Таможенный союз и ввоз авто из РБ

да о чем вы тут трете..
ПТС то получится получить?

все молчат. остальные не знают.
Хотя пользователь под ником Чекист предлогал помощь в получении Птс.
Я бы обратился если бы машину привез.

[Luck Guy]

все молчат. остальные не знают.
Хотя пользователь под ником Чекист предлогал помощь в получении Птс.
Я бы обратился если бы машину привез.

Он всем предлагал помочь в получении ПТС, видимо работа у него такая.
А реально пока никто не получил ПТС без доплат, ждемс первого.

[bentley]

никто из начальников таможни принимающих решение о выдаче ПТС не станет рисковать (уголовная ответственность за вред государству) выдавать ПТС без четкого разъяснения сверху. местный начальник моей таможни говорит что случится это до 10 сентября.

[Molot.o.k.]

А почему идет спор про евро 3, ведь писалось выше что в РФ можно купить сертификат о том что у тебя евро 4 в единичном экземпляре, или я не прав?

можно но так как ввоз авто старше 5 лет сейчас в РФ фактически запрещен (очень высокие пошлины смысла нет) то никто особо не сталкивался с вопросом завышения экологического класса, практической нужды нет, ввели эти правила тоже в январе 2010 когда возиь машины старше 05 года фактически не выгодно, а как мы знаем что евро-4 массово пошло как раз с 05 года, то и практики такой особо нет. и как таможня будет реагирывать если их будет много неизвестно. к тому же могут наладить перепроверку на таможне, да что угодно у нас тут уже есть опыт ануляции учета

[Molot.o.k.]

Он всем предлагал помочь в получении ПТС, видимо работа у него такая.
А реально пока никто не получил ПТС без доплат, ждемс первого.

а что с доплатами кто то получил?

а что с доплатами кто то получил?

с доплатами, это российская растаможка минус белоруская.
цена космическая. никому не интересно.

[BigBud]

У меня 2 авто Додж Караван: один - 2001 года, второй 2007 года. Судя по логике определения экологического класса (по году выпуска) - первый Евро-2, а второй минимум Евро-3, а скорее Евро-4..
Теперь вот вопрос: Кроме года выпуска и решетки радиатора они абсолютно ничем не отличаются!!! Мотор 3,3 v6 180 л.с., 4-х ступ. АКПП, выпуск, подвеска и т.д. без всяких модификаций устанавливались с 2001 по 2007 г. включительно. Так к какому классу отнести вышеуказанные авто??

Я уже писал, моё мнение такое: в 2000 году говорят о вводе Евро-2 который допускает содержание в выхлопе напр. 8% СО, Додж выпускает Караван с выхлопом 2% и не парится, в 2002 заявляют о Евро-3, который допускает напр. 6% СО - Додж не парится у него 2% (просто переписывает бумажки), затем Евро-4 с 4% - Додж опять не парится у него 2%. И т.к. во времена Евро-2 не было известно о % Евро-4, то и бумажки не писали о соответствии Евро-4.

А что вы думаете о том, что таможня через какое то время, может выпустить уточнение по поводу ввезенных машин попавших в категорию "без растоможенных"- те что с евро4 и ввезенных до 01.01.2010. И например в этом уточнении обяжет всех ввозивших такие авто ДОПЛАЧИВАТЬ таможенную пошлину?

[Luck Guy]

А что вы думаете о том, что таможня через какое то время, может выпустить уточнение по поводу ввезенных машин попавших в категорию "без растоможенных"- те что с евро4 и ввезенных до 01.01.2010. И например в этом уточнении обяжет всех ввозивших такие авто ДОПЛАЧИВАТЬ таможенную пошлину?

Мы ничего не думаем, но в нашем Гондурасе все возможно, для начала ждем кто первый получит ПТС без доплат.

Мы ничего не думаем, но в нашем Гондурасе все возможно, для начала ждем кто первый получит ПТС без доплат.

меня интересует какими принципами руководствуется таможня в таких случая, и насколько велика вероятность такого поворота событий? - может кто то слышал или знает?