автошины

Вопрос: есть ли практика логистики (ну, в нашем случае, таможки) шин в количестве от 100 штук?

4011610000
С/ХОЗ.ШИНЫ ПНЕВМАТИЧ.РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ С РИСУНКОМ ПРОТЕКТОРА "В ЕЛОЧКУ" 6,00-16 О-70 8ШТ. ШИРИНА ПРОФИЛЯ 175ММ, НАРУЖ.ДИАМ.750 ММ, СТАТИЧ.РАДИУС 355ММ.МАКС.СКОРОСТЬ 30 КМ/Ч.ГОСТ 7463-89
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения:

4011100000
ЛЕГКОВЫЕ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М:165-13/6,45-13 М-145 1500ШТ, 165-13/6,45-13 С-145 400ШТ, 165-13/6,45-13 С-133 200ШТ, 155-13/6,15-13 И-151 100ШТ
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения:

4011209000
ГРУЗОВЫЕ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ ДЛЯ МОТОРНЫХ ТР.СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ: 12,00-20 М-93 PR8- 10ШТ, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 124.
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения:

4011100000
ЛЕГКОВЫЕ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М:165-13/6,45-13 АИ-168У 53ШТ, 165-13/6,45-13 С-145 100ШТ, 165-13/6,45-13 С-133 150ШТ, 155-13/6,15-13 И-151 20ШТ, 175/70R13 РАЛЛИ-2000 Б/К 6ШТ
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения:

4011300000
ШИНЫ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ:ШИНА 930Х305 МОДЕЛЬ 14А(25 ШТУК ПО 35 КГ);800Х225 МОДЕЛЬ 12А(15 ШТУК ПО 22.8 КГ),СОСТОЯТ ИЗ АВИАЦИОННОЙ ПОКРЫШКИ И АВИАЦИОННОЙ КАМЕРЫ
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения:

4011209000
ГРУЗОВЫЕ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ ДЛЯ МОТОРНЫХ ТР.СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ: 12,00-18 К-70 PR8 -200ШТ. ИНДЕКС НАГРУЗКИ 124.
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения:

4011209000
ГРУЗОВЫЕ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ ДЛЯ МОТОРНЫХ ТР.СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ: 12,00-20 М-93 PR8 -200ШТ. ИНДЕКС НАГРУЗКИ 124.
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения:

4012200009
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ И С/Х ТЕХНИКИ, Б/У, ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, В КОЛИЧЕСТВЕ 441 ШТ.
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения: УЗБЕКИСТАН,САМАРКАНДСКАЯ ОБЛ.

[nikitkin]

SPTO, с меня магарыч...

SPTO, с меня магарыч...

[nikitkin]

вопрос. 100 колес - маленький объем. Гонорар брокера, доставка, растаможка - большой геморой? не знаю как по другому спросить. Имеет ли смысл пройти через этот геморой, например, увеличив объем в два раза?

[Дедушка с кайлом]

вопрос. 100 колес - маленький объем. Гонорар брокера, доставка, растаможка - большой геморой? не знаю как по другому спросить. Имеет ли смысл пройти через этот геморой, например, увеличив объем в два раза?

100 колес - один контейнер. 200 колес - два контейнера. 300 колес - три контейнера. Если в одной ГТД - то гонорар одинаковый.

[nikitkin]

100 колес - один контейнер. 200 колес - два контейнера. 300 колес - три контейнера. Если в одной ГТД - то гонорар одинаковый.

контейнер морской двадцатка? Думалось, что туды влезет побольше...
я так понимаю под этот объем какой то другой транспорт нужен?

[Дедушка с кайлом]

контейнер морской двадцатка? Думалось, что туды влезет побольше...
я так понимаю под этот объем какой то другой транспорт нужен?

Тебе всю логистику посчитать? Моя работа тебе обойдется в 100 евро.

[nikitkin]

Тебе всю логистику посчитать? Моя работа тебе обойдется в 100 евро.

пока не нужно, но я беру на заметку. Вообще на форум лезут для за советами и телефонами. Мне примерно сказать, как из опыта получается...

[Чучмек]

вопрос. 100 колес - маленький объем. Гонорар брокера, доставка, растаможка - большой геморой? не знаю как по другому спросить. Имеет ли смысл пройти через этот геморой, например, увеличив объем в два раза?

Отож интересно, а как можно "пройти" мимо этого гемора? (особенно интересно момо доставки и растаможки ... ? 188УК РФ ?)

вопрос. 100 колес - маленький объем. Гонорар брокера, доставка, растаможка - большой геморой? не знаю как по другому спросить. Имеет ли смысл пройти через этот геморой, например, увеличив объем в два раза?

Жисть вообще геморройная штука