Московский ЖД пост

[Brock]

А причем тут СВХ? Какое может быть СВХ при доставке товара по железной дороге? Плюс железнодорожной доставки и заключается как раз в отсутствии расходов по СВХ. Минусы в долгом оформлении (минимум 2 дня).

[moloko]

А причем тут СВХ? Какое может быть СВХ при доставке товара по железной дороге? Плюс железнодорожной доставки и заключается как раз в отсутствии расходов по СВХ. Минусы в долгом оформлении (минимум 2 дня).

зачем дискусия?
хозяину ветки интересен опыт
Вы оформляетесь на жд постах московской таможни? - поделитесь

для меня жд это бесконечный минус

[romachka]

А причем тут СВХ? Какое может быть СВХ при доставке товара по железной дороге? Плюс железнодорожной доставки и заключается как раз в отсутствии расходов по СВХ. Минусы в долгом оформлении (минимум 2 дня).[/QUOTE]

А на железной дороге тоже есть СВХ. И скоро откроют на Кунцево

[AVATAR SUOMENANTTI]

А причем тут СВХ? Какое может быть СВХ при доставке товара по железной дороге? Плюс железнодорожной доставки и заключается как раз в отсутствии расходов по СВХ. Минусы в долгом оформлении (минимум 2 дня).

А чем железка отличается от авто? Ничем. И там и здесь товар, находящийся под таможенным контролем, который должен быть помещен в таможенную зону(СВХ, времянку, постоянку). Другое дело, что железке нафиг не нужны СВХ(они свои проблемы еле решают), поэтому руководство поста(таможни) раньше шло навстречу участникам ВЭД и открывало или времянки или постоянку. Но последнее время им это надоело(их огромная ответственность при полном пофигизме железки) и предлагают крупным участникам ВЭД открывать СВХ на железке, а другим перевозить товар из вагонов под таможенным контролем на ближайший СВХ(бешенные траты). И так сейчас будет повсеместно.

[E'gen]

Другое дело, что железке нафиг не нужны СВХ(они свои проблемы еле решают), поэтому руководство поста(таможни) раньше шло навстречу участникам ВЭД и открывало или времянки или постоянку. Но последнее время им это надоело(их огромная ответственность при полном пофигизме железки) и предлагают крупным участникам ВЭД открывать СВХ на железке, а другим перевозить товар из вагонов под таможенным контролем на ближайший СВХ(бешенные траты). И так сейчас будет повсеместно.

Поржал. Особенно про "перевозить на ближайший СВХ".

Вагон по импорту можно принять на _любой_ станции РЖД, открытой для грузовых операций. Ес-сно на этой станции должен быть грузополучатель (по ж.д. документам).
РЖД, как таможеный перевозчик, автоматически открывает временную ЗТК.
Другое дело, что нахождение вагона в затаможенном состоянии (от момента прихода на станцию до выпуска) стоит довольно дорого.
Растаможиться за 1 день - не проблема в подавляющем большинстве случаев.

ЗЫ. Устрицы ел.

[maksimow.maks2011]

Поржал. Особенно про "перевозить на ближайший СВХ".

Вагон по импорту можно принять на _любой_ станции РЖД, открытой для грузовых операций.
ЗЫ. Устрицы ел.

Когда с "любой станции" таможня "попросит" перегнать вагон (состав) на СВХ для досмотра, поверьте, будет не до "поржать."

[Brock]

А досмотр невозможно провести в ВЗТК? Можете дать ссылку на закон, запрещающий это?

[AVATAR SUOMENANTTI]

А досмотр невозможно провести в ВЗТК? Можете дать ссылку на закон, запрещающий это?

Конечно можно. Если она будет открыта.

[AVATAR SUOMENANTTI]

Поржал. Особенно про "перевозить на ближайший СВХ".

Вагон по импорту можно принять на _любой_ станции РЖД, открытой для грузовых операций. Ес-сно на этой станции должен быть грузополучатель (по ж.д. документам).
РЖД, как таможеный перевозчик, автоматически открывает временную ЗТК.
Другое дело, что нахождение вагона в затаможенном состоянии (от момента прихода на станцию до выпуска) стоит довольно дорого.
Растаможиться за 1 день - не проблема в подавляющем большинстве случаев.

ЗЫ. Устрицы ел.

Веселый вы наш! А как же Вы будете закрывать доставку или тоже РЖД? Хы-хы! Где ж это вы оформляетесь, если "РЖД, как таможеный перевозчик, автоматически открывает временную ЗТК". Читайте матчасть(кодекс) - открывает временную, постоянную зону только таможенный орган,а не какая то вшивая РЖД и какое имеет отношение "таможенный перевозчик" к таможенным зонам?

[E'gen]

Веселый вы наш! А как же Вы будете закрывать доставку или тоже РЖД? Хы-хы! Где ж это вы оформляетесь, если "РЖД, как таможеный перевозчик, автоматически открывает временную ЗТК". Читайте матчасть(кодекс) - открывает временную, постоянную зону только таможенный орган,а не какая то вшивая РЖД и какое имеет отношение "таможенный перевозчик" к таможенным зонам?

Вы вообще хоть раз что-нибудь таможили по ж.д.??
Особенно на станциях, где ближайший СВХ и прочие околотаможенные дармоеды находятся за пару тысяч км?

Открывает ВТТ и закрывает его - ржд'шный брокер (сейчас - ТБЦ).
Курите матчасть дальше.

Когда с "любой станции" таможня "попросит" перегнать вагон (состав) на СВХ для досмотра, поверьте, будет не до "поржать."

Таможня не может этого "попросить".
Досмотр осуществляется на станции назначения. Единственное условия - станция должна быть открыта "по параграфу" (для грузовых операций).
Предъявляет ТС к досмотру формально тоже ТБЦ.

А досмотр невозможно провести в ВЗТК? Можете дать ссылку на закон, запрещающий это?


Конечно можно. Если она будет открыта.

Если речь идет об открытии ВЗТК на территории грузополучателя, то это крайне сложный случай.
Никому не пожелаю идти этим путем.