Допуск польских перевозчиков к РФ

[Irina D]

Российской транспортной инспекции давно уже нет. Есть федеральная служба по надзору в сфере транспорта. По въезду в РФ отдельные действия по транспортному контролю осуществляют таможенные органы, в случае выявления нарушений передают документы должностным лицам управления государственного автодорожного надзора. В частности Псковского УГАДН ФСНСТ. Если уверены в том, что документы не кривые, пусть составляют протокол по 11.26 ч.2, потом в суде отмените.

Вы, извините за грубость, глупости тут говорите, у меня абсолютно достоверная информация. это чистой воды политическая акция. машины не пропускали даже при предъявлении документов, удостоверяющих, что он он сутки назад въехал в литву, загрузился и уехал обратно. по-вашему цмр накладная, не документ? если там черным по белом написано, что машина грузилась в литве, а выгружается в москве, и заметьте, по этому документу работали нормально ни один год, вдруг сегодня все изменилось.
вы читали акты, которые выписывет таможня???? требуют дозволы для перевозки грузов из новой зеландии, канады, сша, я не говорю уже о германии, польше и других странах.
или напрочь отметаем наличие консилидационных складов, мультимодальных перевозок, логистических решений и всего остального. будем тупо возить грузы из точки а в точку б?

[Серега87]

Вы, извините за грубость, глупости тут говорите, у меня абсолютно достоверная информация. это чистой воды политическая акция. машины не пропускали даже при предъявлении документов, удостоверяющих, что он он сутки назад въехал в литву, загрузился и уехал обратно. по-вашему цмр накладная, не документ? если там черным по белом написано, что машина грузилась в литве, а выгружается в москве, и заметьте, по этому документу работали нормально ни один год, вдруг сегодня все изменилось.
вы читали акты, которые выписывет таможня???? требуют дозволы для перевозки грузов из новой зеландии, канады, сша, я не говорю уже о германии, польше и других странах.
или напрочь отметаем наличие консилидационных складов, мультимодальных перевозок, логистических решений и всего остального. будем тупо возить грузы из точки а в точку б?

Ну раз глупость, то извините. На всякий случай:
http://www.rostransnadzor.gov.ru/ros...acts/phone.php

[PerevozRUS]

[QUOTE=Irina D;1155500].
вы читали акты, которые выписывет таможня???? требуют дозволы для перевозки грузов из новой зеландии, канады, сша, я не говорю уже о германии, польше и других странах.

таких понятий как дозволы новой зеландии нет!
Есть двухсторонние разрешения, двухсторонние/транзитные разрешения, транзитные и специальные трехсторонние разрешения! Если груз прибыл морским путем то перевозка мультимодальная, в этом случае необходимо предоставить документы, что груз прибыл в порт именно той страны, каким является дальнейший автоперевозчик. В этом случае достаточно двухстороннее разрешение! Но если прибыл в порт другого государства, не того где зареген перевоз, тогда трехстороннее разрешение!

[Серега87]

[QUOTE=PerevozRUS;1155519]

.
вы читали акты, которые выписывет таможня???? требуют дозволы для перевозки грузов из новой зеландии, канады, сша, я не говорю уже о германии, польше и других странах.

таких понятий как дозволы новой зеландии нет!
Есть двухсторонние разрешения, двухсторонние/транзитные разрешения, транзитные и специальные трехсторонние разрешения! Если груз прибыл морским путем то перевозка мультимодальная, в этом случае необходимо предоставить документы, что груз прибыл в порт именно той страны, каким является дальнейший автоперевозчик. В этом случае достаточно двухстороннее разрешение! Но если прибыл в порт другого государства, не того где зареген перевоз, тогда трехстороннее разрешение!

Позвольте дополнить. Российские контролирующие органы проверяют наличие и соответствие типа российского разрешения на проезд по территории РФ у иностранных перевозчиков.