ВЛАДИВОСТОК ДЕЛО ТОНКОЕ………

[t-r-a-n-s-i-k]

не мы везем примерно 40 дне 43 это максималка,и это с учетом таможни.. 45 это уже начинаем разбираться по какой причине так происходит. вот по рассказам многих компаний которые работают на дальнем востоке, "обещают" 35 дней с таможней. и жд транспортом у нас на складе. А вы через восток возите по жд?

Владивосток-гемор, лучше по возможности использовать порт Восточный-он рядом и менее загружен.

Во Владивостоке (ВКТ) вытащить контейнер без демериджа не всегда получается, даже при проходной цене и проч.

не мы везем примерно 40 дне 43 это максималка,и это с учетом таможни.. 45 это уже начинаем разбираться по какой причине так происходит. вот по рассказам многих компаний которые работают на дальнем востоке, "обещают" 35 дней с таможней. и жд транспортом у нас на складе. А вы через восток возите по жд?

Не верю

[t-r-a-n-s-i-k]

Не верю

вот и я не верю что можно 35 дней ехать, хотя если все правильно прикинуть такое возможно, поэтому и спрашиваю кто возит до Москвы у кого какие сроки, ну если маршрут такой Китай, Восток ЖД, Москва павелецкая, ну или кунцивская, вывоз. интересно у кого какие сроки и где обычно больше всего стоит контейнер.

почитаешь здесь многих и понимаешь, что понятия о Приморском крае у многих ни какого...
И так начнем по порядку Морской порт Восточный и г. Находка - там. пост 10714000, эх вся молодость прошла в этих постах... Кто в этих постах крутился и выживал хоть год, то сможет работать в любой таможне... И так, начнем с того что в данных портах при приходе судна происходит задержка его оформления по вине таможни, судно пришло, разгрузилось, уже ручкой помахало и за горизонтом скрылось, а судовое дело так и лежит в таможни порой 2-3 дня и коносаменты на руки ты получишь если повезет на 3-ий день после разгрузки судна. Хорошо, получили коносаменты, радостные бежим в таможню с ГТД, до этого без оригиналов ГТД не примут, а там встречает тебя *невидимая надпись: добро пожаловать, товарищи контрабандисты*. Если местный спец или брокер, за день ГТД зарегистрируют, если не местный полетает такой не только по кабинетам, но и раз 20 в офис на перепечатку ГТД. Вроде посты и относятся все к Находке, а вот власть в них разная...свои какие то законы, свои какие то заморочки. И так ГТД зарегистрировано, если досмотр или осмотр на след. день не ранее и то если повезет и досмотровая отпишите тебе все бумажки. Ладно досмотр сделали... *да здравствует мои милый инспектор*, а не тут то было... начинается пороки по таможенной стоимости и первому методу, в 90% первый метод будет накрыт *медным тазом*. Что поделаешь, начнем бодаться, день, второй, третий...не выдерживают нервы и всё таки соглашаемся на корректировку, но чтоб сам инспектор закрывал... А инспектор рад стараться и как закроет в 2-5 раз выше заявленной стоимости, что порой в суде судья смотрит на этого и говорит *а что товар у вас золотой?*. Ладно выпустились…. радостные бежим к экспедиторам, а там своя п... монополист в виде порта не может с ж/д деньги поделить и контейнера начинают простаивать по несколько дней...
И так что в итоге имеем:
1) растаможка простого товара, который не в рискам с хоровой стоимостью - от 2-5 дней, товар попавший в риск - 5-20 дней и более
2) 2-3 дня получения к/с
3) 1-2 дня после там. оформление у экспедиторов со своими заморочками
4) от 2-10 дней на ВСК и отгрузка контейнеров, в виду не стыковки порта и ж/д
5) расходы от за там. оформление - от 6-20 тыс, запчасти до 30-50тыс, расходы за экспедирование и провоз от 200-4000$ за контейнер, и это если всё хорошо еще, а то можно смело в 2 раза перемножать.
Это все Восточка/Находка, во Владе получше... но экспедирование и цены на услуги полный труба, от потеря контейнеров, до непонятные суммы в несколько десятков тысяч, от агентов-логистов разных линий...

вот и я не верю что можно 35 дней ехать, хотя если все правильно прикинуть такое возможно, поэтому и спрашиваю кто возит до Москвы у кого какие сроки, ну если маршрут такой Китай, Восток ЖД, Москва павелецкая, ну или кунцивская, вывоз. интересно у кого какие сроки и где обычно больше всего стоит контейнер.

от Влада до Павелецкой - где то ~25 дней ходу, от 3-10 дней планировка поезда и погрузка на платформы, 1-10 дней(грубо говоря) оформление товара при шорохом раскладе. Если Восточка, то 2-5 дней добавляем по развилкам. Не забываем, что в примере товар с офигенной стоимостью, с красивыми документами, без косяков, со всякими VIP-доступами. Так что сказать: *Вас обманули, Ватсон*.

[t-r-a-n-s-i-k]

ну это ответ просто золото, спасибо, наконец таки появились правдивые отзывы о этом направлении, да такой расклад совсем не хороший)) я прямо и не знаю че еще спросить, настолько полно все изложено, вот интересно может у кого по другому происходит? если есть такие у кого все хорошо, или своя волосатая рука, на данном направлении, может напишите пару строк,

[t-r-a-n-s-i-k]

от Влада до Павелецкой - где то ~25 дней ходу, от 3-10 дней планировка поезда и погрузка на платформы, 1-10 дней(грубо говоря) оформление товара при шорохом раскладе. Если Восточка, то 2-5 дней добавляем по развилкам. Не забываем, что в примере товар с офигенной стоимостью, с красивыми документами, без косяков, со всякими VIP-доступами. Так что сказать: *Вас обманули, Ватсон*.

ну просто сказка а не ответ, все кратко все в тему, без рекламы..

Получше станет лишь спустя наверно 1 год, если вы часто светить в том или ином посту, если у вас неплохой местный брокер/спец, если ваши контейнеры почти каждые две недели видны в там.посту и СВХ. Про СВХ отдельно, контейнеры без замечаний и всякого рода проблем. Но не раньше этого срока.
Так что мой вам совет, если собираетесь работать в этом направление наберитесь терпения и слушайте/учитесь/берите на заметку инфо от местный брокеров и прямых экспедиторов.

[tripoli]

Возим минуя порты (Авто до России, потом по ЖД до Москвы).
Хотя в портах (в частности Восточный) всего выше описанного не встречали ни разу. Все сказанное про рисковые коды (будут оформлять от 5 до 20 дней), работает наверно в случае если товар идет ниже риска и владелец груза упирается "в правду".
Обычно рисковые коды идут "по зеленой", по цене риск + 0,05 USD за кг.
Сроки в 35-40 дней из Китая до Москвы очень даже реальные.