Коллапс в СПб таможне

[Vovez]

думаю, что в сложившейся ситуации, нам многим прдется пожертвовать, и личным временем, и семьей, но вот детьми бы не хотелось, копеечку в дом приносишь, но и домой приходишь с работы, а что теперь? вахтами на границу в чисто поле?? куда?? так нет же еще ничего, да были на границе, условия, в принципе, приемлемые, но столько "НО"...

Речь шла о жертвовании выходным. Не передергивайте. Думаю, следующая неделя подтвердит, что следовало пожертвовать выходным...

[Шестой лесничий]

А у кого есть опыт оформления в Кингисеппе? Очень интересуюсь

Что конкретно интересует? Там три оформительских поста: Ямбургский (ЗТК и СВХ вмещают до 35 машин, находится в черте города Кингисепп), Сланцевский (ЗТК и СВХ вмещают до 25 машин, находится в г. Сланцы, удален на 45 км от Кингисеппа) и Усть-Лужский (но туда обращаться настоятельно не рекомендую). В настоящее время и Ямбургский и Сланцевский работают каждый день в сменном режиме по 12 часов. Недостаток у этих постов общий - инспекторский состав не имеет опыта "скоростного" оформления грузов как на СанПите. В остальном, не хуже чем у других.

[Потерпевший]

А у кого есть опыт оформления в Кингисеппе? Очень интересуюсь

Что конкретно интересует? Там три оформительских поста: Ямбургский (ЗТК и СВХ вмещают до 35 машин, находится в черте города Кингисепп), Сланцевский (ЗТК и СВХ вмещают до 25 машин, находится в г. Сланцы, удален на 45 км от Кингисеппа) и Усть-Лужский (но туда обращаться настоятельно не рекомендую). В настоящее время и Ямбургский и Сланцевский работают каждый день в сменном режиме по 12 часов. Недостаток у этих постов общий - инспекторский состав не имеет опыта "скоростного" оформления грузов как на СанПите. В остальном, не хуже чем у других.

При ВСЕХ красивостях?

[Шестой лесничий]

При ВСЕХ красивостях?

Как показывает практика, нет. За последний год не припомню случаев выпуска ниже профиля. До недавнего времени объемы дкларирования были относительно невелики. Да и номенклатура однообразная. Таможня ведь пограничная. Основной упор делался на транзит.

[B236]

А у кого есть опыт оформления в Кингисеппе? Очень интересуюсь

Что конкретно интересует? Там три оформительских поста: Ямбургский (ЗТК и СВХ вмещают до 35 машин, находится в черте города Кингисепп), Сланцевский (ЗТК и СВХ вмещают до 25 машин, находится в г. Сланцы, удален на 45 км от Кингисеппа) и Усть-Лужский (но туда обращаться настоятельно не рекомендую). В настоящее время и Ямбургский и Сланцевский работают каждый день в сменном режиме по 12 часов. Недостаток у этих постов общий - инспекторский состав не имеет опыта "скоростного" оформления грузов как на СанПите. В остальном, не хуже чем у других.

А какие брокерские компании работают на Ямбургском посту, к кому можно обратиться?

[plusch]

Маразм, идиотизм как еще описать эту ситуацию!?
На Южном машина стоит третьи сутки и еще не попала на терминал. Сколько еще проистоит не известно, а ведь перед этим приходиться очередь на границе отстаять. Выход пока один нахожу - переводить свой поток на Балтику.
Думаю эхом дурдома на СанПите будет рост цен на контейнерные перевозки. Им ведь волю дай. Почувствуют свою важность и зарядят ценник. Но ведь не все могуть морем. Как им поступать?

[B236]

В СЗТУ завелся вредитель. Сколько ж ему заплатили, чтобы так "обуть" ВСЕХ участников ВЭД!!! Производства останавливаются, мясо тухнет, и никакой реакции со стороны правительства города. Машины стоят уже от Московской и Купчино.

[Kores]

А вот ещё информация к размышлению http://autorambler.ru/journal/road/2...0958543/?geo=1 Что делать будем, господа?

[plusch]

Так что делать, братцы??? Буунтовать? Митинг организовывать? Боставать как финики?
Москвичи съели такой ход! Мы тоже будем смотреть на это со стороны?

[Vovez]

А вот ещё информация к размышлению http://autorambler.ru/journal/road/2...0958543/?geo=1 Что делать будем, господа?

На сайте АСМАП висит пояснение Минтранса:
http://www.asmap.ru/site_src_print.p...xH&id=WFfsICxH


Цитата
Как компетентный орган, Минтранс России подтвердил, что вводимое временное ограничение движения транспортных по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения не распространяется на международные автомобильные перевозки грузов.