Помогите разобраться в ситуации, пожалуйста

[-]

Так что я рекомендую Вам не париться, а просто получить свои агентские с китайцев.

Но ведь поставка планируется не разово, а будут ежемесячные. Я беспокоюсь, что просто не смогу контроллировать заказы.

[Дедушка с кайлом]

Но ведь поставка планируется не разово, а будут ежемесячные. Я беспокоюсь, что просто не смогу контроллировать заказы.

Контролировать количество поставок? Легко, по ГТД данного клиента. Они будут в базах данных.

[-]

Контролировать количество поставок? Легко, по ГТД данного клиента. Они будут в базах данных.

Да? А где можно увижеть эти базы?

[Brock]

За деньги увидеть таможенные базы можно. Приедут и установят, даже с еженедельным обновлением. Хотя это и незаконно.

[e-motion]

новичку, по-моему вы хотите прокрутить достаточно сложную схему слишком простым образом. Если честно то на мой взгляд самым эффективным средством в данной ситуации, коль уж вас пустили к кормушке было бы часть % отдавать заинтересованному лицу в фирме заказчика, завязав на себя организацию транспорта и таможни. Ваша фирма заключает с клиентом договор на транспортное и консультационное обслуживание (подишите допник по праву выбирать брокера от своего имени-мы так сейчас работаем и проблем с таможней нет), на основании договора вы выставляете им счета за организацию транспортной доставки и таможенного оформления. Импортер платит в таможню по контракту пошлины напрямую, а вы получая на перепродаже услуг разницу в уе делитесь ими с заказчиком. Схема проста и надежна как дубина. Если вы еще найдете грамотного брокера и транспортника, то клиент будет в полном счастьи и гармонии с вами и личным бонусом от работы через вашу компанию. Удачи!)

[-]

новичку, по-моему вы хотите прокрутить достаточно сложную схему слишком простым образом. Если честно то на мой взгляд самым эффективным средством в данной ситуации, коль уж вас пустили к кормушке было бы часть % отдавать заинтересованному лицу в фирме заказчика, завязав на себя организацию транспорта и таможни. Ваша фирма заключает с клиентом договор на транспортное и консультационное обслуживание (подишите допник по праву выбирать брокера от своего имени-мы так сейчас работаем и проблем с таможней нет), на основании договора вы выставляете им счета за организацию транспортной доставки и таможенного оформления. Импортер платит в таможню по контракту пошлины напрямую, а вы получая на перепродаже услуг разницу в уе делитесь ими с заказчиком. Схема проста и надежна как дубина. Если вы еще найдете грамотного брокера и транспортника, то клиент будет в полном счастьи и гармонии с вами и личным бонусом от работы через вашу компанию. Удачи!)

Друзья, ни у кого нет образца такого договора?
Не мог бы кто-нибудь поделиться им на e-mail мне? pismaotlu@list.ru
Заранее спасибо.

[-]

uppppp

[Денис Сергеевич]

Надо договориться с кетайцами и получать свой процент бабла с них, вот и всё.

[-]

Надо договориться с кетайцами и получать свой процент бабла с них, вот и всё.

В данном случае этот вариант не подходит.