СГР СКК Роспотребнадзор

[l e x]

Предлагали и стикеры прилепить и как-то решить вопрос - категорично против. Все должно быть наклеено на продукции и все.


Не могли бы поподробней вариант описать "транзититься с порта"? Это что значит? Сейчас схема следующая: контейнер приходит в порт, таможенник отправляет в РПН за отметкой СКК. Без отметки все "стоит".

Вы же на выпуск подавались, так ведь?
А по постановлению, при заявление процедуры таможенного транзита, при предоставлении документов о соблюдении санкарантинных требований, штампы "ввоз разрешен" проставляет должностное лицо таморгана. (П. 21 ПП РФ 500)

21. При подтверждении наличия документов, указанных в пунктах
11 или 13 настоящих Правил, должностное лицо таможенного органа
принимает решение о ввозе подконтрольных товаров на единую
таможенную территорию Таможенного союза в целях их дальнейшей
перевозки в соответствии с таможенной процедурой таможенного
транзита. (В редакции Постановления Правительства Российской
Федерации от 23.04.2012 г. N 364)
Решение о ввозе подконтрольных товаров оформляется
должностным лицом таможенного органа путем проставления штампа
"Ввоз разрешен" в 3 экземплярах одного из транспортных
(перевозочных) и (или) коммерческих документов (с указанием
наименования уполномоченного органа, даты и проставлением подписи)
и заверения личной номерной печатью.

[Alex44444]

при подаче документов на оформление СГР, необходимо предоставить образец этикетки. если в РПН в Мск подавалась этикетка на иностранном языке, то претензия локального отдела РПН отбрасывается.
делайте реэкспорт в соседнюю страну и перегружайте в фуру, поставите ввоз разрешен на границе.
да и в самом порту СПБ, например, сейчас начали штампы ставить (экспедитор должен помочь), чтобы в РПН на ваську не ездить.

СГР на эту продукцию делала другая компания, которая начинала возить этот продукт, но они благополучно закрылись, а мы "подхватили" это направление. Поэтому какие этикетки предоставлялись при оформлении СГР нам неизвестно. Они возможно вообще промышленные партии не возили а только образцы.

В том то все и дело, Вы описываете стандартную процедуру: экспедитору отказались ставить штамп в порту, как это всегда было и отправили в РПН, а инспектор РПН запустил весь этот процесс.

[Quantum satis]

Непонятно, почему РПН инициировал досмотр подконтрольных товаров. По писанию они его проводят, если:

а) прибытие подконтрольных товаров из стран, неблагополучных в эпидемиологическом отношении, и (или) из зараженных в результате радиационных, химических и биологических аварий районов (при выявлении превышения допустимых значений мощности дозы излучения и поверхностного загрязнения радионуклидами при перевозке радиоактивных материалов, опасных грузов в поврежденной упаковке с признаками утечки содержимого), и (или) с признаками присутствия грызунов и насекомых;

б) поступление информации о прибытии подконтрольных товаров, не соответствующих Единым санитарно-эпидемиологическим и гигиеническим требованиям к товарам, подлежащим санитарно-эпидемиологическому надзору (контролю), утвержденным Решением (далее - Единые санитарные требования);

в) применение Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека системы управления рисками, в соответствии с которой ввозимые подконтрольные товары подлежат оценке (осмотру, досмотру)

Что ж непонятного?
"б" и "в".

[Quantum satis]

С этой поставкой понятно, что дело тухлое. Главный вопрос: что делать со следующими? Производитель ничего менять не будет, приходит следующая поставка, опять проверка и опять в обратку гнать контейнер? Знакомые логисты все руками разводят: никогда с таким не сталкивались. Инспектор РПН смотрел доки и ставил заветный штамп СКК, на этом все заканчивалось.

Измените описание товара в транспортном документе таки образом, чтобы не было оснований для его идентификации с перечнем товаров, требующих представления СГР/проведения контроля.

[Alex44444]

Вы же на выпуск подавались, так ведь?
А по постановлению, при заявление процедуры таможенного транзита, при предоставлении документов о соблюдении санкарантинных требований, штампы "ввоз разрешен" проставляет должностное лицо таморгана. (П. 21 ПП РФ 500)

То есть, по приходу следующего контейнера (поставки) в порт, вместо растаможки на месте, мы оформляем транзит (в этом случае отметку ввоз разрешен ставит таможенник и штамп СКК от РПН не требуется). Далее транзитом везем груз на любой другой таможенный пост и там уже спокойно растамаживаем без всяких инспекторов РПН?

[Alex44444]

Измените описание товара в транспортном документе таки образом, чтобы не было оснований для его идентификации с перечнем товаров, требующих представления СГР/проведения контроля.

Так в постановлении 299 наша продукция, насколько я понимаю, попадает в группу 32:


"5. Химическая и нефтехимическая продукция производственного назначения, товары бытовой химии (из следующих групп ТН ВЭД ТС: 32-34, 38)."

К бытовой химии мы не относимся, а, видимо, попадаем под продукцию производственного назначения. Или я ошибаюсь?

То есть, все что в группе ТН ВЭД "32" - попадает под СГР и СКК. Соответственно, все что мы будем менять внутри группы 32 все равно попадает под СГР и СКК. Или я что-то неправильно понимаю?

[l e x]

То есть, по приходу следующего контейнера (поставки) в порт, вместо растаможки на месте, мы оформляем транзит (в этом случае отметку ввоз разрешен ставит таможенник и штамп СКК от РПН не требуется). Далее транзитом везем груз на любой другой таможенный пост и там уже спокойно растамаживаем без всяких инспекторов РПН?

Так точно!

[Quantum satis]

Так в постановлении 299 наша продукция, насколько я понимаю, попадает в группу 32:


"5. Химическая и нефтехимическая продукция производственного назначения, товары бытовой химии (из следующих групп ТН ВЭД ТС: 32-34, 38)."

К бытовой химии мы не относимся, а, видимо, попадаем под продукцию производственного назначения. Или я ошибаюсь?

То есть, все что в группе ТН ВЭД "32" - попадает под СГР и СКК. Соответственно, все что мы будем менять внутри группы 32 все равно попадает под СГР и СКК. Или я что-то неправильно понимаю?

В транспортных документах, на основании которых принимается решение о проведении санитарного контроля, код ТН ВЭД не указывается. Указывается лишь наименование груза.

[Quantum satis]

То есть, по приходу следующего контейнера (поставки) в порт, вместо растаможки на месте, мы оформляем транзит (в этом случае отметку ввоз разрешен ставит таможенник и штамп СКК от РПН не требуется). Далее транзитом везем груз на любой другой таможенный пост и там уже спокойно растамаживаем без всяких инспекторов РПН?

Не понял "хитрой схемы".
Санитарный контроль проводится при ввозе. До момента подачи ДТ, которой товар помещается хоть под таможенный транзит, хоть под иную процедуру.