Франко-граница

[Дедушка с кайлом]

Контроль классификации здесь не зависит от заявленных Вами условий поставки, хоть ФОБ, хоть ДАФ. Применяется расчетный метод, определяется ТС на границе исходя из имеющихся данных, если у вас СФР - российский пункт пропуска, то заявленная ТС и будет ТС на границе с учетом курса евро на дату подачи ГТД. Просто нужно иметь ввиду, что на определнные товарные подсубпозиции ТН ВЭД установлены стоимостные критерии, как, например, на мясо (02 гр), и учитывать это обстоятельство при классификации. А насчет нормативных документов - в данном случае - Основные правила интерпретации ТН ВЭД: правило 1 ...для юридических целей классификация товаров в ТН ВЭД осуществляется исходя из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний к разделам или группам..., правило 6 Для юридических целей классификация товаров в субпозициях товарной позиции должна осуществляться в соответствии с наименованиями субпозиций и примечаниями, имеющими отношение к субпозициям...

Коллеги я - в отпуск...А потом - не пенсию..Ранее, месяц назад, предупреждал, что из молодых да ранние придут вас мочить - пожалуйста, вот он, из молодых да ранний...Я поехал картошку сажать в область. Если кому надо через этих молодых товар везти, не ищите меня, у меня дети, картошка.

[Бумбараш]

Удачно отдохнуть!

[Джузз]

Коллеги я - в отпуск...А потом - не пенсию..Ранее, месяц назад, предупреждал, что из молодых да ранние придут вас мочить - пожалуйста, вот он, из молодых да ранний...Я поехал картошку сажать в область. Если кому надо через этих молодых товар везти, не ищите меня, у меня дети, картошка.

Добро пожаловать в "клуб им. Г.А. Диоклетиана")))))))))))
В принципе, неплохая компашка собирается))))

[Vovez]

Добрый день!

Нигде в соответствующей конвенции (КДПГ) нет определения того, что местом доставки должен быть исключительно СВХ/ТС.Груз должен быть доставлен иностранным перевозчиком именно на мой склад, адрес которого я указал перевозчику. Перевозчик в данном случае дествует строго в рамках конвенции и не нарушает Российского закона. В котором, если я не ошибаюсь, есть соответсвующая оговорка.

+100. Эта оговорка и существует потому, что никакой Закон РФ не может иметь расхождений с Международными договорами и соглашениями, участниками которых является РФ. А участником КДПГ РФ является.

А Дедушка, плеснул бензинчику в костерок и ....в отпуск

Нигде в соответствующей конвенции (КДПГ) нет определения того, что местом доставки должен быть исключительно СВХ/ТС.

У Вас произошло смешение понятий. На самом деле местом доставки является таможенный орган и ЗТК. Нравится это или нет - это норма ТК. Если Вы внимательно посмотрите Инкотермс, то увидите, что в зависимости от базиса "места" - абсолютно разные. Есть prosto место ( EXW), есть место назначения(FCA, CPT,CIP,DDU,DDP etc.), и есть место доставки( например DAF). То, о чем говорите Вы, называется "местом разгрузки"(графа 3 CMR)

[Strannik]

У Вас произошло смешение понятий. На самом деле местом доставки является таможенный орган и ЗТК. Нравится это или нет - это норма ТК. Если Вы внимательно посмотрите Инкотермс, то увидите, что в зависимости от базиса "места" - абсолютно разные. Есть prosto место ( EXW), есть место назначения(FCA, CPT,CIP,DDU,DDP etc.), и есть место доставки( например DAF). То, о чем говорите Вы, называется "местом разгрузки"(графа 3 CMR)

Добрый день!

Позволю себе не согласиться с Вами, что ТК РФ каким то образом может регулировать или определять содержание договора международной перевозки груза. В КДПГ в Статье 6, п.d используется термин "место его доставки" безотносительно и к Инкотермс и тем более к ТК РФ. В принципе международная перевозка может осуществляться вообще без таможенного контроля, как, например, это происходит между странами ЕС. И тем не менее в одном из комментариев к заполнению CMR подтверждается ваше утверждение. Поэтому, если Вы сможете дать ссылку на конкретный официальный документ в котором одназначно сказано, что в графе3.CMR должен быть указан адрес СВХ/ТС/ЗТК и т.п., а не адрес склада получателя груза (другой графы в общепринятой форме CMR нет, в которой указывается адрес места завершения международной перевозки), я буду очень признателен.

С уважением.

если Вы сможете дать ссылку на конкретный официальный документ в котором одназначно сказано, что в графе3.CMR должен быть указан адрес СВХ/ТС/ЗТК и т.п., а не адрес склада получателя груза (другой графы в общепринятой форме CMR нет, в которой указывается адрес места завершения международной перевозки), я буду очень признателен.

С уважением.

Я говорил ровно о том же самом. Только графа 3 - место разгрузки. Я prosto предложил уйти от понятия место доставки, чтобы не входить в противоречие с ТК РФ.
Тоже с уважением.

[Strannik]

Я говорил ровно о том же самом. Только графа 3 - место разгрузки. Я prosto предложил уйти от понятия место доставки, чтобы не входить в противоречие с ТК РФ.
Тоже с уважением.

Спасибо, Вам и всем участникам форума за интересное обсуждение данного вопроса.

[Дедушка с кайлом]

Добро пожаловать в "клуб им. Г.А. Диоклетиана")))))))))))
В принципе, неплохая компашка собирается))))

Вы не представляете, коллега, какую я вырастил капусту!"..(с)
Не про бабло.))))