растаможка авто с незаводским двигателем

[m-goblin]

прошу помочь форумчан по следующему вопросу:

я покупаю в германии ТС, но с более слабым двигателем, чем предусмотренный в данной модели.
условный пример: машина с завода должна иметь объем 2.5л и 250лс, но фактически в нее установлен мотор 1.8л и 150лс.
в Бриф вписан новый мотор (более слабый).
как таможня отнесется к данному отклонению и буду ли я таможить машину по заводским параметрам или с фактическим объемом?

заранее спасибо за ваши мнения...

[finikov]

я покупаю в германии ТС, в Бриф вписан новый мотор (более слабый).
как таможня отнесется к данному отклонению
и буду ли я таможить машину по заводским параметрам или с фактическим объемом?...

Таможенные платежи рассчитываются из фактически установленного двигателя, подтвержденного документально техническим паспортом на автомобиль. В техническом паспорте должна быть запись о внесенных изменениях в конструкцию автомобиля и указаны характеристики установленного двигателя.

Подтверждением объема может служить модель двигателя. Для каждого объема - своя комбинация цифр и/или букв.

Отношение таможни будет очень внимательное.

[m-goblin]

Спасибо за мнение. В данном случае в Брифе (немецкий ПТС) не указана модель двигателя, но указан объем после замены двигателя. То есть модель машины BMW M3, объем двигателя должен быть 2.5л, фактический 1,8л- в Брифе указан фактический.

Как вариант, думаю сделать экспертизу от официального дилера о том, что по результатам осмотра у дилера установлено, что в машине действительно стоит мотор 1,8л.

Спасибо за мнение. В данном случае в Брифе (немецкий ПТС) не указана модель двигателя, но указан объем после замены двигателя. То есть модель машины BMW M3, объем двигателя должен быть 2.5л, фактический 1,8л- в Брифе указан фактический.

Как вариант, думаю сделать экспертизу от официального дилера о том, что по результатам осмотра у дилера установлено, что в машине действительно стоит мотор 1,8л.

Алгоритм:
1. до внесения депозита потребуют справку о тех.хар.
2. справку Вам выдадут на 2.5 (т.к. все Ваши немецкие бумажки для них не съедобны)
3. вносите денег из расчета 2.5
4. въезжаете в РФ
5. далее СВХ
6. оттуда на экспертизу (около 20000 рублей, стоило 3 месяца назад на Альпину)
7. растамаживаетесь по 1.8
8. ждете назад разницу денег от двух месяцев до полугода

С уважением.

[m-goblin]

разве нельзя зачесть разницу между авансами 2.5 и 1.8- в процессе очистки (уплаты основного платежа)?

Алгоритм:
1. до внесения депозита потребуют справку о тех.хар.
2. справку Вам выдадут на 2.5 (т.к. все Ваши немецкие бумажки для них не съедобны)
3. вносите денег из расчета 2.5
4. въезжаете в РФ
5. далее СВХ
6. оттуда на экспертизу (около 20000 рублей, стоило 3 месяца назад на Альпину)
7. растамаживаетесь по 1.8
8. ждете назад разницу денег от двух месяцев до полугода

С уважением.

разве нельзя зачесть разницу между авансами 2.5 и 1.8- в процессе очистки (уплаты основного платежа)?

К сожалению, тут даже разговор "что раньше было курица или яйцо" НЕ ВЫЙДЕТ.

Постулаты:
- справка об авто из агентства справок (Афилированные таможней РФ)
- в справке будет так, как оно вышло с завода
- затем внос денег
- ТОЛЬКО ПОТОМ ВЪЕЗД НА ТЕРРИТОРИЮ РФ!!!!
- потом СВХ, экспертизы и тд
- потом выдача ПТС на 1.8 литра
- потом заявление на возврат переплаты.

К тому же все курсовые разницы будут не в Вашу пользу (считать будут криво, евро через доллар в евро и назад).
Возврат производится после подписания актов сверок и тд, а это не один месяц.

С уважением.

разве нельзя зачесть разницу между авансами 2.5 и 1.8- в процессе очистки (уплаты основного платежа)?

Перечитываю, и всё больше не понимаю)

Вот под словами "...в процессе очистки (уплаты основного платежа)..." - Вы вообще что имели ввиду??
Где Вы такое взяли?? ))

С уважением.

[Georgiy]

Алгоритм:
1. до внесения депозита потребуют справку о тех.хар.
2. справку Вам выдадут на 2.5 (т.к. все Ваши немецкие бумажки для них не съедобны)
3. вносите денег из расчета 2.5
4. въезжаете в РФ
5. далее СВХ
6. оттуда на экспертизу (около 20000 рублей, стоило 3 месяца назад на Альпину)
7. растамаживаетесь по 1.8
8. ждете назад разницу денег от двух месяцев до полугода

У нас это происходит гораздо проще:
1. Идешь к автоэксперту и он на основании ксерокопии иностранного техпаспорта делает Предварительное Заключение с указанием объема двигателя. Если объем в техпаспорте не указан (например в белорусском техпаспорте), то он с твоих слов записывает объем. Никто не пробивает, что там с завода стояло, да и в большинстве случаев это невозможно.
2. По этому Предварительному Заключению оформляется депозит и гарантийный сертификат.
3. После въезда в РФ и помещения машины на СВХ, тот же автоэксперт машину смотрит воочию и оформляет окончательное Заключение, в котором будет указан двигатель который стоит по факту.
4. Растаможку считают по объему, указанному в окончательном заключении автоэксперта.

Спасибо за мнение. В данном случае в Брифе (немецкий ПТС) не указана модель двигателя, но указан объем после замены двигателя. То есть модель машины BMW M3, объем двигателя должен быть 2.5л, фактический 1,8л- в Брифе указан фактический.

Как вариант, думаю сделать экспертизу от официального дилера о том, что по результатам осмотра у дилера установлено, что в машине действительно стоит мотор 1,8л.

автор , что за тьму пишешь ? какая М3 с мотором 2.5 и 250 кобыл ?

и никто в дойч такие изменения в бриф не слелает , ибо это незаконно

пиши VIN сюда , почитаем , что за корыто неизвестное такое

автор , что за тьму пишешь ? какая М3 с мотором 2.5 и 250 кобыл ?

и никто в дойч такие изменения в бриф не слелает , ибо это незаконно

пиши VIN сюда , почитаем , что за корыто неизвестное такое

первые М3 в 30-ой будке имели мотор S14 объёмом 2266 и 195л.с.-220л.с. , была спецсерия Sport EVOLUTION с тем же мотором , форсированным до 2.5 литров , но мощностью всего 238л.с.

далее на Е36 пошли уже 6-ки объёмом 3.0 литра - 286л.с. и под занавес 3.2-321л.с.
на е46 уже моторы S54 3.2 - 343л.с. и CSL 3.2-363л.с.
был и GTR с V8

ждём VIN в студию