Московский ЖД пост

[moloko]

Наиболее оптимально подойти до отправки груза, чтобы согласовать коды, форму инвойса и пакинга, ..

кстати
все в том же кунцево
с одной из коробок ушел не тот инвойс
обнаружилось это через день после отправления
как не бились, поменять на границе на правильный инвойс так и не удалось
и все 30 дней пути оставалось только со смирением ожидать приближения расправы
вот тут брокер сработал оперативно - сумму залета определил за 2 часа

в общем (опять же, на моей практике) экспедиция на жд возможна только на станции отправления

[Иван Николаев]

кстати
все в том же кунцево
с одной из коробок ушел не тот инвойс
обнаружилось это через день после отправления
как не бились, поменять на границе на правильный инвойс так и не удалось
и все 30 дней пути оставалось только со смирением ожидать приближения расправы
вот тут брокер сработал оперативно - сумму залета определил за 2 часа
в общем (опять же, на моей практике) экспедиция на жд возможна только на станции отправления

Такое случается. Но все вопросы же были решены? Так что на железке можно нормально все оформлять.

[moloko]

Но все вопросы же были решены?

когда на вопросы можешь ответить деньгами - они решаются

Так что на железке можно нормально все оформлять.

безусловно
готовьте нервы, деньги и все будет нормально

[legos01]

кстати
все в том же кунцево
с одной из коробок ушел не тот инвойс
обнаружилось это через день после отправления
как не бились, поменять на границе на правильный инвойс так и не удалось
и все 30 дней пути оставалось только со смирением ожидать приближения расправы
вот тут брокер сработал оперативно - сумму залета определил за 2 часа

Уважаемый коллега,
На основании жизненного (собственного) опыта, - до тех пор, пока Вы не подали грузовую таможенную декларацию, Вам нет нужды грезить расправами.
Подобные инциденты имели место быть и на автомобильных постах, и в Шереметьево, и на Балтике. Если Вы осведомлены об ошибке, то предупреждайте заранее брокера, запрашивайте предварительный досмотр и декларируйтесь по фактическим количествам. Понятно, что это слегка утомительно, но тяжелой ответственности Вы избежите, т.к. ГТД будет по всем правилам.

[moloko]

Если Вы осведомлены об ошибке, то предупреждайте заранее брокера, запрашивайте предварительный досмотр и декларируйтесь по фактическим количествам. Понятно, что это слегка утомительно, но тяжелой ответственности Вы избежите, т.к. ГТД будет по всем правилам.

понятно
хотел сказать о другом
при отправке по жд меньше шансов исправить/поменять бумаги после отгрузки
куда комфортнее сделать это в экспедиции на границе

[Lexey]

да вы попробуйте..

был опыт в кунцево
свх на 100% прогибается под нач поста
вез в лоб один код
у меня ни один вагон меньше 7 раб дней не оформлялся
в первый день обязательный "добровольный" осмотр
потом 5 дней на сбор документов - брокер каждый день запрашивает что-то новое, не смотря на однородность поставок
причем каждый день тебя кошмарят ктсом
на 6-й день вешали на номер. тут инспектору обязательно захочется еще какой-нибудь документ
на 7-й день (к вечеру) поздравляют с выпуском
потом раскредитация, оплата простоев и пр. причем простои с первого дня

в общем на любителя
а я определился, что ни на жд ни в порт ни аэропорт теперь ни ногой
только авто

Кунцево 2 - это образец когда при одном плюсе (место расположение) все остальное очень плохо. Год назад все были сыты и довольны, а сейчас без хлебных автомобилей тяжело себя заставить работать за новую зарплату.

[Роман Юрьевич]

Коллеги, честно говоря никогда не сталкивался с железной дорогой. Авиа было, авто постоянно гоняю, моря тоже приличный поток. Но что касается жд и РЖД в особенности, то до меня в основном доходили только слухи. И в основном слухи негативные. Нет никакой инфы о самом процессе перевозки, а характер таков. что привык контролировать все на всех этапах. Желательно получить характеристику работы жд, возможные проблемы(даже не представляю с чем могу столкнуться, страна большая). Заранее благодарен.

[Иван Николаев]

Не знаю, как у вас так получается. Я работаю по железке уже 10 лет, и оформление занимает больше 1 дня в очень редких случаях (проверка на посту, не работает аист и т.п.). Также могут возникать проблемы при отсутствии необходимых документов типа сертификата или если не оплачены платежи. По поводу стоимости любой нормальный брокер заранее скажет о возможности оформления без КТС, если этот вопрос возникает неожиданно, то это бывает, если риск начинает работать в день подачи ГТД или накануне.