Перевози в Казахстан

[YYYY]

Короче... если машина на РФ номерах то требуется допуск на осуществление МАП. Получать его надо в УГАДН по месту приписки. Руководствоваться указом №730. Шаг влево, шаг вправо попытка побега.
Казхские перевозы демпингаторы,купил ведро на болтах и уже автоматом международный перевозчик... колеса им резать пора начинать.


Тема с допусками на малотонажники уже 3года двигается на гранцицах, и таможенный союз это врядли изменит. В РБ тоже самое что и с РК.

Вы считаете нормальными ставки за Казахстан в роазмере 2-х долларов за 1 км?

[Самарский перевозчик]

Вы считаете нормальными ставки за Казахстан в роазмере 2-х долларов за 1 км?

А вы считаете нормальным прохождение от Бейнеу до Актау (400км) 28часов?
Или дорогу до КзылОрды которая на карте есть а фактически её только начали строить в том году и весь трафик идет по полям не одну сотню километров? А вы стоимость минимально штрафа ПДД по казахстану видели? А беспредел "погон" в восточном стиле не чувствовали? Это нормально?

Вот поэтому и слышу возмущение "табуреток" на тему:
"А почему отдельная газель Мск-Актау так дорого 80000?"
"А почему машина по шайбе идет до КзылОрды 5суток?"


ЗЫ:У меня 13.08 в Актобе 5тонник выгружаться будет, предложите груз куда нибудь оттуда на такую машину.... вот поэтому и закладываю 23р/км на круг.

[YYYY]

А вы считаете нормальным прохождение от Бейнеу до Актау (400км) 28часов?
Или дорогу до КзылОрды которая на карте есть а фактически её только начали строить в том году и весь трафик идет по полям не одну сотню километров? А вы стоимость минимально штрафа ПДД по казахстану видели? А беспредел "погон" в восточном стиле не чувствовали? Это нормально?

Вот поэтому и слышу возмущение "табуреток" на тему:
"А почему отдельная газель Мск-Актау так дорого 80000?"
"А почему машина по шайбе идет до КзылОрды 5суток?"


ЗЫ:У меня 13.08 в Актобе 5тонник выгружаться будет, предложите груз куда нибудь оттуда на такую машину.... вот поэтому и закладываю 23р/км на круг.

Это даже "не два конца", как у таксеров во времена совка,
поэтому я до Актау нанимаю машину в Уральске и за 80000 рублей - это еврофура 82 м3, последний раз это был тягач Скания 114.
Перевозчики из Самары и по Росии нереальной оплаты услуг хотят, поэтому и жалуются на простои. "Пгямо-таки ггабют, гежут, убивают ... " (С) Пучков aka Goblin
То что народ в Казахстане живет в юртах - это миф.Также как и сказки про штрафы, я езжу в соседние регионы ЗКО на своей машине, почему-то никто меня не штрафует и даже не останавливает. Ну не интересует казахских полицеских машина с русскими номерами и славянскими рожами внутри. Они только чеченов не любят.
Размер штрафов в Казахстане, кстати не больше, чем в РФ, там просто обязательность уплаты. Если ваши "казелисты" под видеокамерами скоростной режим нарушают, то пусть платят из своего кармана, а если с бодуна порулить в степи решились - то тем более.
p/s/ зря вы на экспортеров так, или забыли с чьих рук кормитесь?

[Самарский перевозчик]

Это даже "не два конца", как у таксеров во времена совка,
поэтому я до Актау нанимаю машину в Уральске и за 80000 рублей - это еврофура 82 м3, последний раз это был тягач Скания 114

а с Мск до Уральска на себе?
Скамейка 114 года 1998? Похожая на машину снаружи и "уставшая" внутри?

Перевозчики из Самары и по Росии нереальной оплаты услуг хотят, поэтому и жалуются на простои. "Пгямо-таки ггабют, гежут, убивают ... "

прямые заказчики платят, и платят нормально. Постоянно вижу расклады у одного старого клиента по транспорту. В 80% случаев цены которые озвучивают экспедиторы за транспорт, меня при наличии свободной машины устраивают и я еду. Согласен что с моим прайсом эксп 30-40% не наживет.
И при необходимости машины экспами ставятся, но только я ни разу не видел машин с РФ номерами(кроме своих) на экспортных загрузках.
Казаху для международки даже ИПешку открывать не нужно, купил Скамейку покрасивее и помоложе и "айда посёль начальника"
А мне, мне в асмап на курсы, потом оценку независимую на транспорт, потом бумажки, бумажки, бумажки и проверка плановая из УГАДН через некоторе время с предписаниями на двух листах.

То что народ в Казахстане живет в юртах - это миф.Также как и сказки про штрафы, я езжу в соседние регионы ЗКО на своей машине, почему-то никто меня не штрафует и даже не останавливает. Ну не интересует казахских полицеских машина с русскими номерами и славянскими рожами внутри. Они только чеченов не любят.
Размер штрафов в Казахстане, кстати не больше, чем в РФ, там просто обязательность уплаты. Если ваши "казелисты" под видеокамерами скоростной режим нарушают, то пусть платят из своего кармана, а если с бодуна порулить в степи решились - то тем более

"Тонг По изнасиловал чьюто сестру и его за это вешают,
а я стою на главной площади, пиво подлуживаю, я простой турист я не вмешиваюсь"
ILWT - Песня про Тонг По

Не путайте туризм и грузоперевозки в сопредельных государствах, минимальный штраф уже достаточно давно в КЗ около 6000тенге а это больше 1000р. И это даже на фэнтэзи трип не тянет.
А знаете почему при всей моей не любви к взяткам и подношениям я закрыл глаза на то что происходит в стране Юрт? Потому что сам лично сидел рядом с водителем в тот момент когда просто и беззастенчиво на въездном посту в Уральске (со стороны пп Маштаково) местный гаец просто выписал протокол за нечитаемый чистый номер на 7000тенге и забрал правва у водителя. И зачем я сказал: "не клади 500 тенге, может отскочим без денег"?

p/s/ зря вы на экспортеров так, или забыли с чьих рук кормитесь?

Извините, но я же про "табуреток"(стол, стул,факс,и мысли только о $) речь вел а не про глубокоуважаемых экспортерах.

Вот поэтому и слышу возмущение "табуреток" на тему:

[Самарский перевозчик]

ЗЫ: тема с обратной загрузкой из Актобе актуальна, не хочу быть "таксером из совка"

[YYYY]

Везти все равно куда, или желательно только Поволжье?
з.ы.Скания была 2003 года издания и это в казахской периферии, ибо и ЗКО ( Уральск) и Актау - это глубокая казахская глубинка.

[Самарский перевозчик]

Везти все равно куда, или желательно только Поволжье?

Любое предложение рассмотрю, ибо уверен на 99% что от туда только анашу везти могут предложить. И грузопотока в привычном понимании этого слова там не было и нет потому что это...

ЗКО ( Уральск) и Актау - это глубокая казахская глубинка

.

з.ы.Скания была 2003 года издания

после 10рейсов в Актау от Скамейки 2010года останется груда железа. На участке от Бейнеу до Актау кстати есть дорожники... только единственное что они делают это убирают отвалившиеся запчасти от машин к обочине.

ЗЫ: Грузы из Актюбинска и окресностей можете озвучивать прямо здесь.

[YYYY]

Любое предложение рассмотрю, ибо уверен на 99% что от туда только анашу везти могут предложить. И грузопотока в привычном понимании этого слова там не было и нет потому что это....


после 10рейсов в Актау от Скамейки 2010года останется груда железа. На участке от Бейнеу до Актау кстати есть дорожники... только единственное что они делают это убирают отвалившиеся запчасти от машин к обочине.

ЗЫ: Грузы из Актюбинска и окресностей можете озвучивать прямо здесь.

С вашими расценками - абсолютно неинтересно.

[Самарский перевозчик]

С вашими расценками - абсолютно неинтересно.

слив засчитан

Короче... если машина на РФ номерах то требуется допуск на осуществление МАП. Получать его надо в УГАДН по месту приписки. Руководствоваться указом №730. Шаг влево, шаг вправо попытка побега.
Казхские перевозы демпингаторы,купил ведро на болтах и уже автоматом международный перевозчик... колеса им резать пора начинать.


Тема с допусками на малотонажники уже 3года двигается на гранцицах, и таможенный союз это врядли изменит. В РБ тоже самое что и с РК.

Отучился в АСМАПе.Получил допуск в УГАДНе.Езжу в Казахстан.Ничего страшного.