Экспорт для ремонта ранее импортированного оборудования

2. Допускается совершение операций, необходимых для обеспечения их сохранности, включая ремонтные операции (за исключением капитального ремонта и модернизации), техническое обслуживание и другие операции, необходимые для поддержания товаров в нормальном состоянии, при условии обеспечения идентификации товаров таможенным органом при их реимпорте.

А теперь внимательно прочтите то, что Вы выделили. Речь идет о том, что Ваш партнер в адрес которого Вы временно вывезли ИСПРАВНОЕ оборудование имеет право на текущий ремонт, чтобы при обратном ввозе товар был в исправном состоянии. Какая связь с рассматриваемым случаем? Вы изначально вывозите неисправное, неотремонтированное оборудование, а ввозить будете восстановленное/отремонтированное. ТаГЪ низзя... Это нарушение процедуры ВрВыв.

И что? То, что Вы процитировали - работы по ремонту, когда товары уже вывезены.
А вот вывозить для ремонта - только по процедуре переработки.

оба правы
ТК ТС
Статья 254. Операции по переработке вне таможенной территории
Операции по переработке товаров в таможенной процедуре переработки вне таможенной территории включают:
1) переработку или обработку товаров, при которой товары теряют свои индивидуальные характеристики;
2) изготовление товаров, [/B]включая монтаж, сборку, разборку и подгонку[/B];
3) ремонт товара, включая его восстановление, замену составных частей.

А теперь внимательно прочтите то, что Вы выделили. Речь идет о том, что Ваш партнер в адрес которого Вы временно вывезли ИСПРАВНОЕ оборудование имеет право на текущий ремонт, чтобы при обратном ввозе товар был в исправном состоянии. Какая связь с рассматриваемым случаем? Вы изначально вывозите неисправное, неотремонтированное оборудование, а ввозить будете восстановленное/отремонтированное. ТаГЪ низзя... Это нарушение процедуры ВрВыв.

ну как-то так

написАл "в ремонт" - по ст.254
не написАл "в ремонт" - по ст.287

[Amina13]

Спасибо большое всем откликнувшимся! Однако по нашему договру, подрядчик, к которому мы вывозим на ремонт оборудование, может принять решение о том, что данное оборудование (уже вывезенное на ремонт с территории РФ) не подлежит ремонту и Подрядчик заменит его абсолютно новым. Тогда получается, что мы нарушаем, как и режим временного вывоза, так и процедуру переработки? Или все-таки «процедура» переработки, если она подразумевает «замену составных частей», позволяет вывезти «старое», а ввезти соответственно «новое» (по другой цене, конечно).

[serdek]

Спасибо большое всем откликнувшимся! Однако по нашему договру, подрядчик, к которому мы вывозим на ремонт оборудование, может принять решение о том, что данное оборудование (уже вывезенное на ремонт с территории РФ) не подлежит ремонту и Подрядчик заменит его абсолютно новым. Тогда получается, что мы нарушаем, как и режим временного вывоза, так и процедуру переработки? Или все-таки «процедура» переработки, если она подразумевает «замену составных частей», позволяет вывезти «старое», а ввезти соответственно «новое» (по другой цене, конечно).

Нет, идентификация потеряется (серийный № или что там у вас). Если оборудование на гарантии, то пусть продавец вам компенсирует стоимость таможенных платежей за новое оборудование.

Спасибо большое всем откликнувшимся! Однако по нашему договру, подрядчик, к которому мы вывозим на ремонт оборудование, может принять решение о том, что данное оборудование (уже вывезенное на ремонт с территории РФ) не подлежит ремонту и Подрядчик заменит его абсолютно новым. Тогда получается, что мы нарушаем, как и режим временного вывоза, так и процедуру переработки? Или все-таки «процедура» переработки, если она подразумевает «замену составных частей», позволяет вывезти «старое», а ввезти соответственно «новое» (по другой цене, конечно).

методом приколачивания старых шильдов ....

[Gerda]

Спасибо большое всем откликнувшимся! Однако по нашему договру, подрядчик, к которому мы вывозим на ремонт оборудование, может принять решение о том, что данное оборудование (уже вывезенное на ремонт с территории РФ) не подлежит ремонту и Подрядчик заменит его абсолютно новым. Тогда получается, что мы нарушаем, как и режим временного вывоза, так и процедуру переработки? Или все-таки «процедура» переработки, если она подразумевает «замену составных частей», позволяет вывезти «старое», а ввезти соответственно «новое» (по другой цене, конечно).

ТК ТС

Статья 259. Замена продуктов переработки иностранными товарами

1. С разрешения таможенного органа допускается замена продуктов переработки иностранными товарами, которые по своим описанию, качеству и техническим характеристикам совпадают с продуктами переработки, в случае, если операциями по переработке является ремонт, а также при перемещении товаров трубопроводным транспортом.

[serdek]

ТК ТС

Статья 259. Замена продуктов переработки иностранными товарами

1. С разрешения таможенного органа допускается замена продуктов переработки иностранными товарами, которые по своим описанию, качеству и техническим характеристикам совпадают с продуктами переработки, в случае, если операциями по переработке является ремонт, а также при перемещении товаров трубопроводным транспортом.

О как. Т.е. я покупаю здесь разбитый мерс, вывожу его в режиме переработки и завожу новый без платежей. Так?

[Чучмек]

О как. Т.е. я покупаю здесь разбитый мерс, вывожу его в режиме переработки и завожу новый без платежей. Так?

Нет. Там ключевая фраза -"С разрешения там.органа..."
Не, ну, если, конечно, орган такое разрешит... то - да.

О как. Т.е. я покупаю здесь разбитый мерс, вывожу его в режиме переработки и завожу новый без платежей. Так?

Не надо тупить.)) Вы покупаете НОВЫЙ Мерс. У него клинит двигатель. Вы его вывозите в режим переработки и ввозите обратно с НОВЫМ двигателем, если заклинивший не ремонтопригоден.