Контейнера с Китая. Как рулить.

[Maks251]

Наверное просто я сумбурно объяснил.
Все наши грузы идут либо через гамбург либо через роттердам, где перегружаются на фидер и идут до порта назначения уже.
Вот хочется в порту перегрузки иметь возможность менять направление.
Теплоход разрывать и в мыслях не было :-))

[Vovez]

Наверное просто я сумбурно объяснил.
Все наши грузы идут либо через гамбург либо через роттердам, где перегружаются на фидер и идут до порта назначения уже.
Вот хочется в порту перегрузки иметь возможность менять направление.
Теплоход разрывать и в мыслях не было :-))

Это хорошо. Координаты линии у Вас есть? Полагаю, надо с ними связываться. Хотя вероятность успеха, думаю, ничтожна...

[Maks251]

Это хорошо. Координаты линии у Вас есть? Полагаю, надо с ними связываться. Хотя вероятность успеха, думаю, ничтожна...

Координаты есть, линии разные.
Как-то облегчит мне задачу если мы сами будем отправлять ящики из Китая через наших агентов? Интересует именно возможность поменять порт назначения во время перегрузки на фидер в Европе.

[Tiesto]

Координаты есть, линии разные.
Как-то облегчит мне задачу если мы сами будем отправлять ящики из Китая через наших агентов? Интересует именно возможность поменять порт назначения во время перегрузки на фидер в Европе.

Вероятность успеха не ничтожна(сам юзаю OOCL - они идут навстречу в таких вопросах).Нужно обзвонить всех и пообщаться.
Сказать, что нужен перевозчик,поманить вашими объёмами
Если у вас эта вилка(Финка или СПБ) будет постоянно возникать,то конечно лучше сотрудничать с российскими агентами перевозчиков или хотя бы с европейскими.

[2007]

Запросите тут офис MSC, получите принципиальный ответ "да реально" и потом с этим ответом к отправителю, так как вместе с "да реально" будет приписка - на основание обращения отправителя.