарегистрируйте. Это потом будет существенным фактором, если Вы решите обратиться в суд. Пусть слово суд Вас не пугает. Это не уголовка. Это легко, но, правда, не очень быстро. Но я думаю, что до суда не дойдет.

[РИДДИК]

Значит так. Признание посылки коммерческой - субъективное мнение таможенника. К сожалению, не существует формализованных критериев отнесения товаров к коммерческим грузам.

существует....и тока один....его дальнейшее использование...

существует....и тока один....его дальнейшее использование...

Я по памяти приводил нормы приказов ГТК и ФТС. Если надо, то я их поищу и покажу, что в них изложены именно такие подходы. "Дальнейшее использование" спорно. И мало доказуемо, ибо товар должен тогда оставаться в контролируемом режиме. И ещё. Вам никогда не удастся доказать, что хлебопекарню с производительностью, достаточной для прокорма мотострелкового полка, Вы ввозите для личных нужд. Это факт.